Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Kun polttoainevalo syttyy

<< < (7/8) > >>

retkeilijä:

--- Off-Topic: ---Otan pohjoiseen suuntautuviin reissuihin aina mukaan n.9 l dieseliä 10 l:n muovikanisteriin. Puristus => alipaine, korkki tiukalle, huolellinen puhdistus ulkopuolelta ja pänikkä vielä jätesäkkiin ja tuetty pystyyn takakonttiin. Hajusta ei ole ollut havaintoa.

Kun varadieseliä on mukana tankkausvälit jatkuvat ja niin sitä on sitten myös tarvittu.  ;D
Tyhjennän pänikän sitten Norjassa tai Ylä-Lapissa ja vältän kalliin tankkauksen :)

Antza0:

--- Lainaus käyttäjältä: smy -  8.01.2018     kello on 02:07 ---Tuo mittari on melkoisen epätarkka.

--- Lainaus päättyy ---

--- Lainaus käyttäjältä: smy -  8.01.2018     kello on 02:07 ---En tiiä edes osaako tuo idtd ilmata itse itseään.....

--- Lainaus päättyy ---

Lyhyesti, samaa mieltä Ducatojen pa-mittareista ja varoitusvaloista. Ei taida riittää kunnolla edes sataa kilsaa ajella valon syttymisen jälkeen.

 Ja idTd on itseilmaava, tuli joskus testattua.  ::)

Arska:
Mun alkovi fiiulla 2,8 jtd varoitusvalon sytyttyä ajaa 60km.

Gemmo:
Minkähänlainen systeemi mahtaa olla tuo varoitusvalojärjest elmä. Mulla syttyy jo noin sadan kilometrin jälkeen täyteen tankkauksesta, sitten saa ajella noin 400 kilometriä ennen seuraavaa tankkausta, jos ei sammuta autoa välillä. Jos sammuttaa systeemi sekoaa täysin. Varmin tapa on ajaa trippimittarilla. Auto on Ducato Maxi itdt vuodelta 1998.

Oulaa:
2008 mallin MaxiDucato näytti että 30km ajoa  jäljellä kun kulutusmittari näytti 8,4l/100km ja sitten näyttöön tuli pelkkää viivaa.
Viiden kilsan ajon jälkeen tankkasin eikä tankkiin mennyt kuin 70l jotta taitaa se vielä jonkun 5litraa jättää kertomatta .
Tankillisella ajelee yli 700km niin en ole astioita mukana kulettanu.
Tuo polttoaine.net pitäsi lopettaa ettei turhaan kulkeissa yritä päästä vielä halvemmalle asemalle kun monesti ei hintatieto pidäkkään paikkaansa :'(

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa