Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Risteysajosta kysymys
0yxxy0:
Tuossa mun linkissä jälkimmäisestä lähdetään stopista ylämäkeen. Eli pahasti on mennyt metikköön suunnittelijalla risteyksen suunnittelu, kuitenkin suurin osa liikenteestä pysähtyy stoppiin, ja pääväylällä pienempi liikenne nykyisin kun moottoritie vieressä joka vetää pääsääntöisesti paremmin poislukien kaiteisiin/ulos ajot.
Mautoilija:
--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 24.05.2021 kello on 20:52 ---Nuo "pisarat" eivät rajoita päätien nopeutta, ainoastaan heikentävät sivutieltä päätielle liittymistä. Joku ajokortiton suunnitellut nuo.
--- Lainaus päättyy ---
Huomasitko ettö kommentoin ainoastaan risteysalueen nopeutta ja liikenteen sujuvuutta.
En risteyksen muotoa.
kimi:
--- Off-Topic: ---Tällainen loppu oli Helsingin Uutisten yhdessä jutussa
Sivukadulta tulevien ajoneuvojen väistämisvelvollisu utta ei viime vuoden kesäkuussa voimaan tulleen tieliikennelain mukaan merkitä erikseen liikennemerkein. Liikennesäännöt itsessään määrittävät väistämissäännön.
Koko Teksti:
Helsinkiin on viime vuosina rakennettu katuremonttien yhteydessä uudenlaisia risteyksiä, joissa vilkkaan kadun sivukatua ei ylitetä suojatietä pitkin, vaan kävelijän matka jatkuu jalkakäytävällä risteyksen yli.
Näitä ylijatkettuja jalkakäytäviä on esimerkiksi Hämeentien sivukaduilla.
Ylijatkettu jalkakäytävä tarkoittaa siis sitä, että jalkakäytävä jatkuu sivukadun risteyksen yli samalla korkeudella kuin muuallakin.
Kävelijät eivät ole lainkaan ajoradan tasolla niin kuin suojatiellä. Sivukadulla ajorata siis päättyy jalkakäytävään, minkä huomaa juuri korotetusta reunakivestä.
Ylijatkettu jalkakäytävä parantaa kävelijöiden turvallisuutta, koska autot ajavat sivukadulta jalkakäytävän yli ja väistävät kävelijää.
Suojatiellä kävelijä on itse ajoradalla. Korotettu reunakivi alentaa ajonopeutta, mikä myös lisää kävelijän turvallisuutta.
Ylijatkettuja jalkakäytäviä suunnitellaan pääsääntöisesti vilkkaiden ja hiljaisten katujen saumakohtiin.
Sivukadulta tulevien ajoneuvojen väistämisvelvollisu utta ei viime vuoden kesäkuussa voimaan tulleen tieliikennelain mukaan merkitä erikseen liikennemerkein. Liikennesäännöt itsessään määrittävät väistämissäännön.
99:
--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija - 24.05.2021 kello on 20:59 ---Huomasitko ettö kommentoin ainoastaan risteysalueen nopeutta ja liikenteen sujuvuutta.
En risteyksen muotoa.
--- Lainaus päättyy ---
Oletkin ainoa joka otti nopeuden puheeksi, keskustelussa jota käydään risteyksen muodosta ja miten siinä pitäisi ajaa. Kannattaisikohan sinun edes yrittää pysyä aiheessa?
Karabiilisti:
laaja ympyrä olisi tuollaiseen paras ja turvallisin....viel ä sellanen jossa keskellä hyppyrikoroke....ni itä varten jotka oikaisee....
Tuossa aloituksen risteyksessä näkee molempia tyylejä a ja b...ja sitten kyttäystaisteluja joissa molemmat kyttää toisiaan kymmeniä sekuntteja ja kumpikaan ei tahdo uskaltaa...
ja sitten kun uskaltaa niin päätietä tulee jyrysisu ja littaa yrittäjän joka on kytännyt vastaansa kääntyjää...
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta