No niin, nyt se sammui.
Kävi niin ei käynnistynyt, lähti kyllä tulille mutta ei puhaltanut ja kun ei puhaltanut sammui niin kuin pitääkin.
Yritin uudelleen vielä kolmannen kerran
Kolmannella kerralla antoi tuon 184 koodin.
Pyöräytin käsin paloilmamoottoria ja antoi heti tuon 041, tuoksui palaneelle, sammutin kytkin johdot irti.
Löytyi tuo sulanut rasia, onneksi oli vain polttanut sulakkeen eikä koko kuljinta.
Irroitin Truman ja kuskasin omaan konttoriin ja aina joutoaikana olen tutkaillut,
mm. putsasin tuon p.i moottorin oli niin täynnä hiilipölyä että jumitti. Nyt pyörii.
Enkö ole löytänyt mitään palovaurioita tuon rasian lisäksi jonka uusin.
Kokeilin jo paikalleenkin mutta oli täysin pimeä.
Johtuuko tuosta lukituksesta se pimeys?
Onko niin että etsittävä korjaaja joka poistaa lukituksen vai onko jo löytynyt konsti tuohon.
Riittääkö että kortti käy pajalla eli onko kortissa se lukitus vai onko koko mylly oltava vai koko auto?
Kyselin paikalliselta truma korjaajalta jota on kehuttu että onnistuuko, sanoi että ei oikeiin kiinnosta tuo C6 kun on liian konstikas.
Onko tiedossa missä ja mikä olisi hinta/laatusuhteeltaan asiallinen korjaamo täällä tai muuallakin.
Opinko mitään ensikerralle.
No ainakin sen että kun alkaa tuo lämppäri oireilla kannattaa tutkia mikä sitä vaivaa , vaikka käynnistyisikin toisella tai kolmannella yrityksellä.
