Tekniikkakeskustelut > Truma

Trumatic C6002 käymään 2kw perusteholla jatkuvasti

<< < (6/7) > >>

palokurki:

--- Lainaus käyttäjältä: putkimies - 16.04.2021     kello on 21:21 --- En minäkään mistään turpo-nopeudesta tiedä mutta kyllä täydellä teholla ollessaan kiertoilmapuhaltime n ilmasuuttimen puhalluksessa  aluskalsarin housunpuntti lepattaa ja tunnelma kopissa on sama kuin on Vantaan kentältä lentoonlähtökiihdyt ystä tekevä DC-8. Eukko siihen sanoi että tässähän tuntee olevansa lentoemäntä. Mä siihen sitten että ole mieluimmin laivatyttö.  :D

--- Lainaus päättyy ---
Samaa mieltä. Siksi kovalla pakkasella puskassa olo on tuskaa. Roikan perässä ongelmaa ei ole, kun trumaa voi auttaa parilla Ecomatilla.

putkimies:

  Alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, en ole tyytymätön C6002 lämmittimeen. (Kohtuullisesti on kertynyt kokemusta nestekiertolämmitys järjestelmän neste vuodoista.)  C6002 lämmittää kiltisti kuin kehräävä kissa pikku teholla, ja nopeasti, suorastaan äkäisesti isommilla tehontarpeilla. Tavoitteeni on saada se kestämään mahdollisimman pitkään.
  Erillinen Ecomat turvaa jonkinlaisen lämmityksen silloinkin jos trumatic tekee täysin lakon.
  Noin yleisesti ottaen mekaaninen laite kuluu sitä enemmän mitä enemmän sitä käytetään. Lämmönvaihtelu myös kuluttaa/rasittaa rakenteita enemmän kuin tasainen lämpö. Siksi tämä aloitus.
    Kuten tässä ketjussa joku esittikin, trumaticin sisälämmön lämpöanturin sijainti mahdollisimman tasalämpöiseksi on keino saada lämmittimen "ryntäily" mahdollisimman vähäiseksi.

Ruuteri:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 16.04.2021     kello on 18:58 ---Mistä hiton turpo nopeudesta te höpisette?

--- Lainaus päättyy ---
Se on vaan sanonta.. Tuon vanhemman mallin puhallusteho on paljon inhimillisempi täydellä teholla. Ja silti riittävä.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: putkimies - 17.04.2021     kello on 07:51 ---  Alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, en ole tyytymätön C6002 lämmittimeen. (Kohtuullisesti on kertynyt kokemusta nestekiertolämmitys järjestelmän neste vuodoista.)  C6002 lämmittää kiltisti kuin kehräävä kissa pikku teholla, ja nopeasti, suorastaan äkäisesti isommilla tehontarpeilla. Tavoitteeni on saada se kestämään mahdollisimman pitkään.
  Erillinen Ecomat turvaa jonkinlaisen lämmityksen silloinkin jos trumatic tekee täysin lakon.
  Noin yleisesti ottaen mekaaninen laite kuluu sitä enemmän mitä enemmän sitä käytetään. Lämmönvaihtelu myös kuluttaa/rasittaa rakenteita enemmän kuin tasainen lämpö. Siksi tämä aloitus.
    Kuten tässä ketjussa joku esittikin, trumaticin sisälämmön lämpöanturin sijainti mahdollisimman tasalämpöiseksi on keino saada lämmittimen "ryntäily" mahdollisimman vähäiseksi.

--- Lainaus päättyy ---
Ettei  se turbo olisi vaan laitteen ylikuumenemisen estoa varten.
Aika paljon on trumia sijoitettu liian lämpimään paikkaan huonolla ilmanvaihdolla. Ja väliin yhtäkkiä alkanut kova puhallus kertoo siitä.
Truman asenusohjeen mukaan laitteen pitäisi pituussuunnassa sijaita mahdollisimman lähellä puoliväli ajoneuvoa ja ilmavassa tilassa.
Omassa entisessä se oli sijoitettu takamatkustajien penkin alle eli putkien vedot olivat lähelle samanmittaisia kaikki.
Ja se takaa sen tasalämpöisyyden. Ja suuttimia pitäisi olla se kymmenkunta.
8 vuotta entisessä pelasi ilman ongelmia sen aikaa kun minulla oli.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: Ruuteri - 17.04.2021     kello on 09:37 ---Se on vaan sanonta.. Tuon vanhemman mallin puhallusteho on paljon inhimillisempi täydellä teholla. Ja silti riittävä.

--- Lainaus päättyy ---

Tarkoitatko Truma 6000:sta?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa