Aihe: Tuulilasinpyyhkijäsulka galluppi

Tämä on taas täyttä asiaa. Myrkyt kannattaa jättää sinne kaupan hyllyyn.
Etanoli ja isopropanoli on ihmisen elimistölle parempia aineita

Eihän niitä nauttia olekaan tarkoitus, vaan pestä tuulilasia. Argumentti toki on validi, etenkin jos viettää autossa (vaikka ammatin vuoksi tai muusta syystä) niin paljon aikaa että noita aineista oikeasti kertyy elimistöön mitään merkittäviä määriä. Niiden osalta, jotka ovat autossa yhtä vähän kuin minä (max 30tkm vuodessa) pidän noista aineista kiihkoilua vähän hätävarjelun liioitteluna

Eihän niitä nauttia olekaan tarkoitus, vaan pestä tuulilasia. Argumentti toki on validi, etenkin jos viettää autossa (vaikka ammatin vuoksi tai muusta syystä) niin paljon aikaa että noita aineista oikeasti kertyy elimistöön mitään merkittäviä määriä. Niiden osalta, jotka ovat autossa yhtä vähän kuin minä (max 30tkm vuodessa) pidän noista aineista kiihkoilua vähän hätävarjelun liioitteluna

Ei niitä varmasti normaali ihminen nautikkaan, mutta ilmanvaihdon kautta kulkeutuu sisätiloihin aina käytettäessä pesunestettä.

Kohta ktt:stä:
R39/23/24/25:    Myrkyllistä: erittäin vakavien pysyvien vaurioiden vaara hengitettynä, joutuessaan iholle ja nieltynä

Eihän niitä nauttia olekaan tarkoitus, vaan pestä tuulilasia. Argumentti toki on validi, etenkin jos viettää autossa (vaikka ammatin vuoksi tai muusta syystä) niin paljon aikaa että noita aineista oikeasti kertyy elimistöön mitään merkittäviä määriä. Niiden osalta, jotka ovat autossa yhtä vähän kuin minä (max 30tkm vuodessa) pidän noista aineista kiihkoilua vähän hätävarjelun liioitteluna

Minä en tuossa valinnassa aattele itseäni kuin osaksi - enemmän ajattelen kyydissä olevien läheisten terveyttä ja kehitystä.

Onhan tuo metanoli vaarallista juotuna. Suomessa joku juo  mitä tahansa ainetta,
 joka on pullossa.

Mutta jos ei sitä juo, niin on vaaratonta.

Sulkien merkillä ei liene väliä, kun vaihtaa ne tarpeeksi usein. Kaikki kuluu aikanaan.

Skodillakissa on sellainen systeemi, että kääntää automaagisesti sisäilmankierron päälle kun lotrataan lasinpesunesteellä tuulilasia. Samoin kierto menee päälle pakittaessa. Nämä juuri sen takia, että ehkäistää pakokaasujen ja noiden pesunesteiden käryjen sisääntulo.

Metanolista samaa mieltä Doron kanssa - en käytä. Vain metanolipohjaisissa tuulilasin pesunesteissä myrkyllisyyden merkki ja EU tosiaan vapautti tämän pakkasnesteenä paremman ja hajuttomomman. Keskushermoon vaikuttavat sen "höyryt" 

Speksi:
Henkilöauto, taivasalla kesät talvet, käyttöä kapungissa ja joskus maalla reissussa, sisätilan lämmitin
käytössä talvella, ei turvauria tuulilasissa.

Kysymys:
Mikä tuulilasinpyyhkijäs ulka merkki on ollut sinusta kestävin?

Olen kokeillu nyt ns. halpamerkkejä, Boschia ja Championia mutta mikään noista ei ole
kestäny etes täyttä vuotta eli onko sulat nykyään niin heikkoja ettei ne tosiaan kestä kuin vain vuoden?

Minulla, kumma kyllä, sulat kestävät ~4 vuotta (40-60tkm) merkki ei ole vaikuttanut. Oikeastaan ensiksi menevät autoista takasulat..
Ikä tappaa mun käytöllä; kovettuvat ja sulkaosa alkaa irtoamaan..

Aikoinaan kun yhtä autoa kohden tuli 50-60tkm/vuosi, sai sulkia vaihtaa kahdesti (tai yhdesti turvaurien avustamat). Tuolloin ajotyyli (hektinen) - lähellä edellä ajavaa - kulutti sulkaa (ja lasia) aivan selvästi, siis pyyhintätulos huono. Ehkä nykyään (20v myöhemmin) monesta asiasta viisastuneena se kertoo jotain kun vuodessa ei kulu edes säiliöllistä pesunestettä, vaikka ajovalonpesimet hörppäävät samasta..  .. välimatka edellä ajavaa vaikuttaa oleellisesti..
Lisäksi tuossa talvikäytössä tuulilasin puhdistaminen muilla konstein kuin pyyhkijöillä, pidentää niiden käyttöikää huomattavasti. Esim. silloin kun vielä rungollisia käytin, en havainnut niissä löystymistä kuten nuoruudessa..

Sanoisin, että huolellisella käytöllä ja puhdistamisella on iso merkitys kestoon 

Rungottomia ja aerodynaamisesti muotoiltuja enää käytössä. On aivan ylivoimainen huonossa kelissä, ei juuri jäädy. Merkkiä en muista. Tuossa uudemmassa kulkineessa ne oli jo ostettaessa (alkuperäiset)
Boschilaisten laatikko löytyi kun siivosin

Epäilen, että auton muodollakin on merkityksensä asiaan.
Volvon tuulilasiin ei kesällä tartu juurikaan itikoita, kun taas audin tuulilasi suorastaan imee niitä.

Meillä on autossa ollut nyt 1,5 vuotta SWF-sulat.
Mitään ne eivät kestäneet, joten pyyhkiessä lasi jäi harmaaksi jo parin käyttökuukauden jälkeen. Mutta jos näistä pitää jotain positiivista sanoa, niin nämä eivät kitise. Ei märällä, ei tihkussa, ei edes kuivana... Nämä sulat ovat siis aivan äänettömästä, edes sitä edes-takaisin- kraah-krooh-ääntä ei kuulu.
Aion seuraavaksi ostaa taas boschilaiset, ne kestää meillä parikin vuotta.

Meillä on muutaman kuukauden vanhat rungottomat sulat, jotka ostin HongKong:ista.
Hintaa oli yheensä noin 40€.
Nyt kun vettä tulee päivin/öin ja vihdoinkin niitä tarvitsee, niin ovat sitten alkaneet pirtää hyvin ohuita  viivoja, molemmat sulat  . Ostopaikan nimi oli siis enne.

Kyllä mielestäni tuon hintaiset sulat pitäisi kuitenkin vuoden kestää. Allekirjoitan monien muidenkin huomion, että on noissa jotenkin laatu heikentynyt.

EDIT: Jäätymisestä piti mainita, että Mondeossa ja tässä Santa Fe:ssä nopealla pyyhkimen näpäytyksellä saa sulat nostettua lasille alareunan puhaltimen kohdalle. Tämä kerrotaan ihan käyttöohjekirjassa ja tuolla saa oikeasti pidettyä sulat pahassa kelissä puhtaampina.

Täällä ainoastaan Valeon rungottomat käytössä kaikissa autoissa.
Kalliit ovat, mutta hinta/laatu mielestäni kohdallaan.

Boschilaisiin on mennyt usko jo kauan sitten

Noniin...käväsin ostamassa Biltemasta sellaiset rungottomat.Sinne oli tullu uusi malli joka sopii (lähes) kaikkiin automalleihin.Se vanhempi rungoton ei olis mun pösöön sopinutkaan.
Nyt katsotaan mitä noi kestää ja kun säiliössä on tuota "pääkalloainetta" jonkin verran jäljellä niin näkee senkin että sulaako nämäkin sulat.
n.10e/kpl oli hinta.

Samoin on Bilteman sulat ja on 2v sitten vaihdettu ja hyvin vielä pyyhkii..

Valeota käytetään kaikissa autoissa. Hyvin kestää niin henkilöautoissa kun isommassakin.

Päivitetäänpäs tätä hiukan ruotsalaisella testillä.

http://autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201109135

Alkuperäiset oli sitten huonoimmat, en uskalla kertoa auton merkkiä.