Katkaisiassa on vain kolmelle piuhalle paikat (B ja M(V) ja C, mitä muita kytkentöjä tarvitsee.
Kun en ymmärrä, niin kerro mikä tehtävä C:llä on. En usko siihen mitä sanoit kun ei ole mitään faktaa.
Katkaisiassa on vain kolmelle piuhalle paikat (B ja M(V) ja C, mitä muita kytkentöjä tarvitsee. Kun en ymmärrä, niin kerro mikä tehtävä C:llä on. En usko siihen mitä sanoit kun ei ole mitään faktaa. Lennu, voisitko tuoda sen kytkimen lähempään tutkimukseen?
*****
Kun en ymmärrä, niin kerro mikä tehtävä C:llä on. En usko siihen mitä sanoit kun ei ole mitään faktaa. Tämän tyyppistä kytkintä käytetään monesti jälkiasennus ilmastoinnissa, silloin C vetää kompuran päälle, kun M(V) ohjaa höyrystimen puhaltimen nopeutta. Moi mjo, laitoin sen kytkimen jo paikoilleen, mutta voidaan sitä vilkaista jokukerta, kytkin Turhan Höpöttäjän ohjeiden mukaan, plussa beehen, ja ämmältä puhaltimelle, miinus suoraan akulta puhaltimelle.
Muut versiot poltteli sulaketta, noin se toimii kolmella nopeudella. Ongelma taitaa vaan tulla siitä virrankulutuksesta ellei ole piuhanpäässä ja hiljaisemmillaankin puhallin pitää jonkunverran ääntä. Otan jonkunpäivän tuumaustaukoa tastä brojektista, sitäpaitsi mullahan on tuolla hyllyllä Trumatic C 2400, se olisi helppo laittaa lisälämmönlähteeksi tuonne keulille. Olen sen jo parikertaa asentanutkin edellisiin autoihin ja vaihdossa poistanut, kaasukytkennät olen vaan teetättänyt (tarkistuttanut) kaasuluvat omaavassa firmassa. http://www.truma.com/tr/tr/heating/trumatic-e-2400.php Katselin kotona olevaa irto katkaisiaa. Näyttäisi olevan niin että: Eli olisiko C ja M kytkimessä fyysisesti yhdessä? Jos se merkkivalolle on niin luulisi olevan, ainoa kohta jossa toimisi kaikissa puhallinasennoissa.
*****
oli näköjään kauppareissun aikana mjo piirtäny oikeen kytkennän.. näin minäkin sen näkisinpitää perua pahat puheeni en oo enää mjon kans samaa mieltä ku menny editoimaan mun mielest virheellisen kytkennän... noi kirjaimet mun mielest tarkottaa Battery, cooler, motor ainai tommoset on näis jenkkihäristimien lisä coolereis.. pitää perua pahat puheeni en oo enää mjon kans samaa mieltä ku menny editoimaan mun mielest virheellisen kytkennän... noi kirjaimet mun mielest tarkottaa Battery, cooler, motor ainai tommoset on näis jenkkihäristimien lisä coolereis.. En ole editoinut mitään, vain lisännyt löytämääni kuvaan kirjaimia. Kuvahan on ehdotus " olisko näin ", ei fakta. Edelleen kytkimen toiminta on minulle epäselvä. Jos C-nasta on merkkivalolle niin onko se M:n kanssa yhdessä.
*****
En ole editoinut mitään, vain lisännyt löytämääni kuvaan kirjaimia. Kuvahan on ehdotus " olisko näin ", ei fakta. Edelleen kytkimen toiminta on minulle epäselvä. Jos C-nasta on merkkivalolle niin onko se M:n kanssa yhdessä.mun käsittääkseni siin on tavallaab kaks kytkintä asennois1,2,3 on b jac yhdess ja asennos 1 b ja m ykkös nopeuden castuksen kans ,2asennos kakkos vastuksenkautta b ja m. sitt 3asennos b ja m on suoraan yhess sitt 0 asennos mikään ei oo mihinkään.. mun käsittääkseni siin on tavallaab kaks kytkintä asennois1,2,3 on b jac yhdess ja asennos 1 b ja m ykkös nopeuden castuksen kans ,2asennos kakkos vastuksenkautta b ja m. sitt 3asennos b ja m on suoraan yhess sitt 0 asennos mikään ei oo mihinkään.. Mutta onko se näin, eikö sitä kytkintä voi mitata ne joilla on? Enkä nyt oikein ymmärtänyt tosta sinun selityksestäkään mitään.
*****
Mutta onko se näin, eikö sitä kytkintä voi mitata ne joilla on? Enkä nyt oikein ymmärtänyt tosta sinun selityksestäkään mitään.Auttasko toi kuva siin ymmärtämisess mitään Auttasko toi kuva siin ymmärtämisess mitään Auttaa paljonkin, selkeä kytkentä, mutta onko se noin?
*****
mullakaan ei oo hyppysis ny tommosta mutt melkeen luppaisin syyvä hatullisen p... , toi on muistin varainen juttu va meikäläiselläki jää joskus viell jottai mieleen mitä on vuosia sitte hypistelly
mullakaan ei oo hyppysis ny tommosta mutt melkeen luppaisin syyvä hatullisen p... , toi on muistin varainen juttu va meikäläiselläki jää joskus viell jottai mieleen mitä on vuosia sitte hypistelly Eiköhän tuo ole noin kuin olet piirtänyt. Vanha aihe, mutta kun kuukkeloin "porch 30002" eli tuota Motonetin 3-asentoista etuvastuksellista kytkintä, niin löysin tämän aiheen.
Muutama arvaus oli sen sisäisestä kytkennästä. Piirsin kuvaan vastusarvoilla.. Mulla muutamassa vuodessa Webakytkennässä noita on kärynnyt jo 2. Nyt laitoin rinnalle 1.6 ohm vastuksen ja puhallin jäähdytyksen, jos kestäisi enempi kuormaa (jonka kestoa ei noissa kerrota).. |