Minulla oli misukoiden jälkeen alle 3 500:n kg Transitissa Hankookit ja samaa kokoa. Voin suositella. Jokusen kesän ehdin kurvailla.
*****
Minulla oli misukoiden jälkeen alle 3 500:n kg Transitissa Hankookit ja samaa kokoa. Voin suositella. Jokusen kesän ehdin kurvailla.
Hankookit on minullakin nyt ensimmäinen vaihtoehto, ellen parempaa keksi...
Löytyykö Hankookilta camper rengasta ?
Noita erityisesti caravanköyttöön valmistettua rengasta ei löydy monen valmistajan tekemänä, Misukka ja Conti tulee ensimmäisenä mieleen. Kokemusta Contista ja Misukasta camper-renkaana joista Miseliini huomattavasti Contia hiljaisempi / miellyttävämpi. On kaksi eriasiaa asuntoauton ja pakun renkaat, asuntoautossa aina ja jatkuvasti täysi kantavuus käytössä yleensä pakussa asia toisin, asuntoauto seisoo paikoillaan viikkoja ja jopa kuukausia, paku harvemmin ja jos näin niin harvemmin täydellä kuormalla. Ja moni muukin seikka on otettu huomioon kun caravanrengasta on suunniteltu. Tuossa edellä vain muutama seikka jotka olisi hyvä ottaa huomioon rengasvalintaa tehdessä. Halvin ei ole muutakuin halvin vaihtoehto, laatu maksaa mutta se tuo turvallisuutta ja kestävyyttä . Sen takia valintani on ollut käyttötarkoitukseen tehty rengas. Itse olen käyttänyt normi C renkaita, mutta selkeästi ylimitoitettuja kantavuuden suhteen. Camperit vaatii todella ison paineen ja ovat muutenkin kovat ja epämiellyttävät ajossa, mielestäni.
*****
Henkilökohtaisia kokemuksia kiinan ihmeistä nimimerkillä ”tekevät renkaita päivässä enempi kuin juuroopassa koko vuonna. Eivät siis voi olla huonoja.” Joopajoo...
Henkilökohtaisia kokemuksia kiinan ihmeistä nimimerkillä ”tekevät renkaita päivässä enempi kuin juuroopassa koko vuonna. Eivät siis voi olla huonoja.” Joopajoo...Mulla on pakuissa ja retkiautossa kiinalaiset renkaat... Ollut jo vuosia käytössä. Kuluvat kyllä suht nopeasti, mutta kun tulee kilometrejä vähän, niin eivät pääse ikääntymään. Löytyykö Hankookilta camper rengasta ?Eikös se tärkein lukema ole kantavuusindeksi ja silloin kun se on oikea ei rengas "litisty" päällä olevan ajoneuvon korin muodoista riippumatta. Ja jos haluaa litistyneet renkaat, niin ostaa umpikumiset alimitoitetut😉 Eikös se tärkein lukema ole kantavuusindeksi ja silloin kun se on oikea ei rengas "litisty" päällä olevan ajoneuvon korin muodoista riippumatta. Ja jos haluaa litistyneet renkaat, niin ostaa umpikumiset alimitoitetut😉 Ei kantavuusindeksi kaikkea kerro, kertoo vain kantavuuden. Ei käyttötarkoitusta. Kaikki renkaat joilla kantavuus riittää käy renkaiksi mutta "mitä ne antaa" on eriasia. Asiasta on turha ruveta enempää saivartelemaan, jokainen ostakoon sellaiset mitä irti saa ja mitä ominaisuuksia niiltä odottaa/haluaa. Itse olen käyttänyt normi C renkaita, mutta selkeästi ylimitoitettuja kantavuuden suhteen. Camperit vaatii todella ison paineen ja ovat muutenkin kovat ja epämiellyttävät ajossa, mielestäni.Ei tartte, 3.5/4.5 on paineita mitkä alustantekijä suosittelee. Oikein mukavat Michelin Agilis Campingit alla Ainakin Hymer suosittelee camping renkaisiin kovempia paineita
Ainakin Hymer suosittelee camping renkaisiin kovempia paineitaEipä näytä Mersussa olevan eroja C-renkaan kantavuus tehdään juurikin sillä paineella ja rengas on rakennettu kestämään se jatkuva kova paine.
Tuolta löytyy näppärä laskuri antamaan suuntaa oikealle paineelle, kun vaihtaa tavallisen renkaan C-renkaaksi: https://tiresize.com/pressure-calculator/ (1 psi = 0,069 bar ja 1 bar = 14,50 psi) Asuntoautoissa ne on Cee renkaita järjestään.
Oli sitten campingit tai pakun gummit Mikä ero noissa C-renkaissa on ns. Camping renkaisiin...?
Mikäli kantavuus on renkaissa sama, niin missä ero? Jotkut kehuvat Camping renkaan paremmuutta, mutta onhan se pakukin monesti aina täydessä painossaan liikkeessä. Pitäisikö sen perusteella pakuissakin käyttää näitä Camping renkaita? |