rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Ducaton takajouset  (Luettu 5060 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:38
Ducaton takajouset
« : 15.01.2021 kello on 20:13 »
 :o Onko mitään kokemusta ,tietoa,kun 7kuukautta ja 10000km ajetusssa ducatossa takaakseli makaa pohjaanlyöntikumia vasten .On näin pakkasilla aika hirveä ajeella ,kun tuntuu että kaapit tippuu seiniltä.Tänään kåytetty fiatin merkkihuollossa,mutta eivät osanneet sanoa syytä.Reklaatio on tehty ,mutta ei vielä tiedä korvaako takuu uudet jouset ja remontin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:14
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #1 : 15.01.2021 kello on 20:26 »
Ota kultaharkot pois kyyvistä !

No, asiaan.

Työautona Ducato, jouset niin edessä kuin takana miltei pohjassa kokoajan, etujouset kertaalleen vaihdettu mutta tilanne sama. Kuormaa on ( mutta ei ylikuormaa) ja sen näkee heti päällekkin kun jouset on "pohjassa".  Liekkö osin vika lähtöisin italijaanon "piirrustuspöydältä".Olen antanut jousien paukkua "pohjaan", kyllä ne aikansa kestää.

Etujouset on hankalempi juttu saada kantavammaksi, taka saa ilma"palkeita" tai jäykempää jousta.
Eteen saa ilmajouset mutta hintaa kertyy reilusti.

Kerro tarkemmin onko kyseessä retkeilyauto vai mikä ja kokonaispaino ( onko käyty vaakalla kun on reissupaino päällä ). Tiedot selventäisi hieman millaisesta tapauksesta kyse.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:38
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #2 : 15.01.2021 kello on 20:53 »
No auto on 5,4 metrinen sunlight ja ei ole kyllä ollut ylikuormassa,syksyllä kun pakkaset alko niin alko paukahteleen,ja nyt se on jatkuvaa paukahtelua kun ajaa monttun,ja akseli on pohjaanlyönti kumeja vasten.siis on retkeilyauto

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:14
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #3 : 15.01.2021 kello on 21:25 »
No auto on 5,4 metrinen sunlight ja ei ole kyllä ollut ylikuormassa,syksyllä kun pakkaset alko niin alko paukahteleen,ja nyt se on jatkuvaa paukahtelua kun ajaa monttun,ja akseli on pohjaanlyönti kumeja vasten.siis on retkeilyauto

Käytössäni olevassa Viiussa keula on ollut pahin paukkuja, taka-akselilta ei kuulu mitään vaikka toinen puoli lepää jatkuvasti kumia vasten toinen himppa irti.

Ylikuormaan en hevin usko ja vaikka himppa ylikuormaa olisikin niin pitäisi jousituksen kantaa vuoden pari ennenkuin jouset lyöpyy niinpaljon että rupeis paukuttaan.

Paha paikka jos Fiiu ei lähde takuukorjaamaan vaikka aihetta olisi, euro "laulaa" kun rupeaa itse korjuuttaan.

Itellä haaveissa myös "retkuiluauto" mutta rupee tuntumaan että alustaksi on valittava jokin muu kuin Fiiu ?  Mese, Rellu, Ooppeli tai Nissan ? ( Nuot 3 viimeisintä on sama auto mutta eri logolla, kait jotain pientä eroavaisuutta löytyy mutta päälisinpuolin sama auto )

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:20.10.2021 kello on 16:01
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #4 : 15.01.2021 kello on 23:12 »
:o Onko mitään kokemusta ,tietoa,kun 7kuukautta ja 10000km ajetusssa ducatossa takaakseli makaa pohjaanlyöntikumia vasten .On näin pakkasilla aika hirveä ajeella ,kun tuntuu että kaapit tippuu seiniltä.Tänään kåytetty fiatin merkkihuollossa,mutta eivät osanneet sanoa syytä.Reklaatio on tehty ,mutta ei vielä tiedä korvaako takuu uudet jouset ja remontin.

Vääränmittaset iskarit tulis ensin mieleen, tai sitten iskarien kantavuus alakantissa- Elikkäs iskunvaimentimillek in on määritelty kantavuudet ja jos se on laskettu väärin, niin lyöhän se silloin pohjaan. Ducatoja valmistetaan monenlaisilla alustoilla eri tarkoituksiin. Ongelmaa voi koittaa ratkaista vaihtamalla iskunvaimentimet . Jos ei muuta ratkaisua tule niin Esim autodocista löytyy eri kantavuuksilla Sachs iskareita.  Ainakin itsellä ollut hyvät kokemukset. Vaikuttaa myös ajo-ominaisuuksiin. Mulla on itsellä tuollanen 2000 vm alkoviauto, missä heti kyllä huomaa jos iskarit on heikkotehoiset.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:35
  • Escucha el Oi!
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #5 : 15.01.2021 kello on 23:25 »
Vääränmittaset iskarit tulis ensin mieleen, tai sitten iskarien kantavuus alakantissa- Elikkäs iskunvaimentimillek in on määritelty kantavuudet ja jos se on laskettu väärin, niin lyöhän se silloin pohjaan. Ducatoja valmistetaan monenlaisilla alustoilla eri tarkoituksiin. Ongelmaa voi koittaa ratkaista vaihtamalla iskunvaimentimet . Jos ei muuta ratkaisua tule niin Esim autodocista löytyy eri kantavuuksilla Sachs iskareita.  Ainakin itsellä ollut hyvät kokemukset. Vaikuttaa myös ajo-ominaisuuksiin. Mulla on itsellä tuollanen 2000 vm alkoviauto, missä heti kyllä huomaa jos iskarit on heikkotehoiset.
Jos jouset on kokoajan pohjassa niin ei ne kyllä iskarien vaihdolla nouse.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:48
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #6 : 15.01.2021 kello on 23:48 »
:o Onko mitään kokemusta ,tietoa,kun 7kuukautta ja 10000km ajetusssa ducatossa takaakseli makaa pohjaanlyöntikumia vasten

Tuota, tuota, katsoitko sinne alle silloin kun auto oli uusi?
Noista nykyautoista ei oikein tiedä, pitääkö siellä kumin ja rungon välissä edes olla ilmaa, muuta kun tyhjänä, jos silloinkaan....

