Luettuani kommenttejanne, olen tullut siihen lopputulokseen, että tyydyn kaapin jäähdytyksessä ajon aikana kaasun käyttöön. Ainakin kokeilen aluksi näin. Vaunussa on niin vanhat kaapelit, että virran otto autosta ajon aikana ei varmaankaan onnistu. Uusia kaapeleita en lähde laittamaan. Pitää vain toivoa, että kaasu pelaa ajon aikana. Ilmavirtausten ajon aikana ei pitäisi juuri häiritä, koska ilmanotto on vaunun alta ja pakokaasujen poisto katon kautta. Aika sitten näyttää...
Ensi viikolla saadaan kaasuhommat tehtyä. Löysimme hyvän asennusluvat omaavan tekijän ja jota on kehuttu mm. täällä foorumillakin. Kyseessä on Vieskan Caravanhuolto Oy.
Sähköhommat on parhaillaan käynnissä. Varsinaista luvat omaavaa asentajaa odotellessa olen tehnyt noita 12V puolen juttuja. Ammattimies saa sitten suorittaa kytkennät ja nuo 220V puolen asennukset.
Olen sitä mieltä, että näissä sähkö- ja samoin kaasuasioissa ei pidä "liisiä" yhtään, vaikka kuinka on kyseessä "kalavaunu". Voihan olla, että joskus ollaan vaunun kanssa paikoissa, joissa muidenkin ihmisten turvallisuus on otettava huomioon.
Päätettiin laitella tällaisia LED-kiskoja, joista voi koota 1, 2 tai kolmen kiskon paketteja. Saa nähdä, miten toimivat käytössä. Tässä on keittiönurkkauksen valaistus kolmella ledillä.
Yhden kytkimen taakse laitettiin tähän lämmittimen ja lankakorikaapin päälle 2 kiskoa ja yksi kisko kattopalkin etupuolelle. Eteen tulee omalla kytkimellä keskelle kattoa yksi LED-valaisin. Sellainen, joka valaisee pöytäalueen riittävän hyvin.
Vessaan tulee yksi LED-kisko omalla kytkimellään. Näillä valaistuksilla on tarkoitus pärjätä