Matkailukeskustelut > Matkailu ulkomailla
Ranskaan uusi sääntö
Hesus:
--- Lainaus käyttäjältä: Haapaniemen Paroni - 7.01.2021 kello on 12:17 ---1.4M peräylitys teli bussissa..Ja mikä on pisimmässä/lyhkäsimässä matkailuautossa ::)
--- Lainaus päättyy ---
Ööö, niin ootko tosiaan oikeasti ajanut ammatikseni bussia?
Etkä silti tiedä peräylitystä tai edes ymmärrä niitä tarroja.
Peräylitystä on paljon enempi, jopa 5m vetoakselista(viimeinen akseli lääntyy)se sivuttausliike on 1,4m.
https://www.is.fi/hs-espoo/art-2000006096257.html
Perun puheeni,ei tarvita mitään tarroja. Kun niitä ei kuitenkaan ymmärretä. Osa varmaan hakeutuu kuolleeseen kulmaan pällistelemään miltä siellä näyttää..
"Masi":
Perät vaan huiskiin eli palataanpa taas väliin asiaan eli juttu hollantilaisen NKC:n sivuita:
https://www.nkc.nl/nieuws/2021/januari/frankrijk-verplicht-dodehoeksticker-voor-zwaardere-voertuigen/?utm_source=NKC&utm_campaign=5625fc83fc-EMAIL_CAMPAIGN_2020_09_30_06_13_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_f6ac5b50c6-5625fc83fc-25861881
Käännös Kampeerauto lehden jutusta.
Ranskassa ajoneuvoissa, joiden enimmäispaino on yli 3500 kilogrammaa, on vaadittu olevan kuolleesta kulmasta varoittavia tarroja tämän vuoden tammikuun 1. päivästä lähtien. Tarrat tulee kiinnittää ohjaamon vasemmalle ja oikealle puolelle sekä matkailuauton ja taakse sellaisten alueiden merkitsemiseen, jotka kuljettajan on vaikea nähdä. Toimenpiteen tarkoituksena on estää pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden onnettomuudet.
Tarrojen koko on 25 x 17 senttimetriä. Uuden säännön rikkominen voi johtaa sakkoon 135 euroa.
Sääntelyn äkillinen käyttöönotto Ranskassa kohtaa eri tahojen vastustusta. Esimerkiksi ranskalainen ANWB-sisarjärjestö Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC), jolla on yli 120 000 jäsentä, on pyytänyt lainsäätäjää pitämään se tämän asetuksen ulkopuolella.
NKC epäilee myös suurten matkailuautojen tarran hyödyllisyyttä. "Turvallisuus on NKC: lle ensisijainen tavoite sekä matkailuautojen käyttäjille että muille tienkäyttäjille, kuten jalankulkijoille ja pyöräilijöille", sanoo NKC: n johtaja Stan Stolwerk. "Mutta tällainen tarra asettaa väärin vastuun väärin heikommille tienkäyttäjille, jotka saavat viestin, että heidän on kiinnitettävä enemmän huomiota. On parempi, jos suurempien matkailuautojen kuljettajat ovat tietoisia kuolleen kulman ilmiöstä. Tähän kiinnitetään paljon huomiota NKC: n ajotaitokoulutukses sa ja sokea kohtaa koskevissa valistuskampanjoiss a.
88k5:
Aivan totta mitä NKC kirjoittaa..
En vain ymmärrä mikä fransmannivirkamieh en ajatus on näillä tarroilla... kuvakaan ei ole ihan selkeä pandexhousuiselle, saati mummomankeloijalle. Kuitenkaan vastuita ei tarralla siirretä.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 8.01.2021 kello on 10:49 ---Aivan totta mitä NKC kirjoittaa..
En vain ymmärrä mikä fransmannivirkamieh en ajatus on näillä tarroilla... kuvakaan ei ole ihan selkeä pandexhousuiselle, saati mummomankeloijalle. Kuitenkaan vastuita ei tarralla siirretä.
--- Lainaus päättyy ---
Aloite asiaan on tullut ranskalaiselta vapaa-ajan polkupyöräliitolta.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" - 8.01.2021 kello on 11:05 ---Aloite asiaan on tullut ranskalaiselta vapaa-ajan polkupyöräliitolta.
--- Lainaus päättyy ---
Niin siis onko siellä patonkimaassa (fillaristien mielestä) bussikuskit sen verta sokeita, että ohjaamossa (sisällä?) pitää olla heille tarrat näkökentässä.. niihän tuossa käännöksessä lukee.
Pikkaisen epäselvää on tavoite tuolla asialla.
Ja nuo (vasemmalla ja oikealla) 25 x 17 cm tarrat sopii mihin esim. pakuohjaamoon, ilman näkökenttään viemistä - laseihinhan ei voi liimata. Kojelautaan.. ei kyllä ole terveestä päästä ajatus Thumbd
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta