Tuohan on ihan normi latausjännite ja kesäkeleillä 13,8V on normaali, talviolosuhteissa nykylaturi voi nostaa jännitteen jopa 14,5V normi 14,3- 14,4. Näissä on äly joka huomioi vallitsevan ulkolämpötilan.

Niin, miten lie, ihmettelin vaan.
Oli nimittäin kesäkuu ja yhtäkkiä jännät nousi!   
Ajoin Huhtaselle Rovaniemellä ja sanoin, jotta uusi säädin...
Tuli aamuksi ja olin jo purkanut entisen pois.
Uuusi paikoilleen ja ei mitään muutosta! 
Sanoivat, jotta tuohan on ihan normaalia!
Ehkä sitten, en vaan ymmärrä, miksi jännite yhtäkkiä nousi siitä, mikä se oli ollut vuosiukausia?
Mikään ei ole toistaiseksi savunnut, joten olkoon.
Ja onhan nyt varasäädin mukana, eikä se uusi ollut edes kallis.

Kyseessä on 2.2 Transu, Boschin 150A laturi.
Vaihdon voi tehdä aika pienellä purkamisella, laturia irrottamatta.
Peili piti käydä ostamassa ja parissa paikkaa tuli mieleen, jotta olispa karvat reiän ympärillä....

Nyt on tehty lisää mittailuja...

Valot päällä ja moottori käynnissä. Akun navoilta 14,24 V ja polttimolta 11,75 V

Tässähän se juju on...

Mulla on koko ajan ollut latausjännite yli 14 V, mutta johdotuksen kapasiteetin takia polttimoille tuli vain alle 12 V.
Ajossa lataus on normaali 14,4 V, jos akut ovat vajaita.

Ekat ++ polttimot ostin joskus viimevuosituhannell a Asconan keulalle - ne kesti noin 5 sekunttia.  Sitten tarvikeliikkeeseen uusiksi ja lataussääkin sekä toinen pari polttimoita

et ole vielä kertonut mitä nämä 9008 umpiot on?

Se on pohjois-Amerikan markkinoilla käytetty tuon auton polttimotyyppi. Ko. auton markkina-alueet ovat ainoastaan US, CA, MX, mutta hyväksytty erillisellä TÜV certifikaatilla FMVStandardein täällä käytettäväksi.
Kellä mielenkiintoa Ece-normeihin, niin tuolta speksejä polttimomäärityksii n..
Jos on kiinanledeihin kiimaa, niin mikrometri/tönäri/tms tarkkuuskapine, niin se valonlähteen tarkka asemointi, rajaukset jne. on tarkkaan speksattu. Kinari ei vaan välitä kaikesta kun myyntihalu valtava..
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/R037r7e.pdf
Tuosta voidaan esim. H7 -lampun kohdalta verrata mikä on jännitteen suhde valovirtaan, jos kantajännite onkin 13.2V sijaan 12.0V..

13.2V jännitteellä valovirta on 36% parempi.. halpa tapa parantaa valoja. Sikäli näkeminen ei ihan noin suoraviivaisesti parane kun valaistusvomakkuude n kokeminen on etäisyyden neliöön verrannollinen (se mitä nähdään kaukana, pitää heijastua vielä takaisin), eli parantunut näkeminen jääkin noin 17%..

Löysin muistiinpanot kun laitoin Ducato lll malliin 150% polttimot. Valomittarin lukema nousi luvusta 11800 lukun 18200 ja vanhatkin oli uudehkot. Ajossakin sen huomasi. Lisäksi toimenpide oli laillinen ja häikäisyä ei tullut. Joskus oikeasti vituttaa nuo viritellyt häikäisimet auton nokalla, kai he siitä jotain kivaa saa. 

Se on pohjois-Amerikan markkinoilla käytetty tuon auton polttimotyyppi. Ko. auton markkina-alueet ovat ainoastaan US, CA, MX, mutta hyväksytty erillisellä TÜV certifikaatilla FMVStandardein täällä käytettäväksi.

eli dot valo. ainakin tähän mennessä on tullut vastaan vain dot tai e hyväksyttyjä valoja. dot valoja on myös niitä missä vaihdetaan koko umpio kun poltin palaa, niissä ei ole mitään merkintää mikä poltin sisällä on. se että haluaa näihin vanhoihin umpiohin tehdä drememillä uudet paikat uudelle polttimolle on turhaa.

Löysin muistiinpanot kun laitoin Ducato lll malliin 150% polttimot. Valomittarin lukema nousi luvusta 11800 lukun 18200 ja vanhatkin oli uudehkot. Ajossakin sen huomasi. Lisäksi toimenpide oli laillinen ja häikäisyä ei tullut. Joskus oikeasti vituttaa nuo viritellyt häikäisimet auton nokalla, kai he siitä jotain kivaa saa.

Valomittarillakin pitäs osata mitata...

Olipa typerä letkautus. Osaava niin osaa. Homma ei ole mitään rakettitiedettä. Perus kohdistuvan valon mittaus kiinteästä lähteestä.

Olipa typerä letkautus. Osaava niin osaa. Homma ei ole mitään rakettitiedettä. Perus kohdistuvan valon mittaus kiinteästä lähteestä.

perus seinää vasten katsoen että kuvio oiken. jostain syystä kaikki on mennyt läpi, vaikka on joutunut vähän muokkaamaan valoja. eikä kyse ole 9008 valoista, missä voisi käyttää mitä poltinta haluaa

perus seinää vasten katsoen että kuvio oiken. jostain syystä kaikki on mennyt läpi, vaikka on joutunut vähän muokkaamaan valoja. eikä kyse ole 9008 valoista, missä voisi käyttää mitä poltinta haluaa

Eipä ole tarvinnut muokkailla, ledlamput paikalleen, kuvio kuntoon ja ajoa.
Ja sitten kun katsatuksen aika on niin automaatista kaffet ja lehden luku odottaessa, kohta on "musteen haju" autossa kun tuoretta leimaa paperissa.
Mitä näitä monimutkaistaan yksinkertaisia asioita.

Tällasilla lyhyet ja pitkät ledvalot.

Tällasilla lyhyet ja pitkät ledvalot.

Aika vaatimaton teho, kun vertaa H4:losiin.

Aika vaatimaton teho, kun vertaa H4:losiin.

Ei juuri enempää tule H4:sta lyhyillä lumeneita vaikka se 55W rohmuaakin  Parhaimmillaan ledi 100lm/W.
H7:sta sentäs saa tulla 1500lm samoilla wateilla, tosin huonommalla kestolla sitten..

Hyvällä Black week -alennuksella raaskin Fränkiin päivittää nuo entiset ainokaiset pitkät HR led-apupitkiksi (nyt enää se tavan nettiale)
https://www.adita.fi/tuote/1605-NS4307/led-kaukovalo-9-32v-90mm-upotettava-parkilla

Edellisessä päivityksessä bi-led = HCR korvasi alkup. h7 (HC) ajovalot. Lumeneita tuli lähivalolle +500lm ja pitkillä (nyt HCR+HR) 4500lm per puoli eli +3000lm per puoli. Kaikki siis täysin laillisesti päivitettynä (E-hyväksytyt).. edellinen päivitys https://karavaanari.org/index.php/topic,24001.0.html

Tänään ameriikan laitoksen kävin katsastaa SAE DOT -valoin - keula täysi ledejä (ilman hehkulankoja).. samalla katsurille esittelin nuo Fränkin pitkät..

Ihan laillisiksi totesi myös Fränkin valopäivitykset.
Sanoi, että vielä saan yhden lampun laittaa lisää (max 5 pitkää, M1 ajoneuvo). Referenssi lukujen mukaan ref. 40 jäi vielä käyttämättä, jos alkuperäisten lisäksi haluaa irtolamppua viritellä - ajattelin pärjätä alkuperäisellä keulalla..

Löysin muistiinpanot kun laitoin Ducato lll malliin 150% polttimot. Valomittarin lukema nousi luvusta 11800 lukun 18200 ja vanhatkin oli uudehkot. Ajossakin sen huomasi. Lisäksi toimenpide oli laillinen ja häikäisyä ei tullut. Joskus oikeasti vituttaa nuo viritellyt häikäisimet auton nokalla, kai he siitä jotain kivaa saa.

Varmasti saavat kun vastaan sattuvat tulemaan. On sitä lumenia köyhälläkin keulilla.

Ei juuri enempää tule H4:sta lyhyillä lumeneita vaikka se 55W rohmuaakin  Parhaimmillaan ledi 100lm/W.

Jos H4:sen lähivalo on normin mukaan 1000lm, niin korvaako valon väri puuttuvan 300, kun käytät ledejä?