Tällaista juttua löytyi latauksesta:
2. Suuri ylikuormitustoleran ssi ja turvallisempi suorituskyky
LiCoO2-akulla on hyvin kapea ylikuormitustoleran ssi, noin 0,1 V yli 4,2 V kennoa kohti latausjännitetason, mikä on myös latausjännitteen yläraja. Jatkuva lataus yli 4,3 V vahingoittaa akun suorituskykyä, kuten käyttöikää, tai aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.
LiFePO4-akku voidaan turvallisesti ladata 4,2 volttiin kennoa kohden, mutta korkeammat jännitteet alkavat hajottaa orgaanisia elektrolyyttejä. Siitä huolimatta on tavallista ladata 12 voltin 4-kennoinen sarja lyijyhappoakkulatur illa. Näiden laturien enimmäisjännite on 14,4 volttia, riippumatta siitä, käytetäänkö ne verkkovirtaa tai käytettäessä auton laturia. Tämä toimii hyvin, mutta lyijyhappolaturit laskevat jännitteen 13,8 volttiin kelluvalle lataukselle ja lopettavat siten yleensä ennen kuin LiFe-pakkaus on 100%. Tästä syystä tarvitaan erityinen LiFe-laturi, jotta saavutetaan luotettava 100%: n kapasiteetti.
Lisätyn turvallisuustekijän vuoksi nämä pakkaukset ovat suositeltavia suurikapasiteettisi lle ja suuritehoisille sovelluksille. Suuren ylilataustoleranssi n ja turvallisuustason kannalta LiFePO4-akku on samanlainen kuin lyijyakku.