Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

LiFePo4 akut

<< < (9/22) > >>

tsahkali:
Tuollahan ei autokäytössä päästä millään vaaralliselle alueelle.

SeaSharky:
Periaatteessa ei, mutta kun kennoja on paljon sarjassa, voi joidenkin kennojen jännite nousta liian korkealle ilman suojasysteemiä. Itsellänikin kahden kennon jännite nousi 4v ja yhden 3,8v, yhden 3,65v ja suurin osa muista oli jossain alle 3,5v. En tiedä miten tuo suojayksikkö sitten toimii, mutta ilmeisesti toimii kun jännite ei ollut noussut yli 4v:n, tuo suojayksikkö oli myös melko lämmin mitä se ei ollut ensimmäisen 5h aikana 20A virralla. Käytin kennoja vielä rinnan muutaman tunnin jonkä jälkeen jännitteet oli kaikissa samat melko tarkasti, mutta taas ladatessa samojen kennojen jännite nousi nopeammin, laitoin sitten 30A kuormituksen jonka aikana jännitteet oli kaikissa kennoissa 0.1v:n tarkkuudella. Sitten pidin kennoja ilman latausta ja kuormitusta 2vrk jonka jälkeen taas jännitteet oli 0.1v:n sisällä.
Voisi vielä tuoda akut kotiin mökiltä ja ladata kaikki rinnan 3,65v:n jännitteellä täyteen, se olisi ehkä parempi kuin pitää niitä pelkästään rinnankytkennässä.

SeaSharky:
Olin yhden yönajan pois mökiltä ja sillä aikaa nämä jännitteet oli nousseet näissä muutamissa kennoissa, samaan aikaan oli kaksi jännittenalentajaa pimahtanut, mökin valoille on pieni 100w siniaaltoinvertteri joka toimii 48v jännitteellä, mutta siinä on alentaja joka pudottaa ohjauselektroniikal le jännitteen 12v:n ja se oli pimentynyt, samoin aurinkopaneelien kääntösysteemille on 48->¨12v alentaja joka pimeni, sulakkeet ei palaneet, oli kyllä ukonilma, mutta ei missään ollut jälkiä salamaniskusta.
Tuli vain epäilys että aiheuttiko tämä akkujen suojavahti jotain mikä hajotti nämä hakkurijännitealent imet.

elwari:
Jonkunasteista epäbalanssia kennoissa vaikuttaa olevan. Akkukennon täysi kapasiteetti kehittyy muutaman lataus-purkaus- syklin aikana, toivottavasti ne tasoittuvat käytön myötä. Tarkkaa valvontaa nyt ainakin tarvitsevat. Varmaankin on ihan hyvä ladata ne rinnankytkettynä.
Onhan se mahdollista, että suojapiiri on sähkön katkaissut liiallisten jännite-erojen takia, ja ehkä jonkunmoisen piikin aiheuttanut ja jos siitä ovat sitten hakkurit ottaneet nokkiinsa?

elwari:
Pitäisiköhän semmoinen balansointipiiri olla sitten vielä erikseen, jos se suojapiiri vain katkaisee virran jonkun kennon yli- tai alijännitteestä?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa