Aihe: Primus 2470 käy lyhyitä jaksoja ja välillä ei syty ollenkaan

Esim. Solifer vaunuissa paisuntasäiliö on vessassa ja siinä ylivuotoletku, mutta esim. vanhassa hobbyssä lämmittimen vieressä paisuntasäiliö ja siinä alkuperäisasennukse na ilmausletku paisuntasäiliöön. On automaattinen ilmaus.

Aika erilaisia toteutuksia näköjään. Soliferin ratkaisu kaikkein energia tehokkain, kun toimii vessan patterina eikä lämmitä etulaatikkoa.

Matkaajassa paisuntasäiliö on pannun vieressä etulaatikossa liitettynä patteriverkon paluuseen.

Matkaajassa paisuntasäiliö on pannun vieressä etulaatikossa liitettynä patteriverkon paluuseen.

Matkaajassakin on ilmausletku paisuntasäiliöön.

Matkaajassakin on ilmausletku paisuntasäiliöön.

Minulla se oli niin kotikutoisen näköinen toteutus, että luulin sen olevan jälkeenpäin tehty.

Letkulle oli porattu reikä säiliön päälle, jäysteet vielä sisäpuolella ja letku oli kiinnitetty jollain sähköjohdon kiinnikkeellä.
Ylivuotoputkella oli kuitenkin ihan tehdastekoinen valettu letkulähtö säiliössä.

Se letkulähtö on oikeasti se kohta mihin ilmausletku laitettiin, mutta kun sitä lorinaa ei jaksanut kuunnella niin letku siirrettiin omasta reijästä sisään nestepimman alapuolelle niin lorina loppui.

Näin. 

Totta, kyllähän se lorisee jos käyttää sitä alkuperäistä letkulähtöä.

Jos vika olisi jumiutuneessa pumppuosassa, niin onko kukaan saanut sellaista käyttökelpoista sitruunahapossa liottamalla?
Luulisi tuon auttavan, jos jumi johtuu pannusta tai T-haaroista irronneesta pumpun magneettiin tarttuneesta ruosteesta ja liottaahan se muutakin likaa.

^ Usein moottori jumittaa ja melko usein siitä selviää rasvaamalla akseli. Jos pumppupesä jumittaa niin WD-40 on hyvä lääke  ja päälle kuuma vesi huuhtelu. Ostin just laatikollisen pumppuja, katsotaan montako saan kuntoon.

Kyllä putkistossa oleva ilma taisi olla syynä ongelmaan. Laitoin lattialämmityksen sulut kiinni ja puristin lämminvesivaraajan letkun kiinni letkupihdeillä. Näin patterikiertoon tuli riittävästi painetta että ilmalukko lähti liikkeelle. Lisäksi vielä vääntelin patterilinjan sulkua vuorotellen kiinni ja auki. Nesteen pinta paisunta-astiassa laski noin sentin ja samalla linjan viimeinenkin patteri alkoi näppituntumalla lämpenemään.
Täytyy vielä huomenna seurailla lämmön tasaisuutta ja riittävyyttä kun patruunan pumppu yön yli pyöriessään toivottavasti poistaa loputkin ilmat jos sitä vielä jäi verkostoon. Sen jälkeen seuraava testi pelkällä kaasulämmityksellä.