Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato moottorin jäähdytys

<< < (2/3) > >>

smy:
No 2.8idtd onkin ivecon kone.360tkm:n asti ajelin alkovilla ja matka tuolla autolla vieläkin jatkuu uudella omistajalla. Pahempi koneelle varmaan kaupunkiajo

Huoltamalla säännöllisesti moni laite pysyy kunnossa.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: smy - 27.06.2021     kello on 22:30 ---No 2.8idtd onkin ivecon kone.360tkm:n asti ajelin alkovilla ja matka tuolla autolla vieläkin jatkuu uudella omistajalla. Pahempi koneelle varmaan kaupunkiajo
Huoltamalla säännöllisesti moni laite pysyy kunnossa.

--- Lainaus päättyy ---

Nyt oli kyse turbosta.
Se lämpenee aina ajossa, huollosta riippumatta.

Laskiämpärillä:
Muistaakseni termostaattikotelos sa sijaitsee lämpötilakatkaisin tuulettimelle, en mene takuuseen mutta niillä suunnilla kuitenkin, on yleisin vika. Puhaltimet voi testata vaikka kytkemällä suoraan akkuun. Sulake ehdottomasti väliin jos vika onkin puhaltimessa.

Turbon jäähdytyksen tarpeesta minulla on sellainen käsitys, että jos muutaman kilometrin ehtii ajamaan taajamanopeuksia, niin turbo jäähtyy jo siinä riittävästi. Alumiinikansi taas voi vääntyä jos kovasta ajosta liian nopeasti sammuttelee, tyhjäkäynnillä siis tarkoitus tasata lämpötilaeroja ja tähänkin käytännössä riittänee vajaa minuutin tyhjäkäyttö.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 28.06.2021     kello on 09:54 ---Nyt oli kyse turbosta.
Se lämpenee aina ajossa, huollosta riippumatta.

--- Lainaus päättyy ---
Vanhoilla öljyillä on huonommat voiteluominaisuudet .

Flektien sulakkeet ovat akun takana.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Laskiämpärillä - 28.06.2021     kello on 15:05 ---Muistaakseni termostaattikotelos sa sijaitsee lämpötilakatkaisin tuulettimelle,

--- Lainaus päättyy ---

Ainakin wanhemmissa se oli jäähdyttimen päädyssä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa