.
Ai eikö niitä kaasun tankkaus paikkoja oikein Suomessa ole?
Luulin että samaa kaasua kuin kaasuautoihin tankataan?
.
Saakohan Aldeniin liitettyä (niitähän noissa mitä katson on aina) webastoa mikä toimisi löpöllä?
Vähän niinkuin virolaiskaverin kaverit tuliva Eestimaalta autokesälomareissul
leen Suomeen vähän sen jälkeen kun oltiin samaa schengen-aluetta - reissu jäi kaasuautolla lyhyeksi kun autogas-asemia (lpg) ei täällä ollut ensimmäistäkään.. nestekaasulla ajaminenhan täällä tapettiin -80 luvun alussa..
Pulloherruus ja monopoliasema nestekaasumyynnissä oli pitkään valttia. Nyt sentään pullotoimittajia on useita, mutta pulloliitin/-malli puolella Eu-harmonisointi jäänyt toimijoiden haluttomuuteen..
Toisentyyppistä ajoneuvokaasun käyttöön eri paineistuksella tarkoituksella ohjailtu. Ei siis nestekaasua tankkailla käytännössä missään.. joutuu sille yhdelle ns. ulkomaalaisille tarkoitetulle menemään..
Niin, varsinaisesti siihen Aldeen ei Webastoa/Eberiä kytketä mitenkään vaan sen patteriverkkoon. Vesiä ei kuitenkaan sotketa moottorin jäähyliemien kanssa, koska moottoripuolella suurempi paine ja samalla kun ovat lämmönvaihtimen avulla eri piireissä niitä voidaan monipuolisesti hallita. Periaatteessa sen weba/eberin voisi kytkeä suoraan patterilinjaankin ilman vaihdinta, mutta silloin menettää mahdollisuuden lämmittää moottorilla weba/ebrillä/Aldella..
Jos se web/eberi on ensisijaisesti moottorin lämmitin (toissijaisesti varalämmönlähde asumispuolelle, jos Alde vikaantuu/kaasu loppuu), niin kannattaa unohtaa ajatuksena löpön (LPö) käyttö ja ottaa sen polttoaine suoraan auton dieseltankista, niin ei tartte huolehtia löpökannusta erikseen. Käytännössä mittarikentillä myydään MPö:tä (EN590) eli "värjättyä dieseliä". Hintakin vain 0.1€/ halvempaa.. Sen sijaan matkailuverme huonosti eristetty linjurivanhus 10-20kW lämppäri kulutus sitä luokkaa että kannattaa löpöä kuskata isossa erillistankissa kun kantavuuttaa ja tilaa sille on. Harvemmin kun tarvii tankata, niin LPötä kannattaa jo hintansa puolesta ettiä - tai jos omakotitalossa säiliö, niin imee sieltä reissubussiin
Tuo tietty on hyvä vaihtoehto, jos autossa on polttoaineella toimiva lämmitin.
Ja jossei ole niin sitten homma toimii toisinkin päin eli matkustamossa olevalla eeberillä/webastolla vois lämmittää myös moottoria. .
Kyllä sen weba/eberi asennetaan auton ulkopuolelle
Harvemmin edes konehuoneessa (kun ei tilaa) vaan sisäloksussa, etupuskurikulmassa tai alustassa, joka varmaan yleisin - paras paikka vaihtimen kannalta..