riippuu varmaan onko liimattu vaan reunat vaiko koko alue sivellen...

rautankangen pää alle ja vääntöä....

Mutta miks ihmeessä pitäis poistaa...niissähän on 30 vuoden kesto...

Riippuu vähän kuinka paksusti ja leveästi massaa on sinne levitetty.
Fillarin vaihdevaijeri kapuloilla voisi toimia, jos mahtuu väliin.

Vaunun seinäpeilin irroitin pianolangalla, kovassa oli.

Paneelin särkemällä varmaan pääsisi lämmittämään taustalevyä, onkohan se alumiinia?Useimmat massat pehmenee 80 asteen paikkeilla.

Paneelin särkemällä varmaan pääsisi lämmittämään taustalevyä, onkohan se alumiinia?Useimmat massat pehmenee 80 asteen paikkeilla.

Luulisin katon olevan pintakäsiteltyä lasikuitua...

Voi olla maalattu, mutta varmuutta ei ole, koska katto ei siedä normaalia vahaa. Katto vahataan erikseen venevahalla.
Tuosta lämmittämisestä en osaa sanoa. Oletan kuitenkin katon olevan hyvin kuuma mustan paneelin kohdalta helteellä. Paneelin allahan ei ole minkäänlaista ilmarakoa.
Mikään akuutti juttu tämä ei ole. Katolla on kuitenkin uudempi tavanomainen kenno, joka on kulmakiinnikkeillä liimattu. Se on tuottanut sähköä jo yli kymmenen vuotta.

Luulisin katon olevan pintakäsiteltyä lasikuitua...

Ai se onkin lasikuitua.

Vaikka polyesterihartsin pitäisi kestää noin 100 astetta enemmän lämpöä kun polyuretaanin, niin en kyllä ekana lähtisi lämmöllä irroittamaan.