Aihe: Talvirenkaat autoon

Täällä etelässä hyvin harvoin pääsee liukkaus/jää yllättämään - kerran kolmessa vuodessa  , etteikö olisi suola-auto hoitanut hommansa, jos ruuhka-aikana liikkuu. Ja kun on aina navi kaverina, niin nuo harvat häiriöt voi huomioida..

Ruuhka-Suomen ulkopuolella varmaan tilanne aivan toinen 

Jos kaikki ajaisivat kitkoilla eikä kukaan "rouhisi" tienpintaa nastoilla niin taitaisi tulla enemmän onnettomuuksia, näin muistan lukeneeni jostain tutkimuksesta.

Pohjoisella pallon puoliskolla on paljon alueita joissa ei saa käyttää nastoja ollenkaan,kuinkahan ne pärjää ?
Vai oisko niillä ajattelu elimessä joku itsesuojelu nystyrä enemmän kun ilman pärjäävät, eivät ole kuolleet sukupuuttoon.
Ja eihän ne voi olla suomalaisia parempia kuljettajia, eihän ?

Tuo uusi "pakko" ei tosiaan ole Pakko. Kaikki menee hienosti vaikka kesäkiekoillakin kunhan pysyt tiellä etkä törmää kehenkään.
Mutta jos törmäät niin olet ajanut väärällä rengastuksella ja jättänyt noudattamatta oikeaa tilannenopeutta.  Joista voi seurata sakkoja sekä ongelmia korvauksen saannissa.

Kerro ihmeessä lakiteksti johon tämä perustuu?

Mutut kannattaa pitää omassa päässään.

Täällä etelässä hyvin harvoin pääsee liukkaus/jää yllättämään - kerran kolmessa vuodessa  , etteikö olisi suola-auto hoitanut hommansa, jos ruuhka-aikana liikkuu.

Jos et tiedä, etelässä on paljon muitakin, kuin ne yksinumeroiset tiet.
Niitä ei koskaan suolata.

Pohjoisella pallon puoliskolla on paljon alueita joissa ei saa käyttää nastoja ollenkaan,kuinkahan ne pärjää ?

Miksi siellä keskisessä Euroopassa on niitä ketjupakkoja?

Jos et tiedä, etelässä on paljon muitakin, kuin ne yksinumeroiset tiet.
Niitä ei koskaan suolata.

88 asuu sellaisen varrella

Miksi siellä keskisessä Euroopassa on niitä ketjupakkoja?

Korkeuskäyrät korkeammalla kuin Saanalla, yläpäässä

Kerro ihmeessä lakiteksti johon tämä perustuu?

Mutut kannattaa pitää omassa päässään.

Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita,

Tieliikennelaki 105 §

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L5P105

Talvirenkaita tulee käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana. Uuden lain myötä talvirenkaiden pakollinen käyttöaika siis pitenee kuukaudella sekä syksyllä että keväällä, mikäli keli näin edellyttää. Kesärenkaita saa tuona aikana käyttää vain, jos tieolosuhteet ovat kaikin puolin kesärenkaille soveltuvat.

https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/talvirenkaiden-vaihto-kasilla-mikali-keli-sita-vaatii

Tällä viikolla tieolosuhteet ovat olleet kaikin puolin kesärenkaille soveltuvat, joten kesärenkaita on ainakin tällä viikolla voinut käyttää laillisesti uuden tieliikennelain mukaisesti.

Miksi siellä keskisessä Euroopassa on niitä ketjupakkoja?

Ja miksihän ne on aina sellaisissa mäkisillä teillä mitä ei suomesta löydy ?

Täällä etelässä hyvin harvoin pääsee liukkaus/jää yllättämään - kerran kolmessa vuodessa  , etteikö olisi suola-auto hoitanut hommansa, jos ruuhka-aikana liikkuu. Ja kun on aina navi kaverina, niin nuo harvat häiriöt voi huomioida..

Ruuhka-Suomen ulkopuolella varmaan tilanne aivan toinen 

Tänään ajoin Sodankylästä Lokkaan matkiksella, pääosin paljaat tiet mutta paikoitellen kuuraa ja loppumatkan polanteella ja urilla. Vaikka alla on reilun 1000 km ajetut nastarenkaat niin varovasti ajelin loppumatkan. Tuli mieleen että onneksi ei ole vanhat auton mukana tulleet nastakumit eikä varsinkaan kitkat. Kuten aimmin jo sanoin, Suomi on pitkä maa ja olosuhteet vaihtelee. Itse en kitka renkaita osta, paremman puoliskon autostakin lähtevät pois.Voitte liukastella etelässä kitkoilla

paremman puoliskon autostakin lähtevät pois.Voitte liukastella etelässä kitkoilla

Tämä on se tärkein syy, miksi pyrin laittamaan alle hyvät nastarenkaat...

Toki sitä moni mielessään on sellainen virtuoosi, etä pärjää kelissä, kuin kelissä. Itsekin aloitellut aikana, jolloin talvirenkaat oli vain vetävissä pyörissä. Asia on ihan toinen, jos sillä samaisella autolla ajaa joku toinen, joka ei ole harjoitellut, eikä haluakaan harjoitella mitään sivuluisun oikaisuja. En ainakaan itse halua kontolleni onnettomuutta, johon olisin itse voinut vaikuttaa rengasvalinnoillani .

Ainakin meidän leveysasteilla, mikäli talviautoilua matkamökillä harrastan, laitan kunnon  piikkipyörää alle. Auto on  Kuitenkin niin kallis ja tekee isoa tuhoa jos lähtee jäisellä tiellä lapasesta.

Ja miksihän ne on aina sellaisissa mäkisillä teillä mitä ei suomesta löydy ?

Siellä ei varmaan osata ajaa kitkoilla?

Nastattomilla talvirenkailla ajettu -90 vaihteesta ja vuosittain ajan n. 30-50tkm läpi vuoden. Vaatii vaan hieman enemmän ennakointia ja siihen tottuu.
Eikös ne kaikki renkaat ole kitkallisia vai miten se liike-energia siirtyy renkaiden välityksellä pintaan

Siellä ei varmaan osata ajaa kitkoilla?

Kyllä ne  osaa senkin, tosin kun mäkisellä alueella tulee lunta, niin sitä kanssa tulee.
Ja silloin ei auta kitka tai nasta.
Tunnnissa 10cm on vielä vähäistä lumisadetta

Kyllä ne  osaa senkin, tosin kun mäkisellä alueella tulee lunta, niin sitä kanssa tulee.
Ja silloin ei auta kitka tai nasta.
Tunnnissa 10cm on vielä vähäistä lumisadetta

Tulee, kun on olosuhteet otolliset.
Tämä on jostain 51 varrelta ennen Trieriä.