Jos kokeilette tukkia sen pakoputken ja sen vinoT:n liekin palaessa - huomaatte, että ei se liekki mihinkään sammu..
Silleen pitää sen viikon yhtämittaan päällä, kuumat paikat alkaa oleen. Muovit sulaa ritilästä, ja jos sähköjohtoja seurana, eristeet sulaa - sitten 12V hitaalla oikosululla voi saada liekkejäkin lisää. Kuumat oltavat tulee sille tapetille ulkoseinässsä mikä on polttimen yläpuolella.. Osa kertyneestä pölystäkin on palavaa.

En vähättelisi palovaaraa vikaantuessa/huoltamattomuudesta johtuvaa.

Jokainen laite voi palaa vikaantuessaan tai jos ilma-aukot tukitaan. Toimiva laite kestää yhtäjaksoisen käytön. Niin ajossa, kuin leirissä.

Jokainen laite voi palaa vikaantuessaan tai jos ilma-aukot tukitaan. Toimiva laite kestää yhtäjaksoisen käytön. Niin ajossa, kuin leirissä.

Eikös siellä ollukin maininta, että kylmää huonosti?
Huolto olisi siis paikallaan.

Eikös siellä ollukin maininta, että kylmää huonosti?
Huolto olisi siis paikallaan.

Saatto olla, minun kommentti koski lähinnä sitä, että ilmavirta lepattaa liekkiä niin paljon, koppi voi palaa.

Saatto olla, minun kommentti koski lähinnä sitä, että ilmavirta lepattaa liekkiä niin paljon, koppi voi palaa.

Itse en ole tarkoittanut, että se liekki nuolisi mitään, esim. seiniä, vaan se leikistä tuleva lämpö pitkässä juoksussa on riski mikäli se menee ohi vaihtimen joka(/pakoputki) ei vedä..

Juuri näin ja jos sen kokoinen liekki sytyttää jotain palamaan, niin poltin on suunniteltu väärin. Sehän on tilassa, jossa se liekki voi olla päällä viikkoja, ei siellä ole mitään palavaa mikä voisi syttyä sekunnin kymmenesosan lepatuksesta.

Olen eri mieltä.  Minulta syttyi vaunu palamaan kun oli ajossa sammunut kaappi,  painoin sytytys napin electroluxista päälle,  kun selkäni käänsin oli vaunu tulessa. Koppasin sammuttimen ja kiersin vaunun toiselle puolelle jossa yläritilän takana styroxit paloi. Sammutin riitti. Tapahtuman jälkeen vakuutusyhtiö maksoi vaunun ja sain pitää raadon.
Purin kaasut pois ja korjasin sisustaa sekä ulkopuolta, tein sähkövaunun.  Hyvä ja halpa. Tuossakin oli jääkaappi ajon aikana kaasulla kuten aiemminkin 30 vuotta. Ei ole enää.

Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla

Juuri näin ja jos sen kokoinen liekki sytyttää jotain palamaan, niin poltin on suunniteltu väärin. Sehän on tilassa, jossa se liekki voi olla päällä viikkoja, ei siellä ole mitään palavaa mikä voisi syttyä sekunnin kymmenesosan lepatuksesta.

Vuosien, jopa vuosikymmenten aikana kertynyt  pöly joka on kuin ruutia. Ei siihen muuta tarvita.

Eikös kukaan siivoa jääkaapin taustaa ?

Eikös kukaan siivoa jääkaapin taustaa ?

Varmasti monikin.

Olen eri mieltä.  Minulta syttyi vaunu palamaan kun oli ajossa sammunut kaappi,  painoin sytytys napin electroluxista päälle,  kun selkäni käänsin oli vaunu tulessa.

Eipä se siitä ajon aikana sammumisesta johtunut.

Kaapin tausta oli auki ko keväänä kuten joka keväthuollossa, poltin oli tarkistettu ja kaappi syttyi normaalisti. Rakenne Polarissa ihmetytti, pakoputki tulee yläritilän taakse, ritilä oli hieman lämmöstä muotoutunut. Ritilän aukon ympärillä ei ole suojia styroxia vasten. Olin jo aiemmin katsonut että ompa arka rakenne, mutta 20 vuotta oli toiminut. Ajossa oli sammunut Tuurissa vielä kun pysähdyttiin oli pysynyt päällä normaalisti, sytytin oli päällä mutta ei naksuttanut, kun napsautin päälle niin silloin syttyi muutakin. Tämä tapahtui Seinäjoella, jossa vaihdoin toisen veturin, omassa vain kaksi paikkaa ja lapsenlapsi oli mukana,  siksi toinen veturi. Syttymissyyksi päättelin pakoputkeen kertyneen kaasun joka nousi yläritilälle siittä syttyessä tarttui styroksiin.  Olipa musta savu, niin sisällä kuin ulkona. Palokunta tilattu mutta peruttiin.

Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla

Kannattaa ehdottomasti käyttää ajon aikana kaasulla jos on niin kädetön ettei saa toimimaan 12 v

Kannattaa ehdottomasti käyttää ajon aikana kaasulla jos on niin kädetön ettei saa toimimaan 12 v

Nyt ei oikein ymmärrä sun pointtia Jokainen valitsikoon oman vaihto ehtonsa jääkaapin päällä pitämiseksi.. Ja koskee myös vaunun merkkiä

HUOM! Jääkaappia saa käyttää vain
nestekaasulla (propaani, butaani). Kaasua
voidaan käyttää myös ajon aikana (paitsi
Ranskassa ja Australiassa). Kaasua ei saa
käyttää huoltoasemilla.

Piti tarkastaa Kaben ohjekirjasta .
Jääkaappi akkukäytöllä vie 175W ilman termostaattia eli kokoajan.
Kuinka saatte autosta vaunuun noin suuren latauksen ettei akku tyhjene?

HUOM! Jääkaappia saa käyttää vain
nestekaasulla (propaani, butaani). Kaasua
voidaan käyttää myös ajon aikana (paitsi
Ranskassa ja Australiassa). Kaasua ei saa
käyttää huoltoasemilla.

Piti tarkastaa Kaben ohjekirjasta .
Jääkaappi akkukäytöllä vie 175W ilman termostaattia eli kokoajan.
Kuinka saatte autosta vaunuun noin suuren latauksen ettei akku tyhjene?

Nyt tulee asiaa/faktoja

HUOM! Jääkaappia saa käyttää vain
nestekaasulla (propaani, butaani). Kaasua
voidaan käyttää myös ajon aikana (paitsi
Ranskassa ja Australiassa). Kaasua ei saa
käyttää huoltoasemilla.

Piti tarkastaa Kaben ohjekirjasta .
Jääkaappi akkukäytöllä vie 175W ilman termostaattia eli kokoajan.
Kuinka saatte autosta vaunuun noin suuren latauksen ettei akku tyhjene?

Auton laturille tämä ei ole ongelma. Ongelma on johdotus ja vetokoukun pistoke.