Parhaan tiedon saat, kun käyt ajamassa.
Sivuja: [1] Siirry alas
Parhaan tiedon saat, kun käyt ajamassa.
Ne 4 pyttyset 2010-> mersut on 2.1 litrasia (2143 cc); OM651 DE22 163hp/360Nm tai OM651 DE LA22 177hp/380Nm
Etuvetohan tuli 2018 mallisarjaan w907 Miksiköhän itekin nyt karvan keveympään/pienempään mersualustaiseen w906;een (OM646 DE22LA 2148cc BI-turbo 150hp/330Nm) olen optimointia kyselemässä Moottorin luonteen takia - vääntökäyrän huippu on 1 200–2 400 rpm. Kiihdytettäessä vääntö- ja tehokäyrä pelaa yksiin, mutta alaspäin ecu kyllä suojelee.. viisari, jos kutosella ylämäessä tippuu alle 2200rpm, niin momentti ei nouse, tai pikku turbon ohjaus on outo. Pakko vaihtaa pienemmälle eli +500rpm.. custom softa pitää saada pelastukseksi.. Eri sataluvuille nuo lupaavat. Tosin ei se vanha 2.7 OM612 (156hp/330Nm) ole sen parempi, vähempi saa siitä softattaessa OM651 DE LA22 177hp/380Nm Eli tämä on etuvetoisen kone käsittääkseni. Foorumikertomusten perusteella tietyn ikäinen nelipyttyinen ei kestä Sprinterissä, saati sitten kun on matkailuautokori päällä. Kuutoselle soppa maistuu, muuta vikaa en reilun 5000 km kokemuksella keksi. Tietenkin tehoa ja vääntöä saisi olla enemmän, kun painoa riittää. Parhaan tiedon saat, kun käyt ajamassa.Sitä varten on tämä foorumi, että voin vaan kotisohvalla fiilistellä ja laittaa hakuvahtiin sopivat speksit. Ja taas ollaan kommentoimassa.
Oma maailma om642 automaatti, painoa 3350+ tavarat 319 sprinteissä. Tuntuu että kahta en vaihda, moottoria ja vaihdeta. Tuota tehotettu ja aina ehtii. Suosittelen. Pääsiäisenä korkattiin kausi satunnaisparkeissa ja matkaa tuli n 1000 km kulutus koko reissu 11,5l/100km. Pidän laatikon kokoon ja painoon nähden kohtuullisena, kun tuolla pyörii nelivedon rattaat mukana. Niin ja sisäänajo varmaan ajettu, yli 640tkm, eikä huoltotiedot kerro koneen tai vaihteiston ongelmista. Tuohan on ollut ammattikäytössä. Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla Sorry automaattikirjoitus taas temppuili enkä huomannut korjata.
Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla Sitä varten on tämä foorumi, että voin vaan kotisohvalla fiilistellä ja laittaa hakuvahtiin sopivat speksit. Minä en enää usko joulupukkiin. Off-Topic: Tosin ei se vanha 2.7 OM612 (156hp/330Nm) ole sen parempi, vähempi saa siitä softattaessaJohan siitä tehdas otti 231 hv https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM612_engine Sen w903:ssa mitä on käytetty (OM 612 DE LA; 156hp) mersuissa kun laittaa tuikun selectoriin, niin kertoo; AMG porasi sen kolmilitraiseksi, ja muutti mitä muutti (OM612 DE 30 LA) tuo tehon irti saamiseksi. Laitto jopa amg leimaisiin sprinsuihin niitä.. Njaa, laitetaan tämä keskustelujatko tuonne sprinsun optomointiin.. Sen verta kokemuksen nyt pääsiäisenä reilut 2300km tuli poljettua nelipyttymersua vajaan 4tn painoisella integroidulla. Kyllä sillä rekoille pärjää ja mummoista ohi pääsee satasen alueellakin - kuskin pelisilmästä kiinni. Mutta vaikka Petomäessä, hyytyy kun neula menee maagisen rajan alle, niin pykälää pienentämällä ajoissa välttyy ryytymiseltä. Automaatilla ei välttämättä moista tajua kuin äänestä Kulutusvertailu ei ole helppoa lainkaan. Mersuhan näyttää keskikulutusta joka päivän startista, ja kunhan ajaa ekat 20-50km, niin alkaa vasta selviämään. Pohjanmaan lakeuksilla seututeitä 60-80km/h (gps); 10.2 Lähtöpäivänä kototienoolta vt3 motaria sen vajaat 200km vastatuuleen 98-105km/h; paloi 15.5. Myötätuuleen 95-103 nelostietä Oulu-R:niemi; 12.4 kuten myös sama vauhti tyynessä Muonio-Oulu. Oulun alapuolella nelostiellä mene yli 13, ja jos ohituskaistoja (rekoista ohi) alkaa 15.. -- ..Lukemasta pitääkin kysyä minkä mukaan? Näytöstä "After start" vai "After reset", vai kirjanpidon? Omasta jos otan "After reset" kertoo 12.2 (ajettu n. 22tkm) Joo nuo lukemat ovat after start, after reset on jo iso kun pyörin talven muutaman kilometrin säteellä, ja paljon tyhjäkäynnillä. Taitaa olla n 20000 nyt
Lähetetty minun AC2003 laitteesta Tapatalkilla Mulla -13 mallinen Sprinter 3 litran koneella, jossa edellinen omistaja laittanut woimaa.com softan. Kyllä kerkiää, mutta vielä opettelen pienempää kulutusta löytämään.
Kommentteja? Sent from my iPhone using Tapatalk Ja taas ollaan kommentoimassa. Aika maltillisia kulutuksia.. Ite kävin pikakeikalla puolikorkealla ja puolipitkällä 319 paku-Sprintterillä, Tampere- Mo i rana - Tampere. Rapiat 2500km reissu. Soppaa meni 12l/100km. Kuormaa oli 90kg manttelin lukitusrengas ja 30kg varsi. Paluumatka tyhjänä ilman kuormaa.. Sivuja: [1] Siirry ylös
|