Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Käyttöakun täyteenlatausaika 2A:lla

<< < (14/16) > >>

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 31.12.2020     kello on 22:30 ---Siis se on TYHMÄ.

--- Lainaus päättyy ---

Mikä olisi parempi, aikaviiverele?
Laturi antaa jopa 15V kylmäkäynnistyksen jälkeen ja jos tuo olisi jänniteohjattu, niin akkunavoilla tuon verran. Ja ajoakku on käytännössä täysi käynnistäessä kun hupivirta otettu hupiakusta

mjh48:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 31.12.2020     kello on 22:30 ---Siis se on TYHMÄ.

--- Lainaus päättyy ---

Miksi tyhmä?
Ei ne akut edes kykene vastaanottamaan kaikkea virtaa jonka laturi kykenee tuottamaan. 
Hupiakku on lisäksi yleensä 6 mm2 kaapelin takana joka osaltaan rajoittaa virtaa

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: posilo - 31.12.2020     kello on 12:55 ---Ei vanhan akun rinnalle kannata uutta akkua laittaa. Käy just kuten sanoit, jotta se vanha akku "tasaa" sen uudemman akun omalle tasolleen.

--- Lainaus päättyy ---
  Tää keskustelu varmaankin menee aloittajalta yli hilseen--niinkuin multakin, :(
  Minä en akkuja jakaisi uusiin/vanhoihin.
  Koska akkujen ikä vaihtelee, alle takuuajasta--liki 10 v.. Yleensä käytän vanhoja akkuja, mutta tässä n. 60v. aikana olen joutunut muutaman uudenkin akun ostamaan.
  Minä jakaisin käyttökelpoisiin/risoihin. Jos käyttäjä ei pysty/viitsi/ehdi tutkia akkuja, on viisainta vaihtaa ne uusiin kun vähänkin jotain ongelmaa löytyy.
  Tosin laturin huonoon lataukseenkin uusi akku auttaa vähän aikaa.
 

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 31.12.2020     kello on 23:02 ---Mikä olisi parempi, aikaviiverele?

--- Lainaus päättyy ---

Tiedä hänestä...
On vaan kummallista, mihin tarvitaan laatikollinen elektroniikkaa, jos ainoa tehtävä on ohjata yhtä relettä?
Ai niin, D-virtahan sitäkin ohjasi!

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 31.12.2020     kello on 21:06 ---^Kumpaan akkuun sai yhteyden konehuoneen navoista, hupiajoakkuunko, ei kai koska siitä saa antaa apuvirtaa, toisaalta rele yhdistää nuo niin...? Tuo sama kytkentä taitaa olla kyseessä

--- Lainaus päättyy ---
Ei hupiakkuun (3. akku, kopin tekijän) kun se taas oli D+ ohjaaman releen takana.

Konehuoneen navat olivat suorassa yhteydessä moottorin 1. akkuun (kuskin penkin alla se taaempi) ja 2./etummaisempi pelkästään sen releen välityksellä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa