Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet

Kaikki sähköt kadoksissa

<< < (9/12) > >>

Raksaus:
Edistysyritys ei edistänyt projektia.

Eli ensimmäinen ongelma oli se, että kun meinasin tehdä tuota, mitä 88k5 Ehdotit, että tajusin vasta paikalla ollessani mitä sanoit. Tai sitten en, mutta en keksinyt miten tuo tulisi toteuttaa. Hupiakut on sijoitettu takatalliin lattian alle. Ja tämä "sähköpääkeskus" on matkustamon penkin alla. En siis ainakaan nykyisellä mittarilla saa millään venytettyä johtoja molempiin.

Sitten ajattelin että avaampa tuon kannen, minkä havaitsin olevan kahdella ruuvilla kiinni ja jonka alle meni johdot ja arvelin sinne tulevan luonnollisesti kiinni nuo johdot. Ja näin tavallaan onkin, ja oli ihan siistinnäköisesti. Mutta en kyllä tästäkään heti osannut tulkita, mistä saisin mitattua. Eli oikeasti en osannut tehdä, muuta kuin ruuvvailla ja ottaa valokuvia, mikä oli näemmä  tämän päivän teema. :D






Kannen sisällä toki oli nätin näköinen kartta missä mikäkin on. Siitä napsasin kuvan joten toivottavsti nyt tätä tutkailemalla löytäisin jotain mistä mitata. Kuva näköjään tuli tähän ylösalaisin.






Sitten ajattelin avata tuon luukun, minkä takana oli sitten tuo ohjauspaneeli. Tätä avatessa vähän stressasin sitä, että kuinkahan nihkeä tästä operaatiosta tulee, että tämä ei varmaankaan ole tarkoitetttu availtavaksi ja että varmasti kun yksin yritän ruuvvailla takaisin niin kiskon vielä jonkun johdon poikki. Mutta tällä kertaa saksalainen diplomi-insinööri oli selkeästi askeleen Suomalasista urpoa edellä ja tuonne oli laitettu nätit sarana, jolloin tuo avaaminen oli helppoa. Täältä osasin lähinnä tarkistaa, että liittimet on kiinni ja ihmettelin tuota yhtä irrallaan olevaa liitintä, jossa yhdessä johdossa joka siihen tuli luki, että panel. Mutta toisaalta en löytänyt mitään toista johto joka olisi siitä mahdollisesti irronnut saati sitten mitään pistoketta, mihin tuo kuuluisi. Voikohan olla jokin huollon diagnostikkalaittee n johto tai sitten vastaavasti jokin valmius jonkin lisävitkuttimen paneelille, mitä ei autooni ole tilauskaavakkeesen ruksittu.

Mutta kaiken kaikkiaan näytti taas niin siistiltä ja steriililtä, eikä paljasta metalliakaan näkynyt mistä olisin päässyt mittailemaan helposti.

Raksaus:
Niin ja sellainen testi tuossa kirjoitellessa tuli mieleen millä testata ainakin jotain hupiakuista, että minullahan on invertteri takatallissa josta menee jatkojohdolla vaatekaappiin virtaa. Tälle tein perinteisen kännykänlaturitesti n ja kännykkä ainakin latautui ihan kuten pitikin. Invertterin kyljessä näyttää olevan jotkin indikaattorivalot jotka kertoivat jännitteeksi 12V, eli oletettavasti jonkinlainen mittari millä tuon akuston tilan pääsee näkemään.

Nyt kun tuota ensimmäistä kuvaa katselen, niin kyllähän tuolta alta pilkottaa nuo akkujen kytkentäjohdot. Varmaan nuo B1 ja B2. Tosin miksiköhän jos tässä on kahdelle akulle erilliset johdot, niin ne on kytkettynä nyt mielestäni tuolla akkutilassa jo rinnan? Tarkoittaako tuo minkä ensin tulkitsin antenniksi sitten maata?

mjo33400:
Käänetään toi kuva oikein päin.

Raksaus:


Näihin tuli jännitettä tuolla 88k5 neuvomalla tavalla mitattuna. Eli tuolta alhaalta paljaalta ruuvilta ja sitten sulakkeen päästä mitattuna. Kolmentoista Voltin kieppeeillä pyöri.

Muista en samalla tavalla saanut mitään lukemaa.

Pitänee kokeilla lähteekö jääkaappi kylmenemään lämpeneekö 230V:lla.

K.E.V:
Puuttuu jännite panel sulakkeelta muunmuassa

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa