Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

VW Grand California päävirtakytkin

<< < (2/2)

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 20.10.2020     kello on 23:18 ---Eli vastaa kuvaustasi. Ja Crafter = Sprinter

--- Lainaus päättyy ---
Ei vuosiin

ohtaansalmi:
Tämä auto on mulle uudenkarhea ja ilmeisesti autoliikkeellekin hienoinen ihmetysten aihe.

Siinä on kuskin istuimen vieressä lattian alle visusti piilotettu käynnistysakku ja konepellin alla hupiakku asuintiloja ja muuta sälää varten.
Tuon kakkosakun erotuskytkin sijaitsee takana erikseen nimetyssä teknisessä kaapissa, ja sillä kytkimellä saa virrattomaksi kaikki laitteet,
jotka sijaitsevat kuskin penkistä taaksepäin ja jotka eivät vaikuta auton ajamiseen tms. välttämättömiin laitteisiin (siis esim. kaikki valot).

Kaasupolkimen vieressä oikealla on johdossa plugi, jonka voi irroittaa 20s kuluttua, kun virta-avain on käännetty 0-asentoon. Tuolloin auton
pitäisi ohjekirjan mukaan olla täysin virraton – takaa akun purkautumattomuuden pitkää autoa seisotettaessa. Tuo ominaisuus lienee tarkoitettu
juuri Crafter -pakettiautoja silmällä pitäen.

Kysymykseni koskeekin lisävarusteena tarjottavaa n. 130€ hintaista päävirtakytkintä, jota haeskelen. Myyjällekin mysteeri, hän selvittelee
tilannetta tahollaan ja on jo lupautunut korvaamaan, mikäli ko. lisävaruste olisikin jäänyt autooni asentamatta.

Tanhis:
En tiedä onko tähän tullut jo vastaus. Tosiaan lisävarusteena saatava päävirtakytkin pääakulle sijaitsee kuskin puolella oikealla kaasupolkimen vieressä.

 

ohtaansalmi:
Kiitos! Myyjäliike samaa ehdotti, mutta en uskonut. Kuvittelin päävirtakytkimen olevan helpommin käytettävissä, mutta siellähän se tosiaankin lymyilee.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa