samalla vaihteella ylös ja alas oli ennen ohje....
nyky turbot vaan vääntää niin hyvin ettei moottorijarrutus pysty samaan... alpeilta lasketellessa sai volvossa käytellä kakkosta...jyrkissä ykköstä....ja välillä nopeahko lisäjarrutus...ei laahaamalla.
Ei se moottori jarrutuksessa lämpene kunnei saa polttoainetta. Ja öljyä taas tulee koska moottoripyörii ja pumppu myäs.
Joten rohkeasti vaan moottorijarruttelem aan...kannattaa käyttää tullessa liikennevaloihinkin ihan tasaisella...säästy y jarrupalat.
nyky turbot vaan vääntää niin hyvin ettei moottorijarrutus pysty samaan... alpeilta lasketellessa sai volvossa käytellä kakkosta...jyrkissä ykköstä....ja välillä nopeahko lisäjarrutus...ei laahaamalla.
Ei se moottori jarrutuksessa lämpene kunnei saa polttoainetta. Ja öljyä taas tulee koska moottoripyörii ja pumppu myäs.
Joten rohkeasti vaan moottorijarruttelem aan...kannattaa käyttää tullessa liikennevaloihinkin ihan tasaisella...säästy y jarrupalat.