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:38
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #7 : 16.01.2021 kello on 07:42 »
Tuota, tuota, katsoitko sinne alle silloin kun auto oli uusi?
Noista nykyautoista ei oikein tiedä, pitääkö siellä kumin ja rungon välissä edes olla ilmaa, muuta kun tyhjänä, jos silloinkaan. ..
Sepä se kun ite muistelisin,että ei ollut ilmaa välissä,mutta automyyjä meinas ,että pitäs olla joku sentti ilmaa välissä.Korjaamonpi hassa oli pakettiauto ducato,niin siinä ei ollut jousien päät niin mutkalla alaspäin kun mulla.Täällä päin ei oo tuommosia myytävänä,että pääsis vertaileen.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:14
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #8 : 16.01.2021 kello on 07:50 »
Sepä se kun ite muistelisin,että ei ollut ilmaa välissä,mutta automyyjä meinas ,että pitäs olla joku sentti ilmaa välissä.Korjaamonpi hassa oli pakettiauto ducato,niin siinä ei ollut jousien päät niin mutkalla alaspäin kun mulla.Täällä päin ei oo tuommosia myytävänä,että pääsis vertaileen.

Googlenkuvahaulla tai varaosia myyvien liikkeiden rekisterinumeropohj aisilla hakureilla pääset katteleen kuvia ducaton jousivaihtoehdoista .

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:12
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #9 : 16.01.2021 kello on 10:29 »
Mulla työ hiluxissa aikoinaan kans meni jouset suurinpiirtein suoraksi jos ei jo yliki. Ongelmaksi tuli ettei päässyt soratieltä pois kun koukku jysähti kenttään. https://www.vallilantakomo.fi/tuotteet/jouset-ja-jousisarjat/lehtijouset-ja-paraabelijouset/101/?gclid=CjwKCAiAuoqABhAsEiwAdSkVVEX1PzBjmY0BgZxF0YYlfmp1dA3M-MbZjBfxC9GJfB6y9RTtPc92QRoCrAQQAvD_BwE tuolta lisäjousi niin ompa mukava ajella nytkin epätasasta tietä. Osien hinnasta ei minulla tietoa mitä maksoivat silloin. Kokonaispaino on lähellä auton maksimia kokoajan.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:43
  • Tekniikan diletantti
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #10 : 16.01.2021 kello on 10:35 »
Vääränmittaset iskarit tulis ensin mieleen, tai sitten iskarien kantavuus alakantissa- Elikkäs iskunvaimentimillek in on määritelty kantavuudet ja jos se on laskettu väärin, niin lyöhän se silloin pohjaan. Ducatoja valmistetaan monenlaisilla alustoilla eri tarkoituksiin. Ongelmaa voi koittaa ratkaista vaihtamalla iskunvaimentimet . Jos ei muuta ratkaisua tule niin Esim autodocista löytyy eri kantavuuksilla Sachs iskareita.  Ainakin itsellä ollut hyvät kokemukset. Vaikuttaa myös ajo-ominaisuuksiin. Mulla on itsellä tuollanen 2000 vm alkoviauto, missä heti kyllä huomaa jos iskarit on heikkotehoiset.

Iskareilla ei ole mitään voimaa nostaa koppaa mihinkään. Auto makaa jousillaan tai niitten pettäessä kumituteillaan. Iskunvaimentimet ei vaikuta korkeuteen mitenkään.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:14
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #11 : 16.01.2021 kello on 10:45 »
Iskareilla ei ole mitään voimaa nostaa koppaa mihinkään. Auto makaa jousillaan tai niitten pettäessä kumituteillaan. Iskunvaimentimet ei vaikuta korkeuteen mitenkään.

Ainoastaan silloin ongelmaa jos asennetun  iskunvaimentimen pituusmitta on väärä, silloin hakkaa joko "päähän tahi toiseen".

Lainauksessa Rautsi kirijottaa asiaa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:12
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #12 : 16.01.2021 kello on 11:08 »
Ainoastaan silloin ongelmaa jos asennetun  iskunvaimentimen pituusmitta on väärä, silloin hakkaa joko "päähän tahi toiseen".

Lainauksessa Rautsi kirijottaa asiaa.
Ja sen yläpään jousto varan näkee kun rungosta nostaa auton ilmaan, niin kuin paljon pitää nostaa ennenkuin rengas on ilmassa. Ts iskari pitää ettei kierrejousi ponkase pihalle. Tosin tässä ketjussa puhutaan lehtijousesta.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:04
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #13 : 16.01.2021 kello on 12:55 »
Hei!
laitoin Mad lisäjouset taka akselille 4kpl paketti n.300€ . oli helpot asentaa.
Auto on tabbert classic 660. hyvä tuli!

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:48
Vs: Ducaton takajouset
« Vastaus #14 : 16.01.2021 kello on 14:01 »

Moi, lisäkierrejouset  ducato 6-metriseen Pössl 2win. Auttaa tosi paljon myos koriääniin takana, ja ajettavuuteen tietysti.
Melko helppo asentaa, jousien hinta 400 eur.


 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux