Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Olisko hiilet jumissa

(1/7) > >>

Itärajan kulkija:
Potilas on Ducato 2.8 jtd vm. -05, mittarilukema 117 300 km. Pidemmän seisomisen (yli viikon) jälkeen ei meinaa välillä lähteä lataamaan, vaikka hiukan kaasuttelisikin. Eilen huomasin, että kun ilmastointilaite oli päällä, puhallin täysillä ja flektit huusi täydellä teholla, niin järjestelmän jännite tippui n. 12,6 V:iin. Ei kai flektit ja tuuletin niin paljoa virtaa haukkaa, ettei 120 A:n laturin teho riitä, jos se on kunnossa?
Eli onkohan hiilet jumissa? Saako hiiliä vaihdettua tai mikäli eivät ole loppu niin elvytettyä / herkisteltyä, vai meneekö laturin vaihdoksi?

Molemmat akut oli tänä aamuna täydet, kun yleismittarilla mittasin (12,6 ja 12,7 V). Ilman flektien tuomaa kuormaa jännite on 14,4 - 14,6 V, ja pihtivirtamittarin mukaan tuuppasi aluksi hetken hupiakuillekkin 20 A.

tsahkali:
Jotkut hiilet on tehty seoksesta, jolla tosiaan on tapana jumittua käyttämättömänä.
Autoissa en ole moiseen tömännyt, vaan sähkötyökaluissa.
Mutta kun sinulla auto kerran lataa, ei ne hiilet ole jämähtänyt, pitäisi olla joko tai...
Ja kun järjestelmästä revitään paljon tehoa, jännite laskee, isommankin laturin kanssa.

kimi:
Laturin säädin? Sekin vaikuttaa toimivan jos jännite nousee 14,4 volttiin, siihen lukemaan latauksen pitäisi nousta vaikka kulutusta lisää, ensin notkahtaa hiukan ja nousee yli 14. Esim omassa henkilöautossa jännite laskee kun kytkee pitkät valot (palavat lyhyiden rinnalla) ja hetkessä taas nousee 14 yli

Itärajan kulkija:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi -  6.07.2021     kello on 10:26 ---Laturin säädin? Sekin vaikuttaa toimivan jos jännite nousee 14,4 volttiin, siihen lukemaan latauksen pitäisi nousta vaikka kulutusta lisää, ensin notkahtaa hiukan ja nousee yli 14. Esim omassa henkilöautossa jännite laskee kun kytkee pitkät valot (palavat lyhyiden rinnalla) ja hetkessä taas nousee 14 yli

--- Lainaus päättyy ---

Tuo ei noussut, vaan pysyi tuossa 12,6 voltissa. Voisiko säädin aiheuttaa myös tuon toisen oireen, ettei meinaa alkaa lataamaan seisonnan jälkeen?
Äsken kokeilin vielä ilmastointi päällä ja puhallin 2:lla, jolloin flektit pyörii ½ teholla, niin jännite tippui 13,5 volttiin ja pysyi siinä. Samalla hupiakuille menevä virta putosi 8 V => 5 V:iin.

kimi:
Säädin ohjaa latausta ja huomioi myös läpötilan, talvella latausjännite on alkuun korkeampi. Jos tuo ei toimi laitteet käyttää virtaa suoraan akusta ja jännite tippuu, tai vastaavasti ylilataa. Säätimessä hiilet mukana. Minkä merkkinen laturi autossa on?
Yksi mahdollisuus vaihtelevaan oikkuiluun on heikko maadotus, moottorin ja rungon välinen kaapeli tai matto kannattaa katsoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa