Tähän asti olen ajanut vain yleensä päivisin, mutta nyt olisi aikaa päivien lyhetessä ajella iltasellakin...

Miten saisi vanhan Transporterin H4 valoihin potkua lisää? Varsinkin lähivalot vaatisi kirkkautta.
Muissa autoissani on ledilisäpitkät, mutta se ei ole ratkaisu lähivaloihin ja muutenkin muuttaisi ulkonäköä.
Olen ajatellut kolmea vaihtoehtoa. Releytyksillä ja vahvemmilla johdoilla jännitettä ylös. Toinen vaihtoehto voisi olla valonvahvistin, mutta sellaisesta ei ole kokemusta. https://www.cfline.fi/fi/tuote/valonvahvistin-h4
Käytettynä saisin varsinaiset lediumpiotkin ehkä, mutta käytetyistä ei aina tiedä. Laittomat H4 leditkin vanhoihin umpioihin olisi mahdollista, mutta valokuvio saattaisi olla kehnonpuoleinen.

Releistys/uudet, paksummat johdot auttavat vain, jos siellä lampunkannalla on pari volttia vajausta.. sitten on vaihtoehto +30-50% (ei siis +130-150%) H4 polttimot, mutta ei niistä tule yhtään plussaa normijännitteellä 13.2 V vaan se +xx% perustuu hypoteesiin 'kannalla latausjännite' (mielikuvamarkkinoin tia).

Lediumpion vaihto mahdollista halogeeniversion tilalle, jos tiedät ja pystyt sen valveutuneelle katsurille todistamaan, että lähivalo ei tuota yli 2500 lumenia vältyt automaattiselta korkeudensäädöltä ja pesureilta. Jossain joku katsuri saattaa päästää läpi mitä vain, mutta ei se lailliseksi tee - sama päinvastoin, saattaa väittää laittomaksi laillista..

Tyttären mönkijään lisäsin Seeker Led sumuvalot. Keskisellä hinta oli muistaakseni 60 e kpl. Oikein hyvä lisä lähivaloihin.  Helppo ratkaisu lähivalojen parantamiseksi.

Sumuvaloja vaan ei saa käyttää normaali kelillä!

Tyttären mönkijään lisäsin Seeker Led sumuvalot. Keskisellä hinta oli muistaakseni 60 e kpl. Oikein hyvä lisä lähivaloihin.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Lakihan kieltää (hengellää) käyttämästä sumuvaloja lähivalojen parantajana, ja toisaalta koska sumuvalojen laillinen suuntaus on 2% alenema (vs lähivalot 1%) sekä huomioiden asennuskorkeas (laki saallii korkeintaa ajovalojen korko) ei niillä voi päästä lähivalojen kantamasta kuin puoleen..
Toki, jos ne lähivalot ovat surkeat sekä ledin valosävy näkemisen kannalta tehokkaampi, niin sumareilla paranee. Pahinta vaan aloittelevalle kuljettajalle tässä vain on tuo väärintoimimiseen houkuttelu..

Vastaavasti (vähä enemmällä rahalla) olisit voinut laittaa ajovalojen tilalle 90mm bi-ledit ihan laillisesti, ks. keväinen ketju Fränkin 90mm modulivalaisimista.

Mä laittaisin +150 % polttimot ja päivävalot, niin ei tarvii turhaan poltella niitä haloja päiväsaikaan.

Mulla Boxerissa +130% kestäneet jo monta vuotta.

Sumuvaloja vaan ei saa käyttää normaali kelillä!

Luonnollisesti.

Mä laittaisin +150 % polttimot ja päivävalot, niin ei tarvii turhaan poltella niitä haloja päiväsaikaan.

Mulla Boxerissa +130% kestäneet jo monta vuotta.

Laitoin tuohon mönkkäriin ensin +150 % Ostramin H4 lamput.  Hieman ehkä värikynää tuossa väitteessä, jopa 150 % kirkkaampi ja 20 % valkoisempi valokeila.

https://www.lumise.fi/polttimot-ja-muutossarjat/h4-osram-night-breaker-laser-150--60-55w-12v-2kpl/p/8020100028/?gclid=Cj0KCQjwoJX8BRCZARIsAEWBFMIWe0sAw5vhrzWNVMPBQRnRfzDc53OijPjOSXrkJEPMbXuRK7gMJ_EaArJNEALw_wcB

Ja sitten lisäsin sumu ja rankkasateita varten.

https://www.lumise.fi/lisavalot/led-sumuvalo-90mm-seeker-404/p/3030220370/?gclid=Cj0KCQjwoJX8BRCZARIsAEWBFMJ_R7mGd1fRGowlP9m4FA0BnWwwVmusPXRTy_ha6vLrgQUGciOD1x8aAnqsEALw_wcB#reviews

Erinomainen yhdistelmä sumussa ja rankkasateilla.  Led sumuvalojen valosävy ja kantama hyvä.

Releistys/uudet, paksummat johdot auttavat vain, jos siellä lampunkannalla on pari volttia vajausta.. sitten on vaihtoehto +30-50% (ei siis +130-150%) H4 polttimot, mutta ei niistä tule yhtään plussaa normijännitteellä 13.2 V vaan se +xx% perustuu hypoteesiin 'kannalla latausjännite' (mielikuvamarkkinoin tia).

Tämä vaihtoehto pitää tutkia...

Pitää tarkistaa nuo jännitteet ensin auton käydessä. Mikäli jännite on kyykännyt, niin releohjaus vahvemmilla johdoilla saattaisi auttaa. Mites tuo valonvahvistin, onko siitä kokemuksia? Jonkinlainen jännitteen tasaus siinä lienee kysymyksessä.
Noita +150% polttimoita olen käyttänyt muissa autoissa. Hitusen kirkastuu, mutta käyttöikä supistuu syksystä kevääseen, eli puolen vuoden polttimot todella kalliiseen hintaan.
Niin ja niistä lähivalojen parantamisesta olisi nyt kysymys. kaukovalot saa viritettyä vaikka minkälaisiksi lisäpitkillä.

..
Mites tuo valonvahvistin, onko siitä kokemuksia? Jonkinlainen jännitteen tasaus siinä lienee kysymyksessä.
..

Ainakin hakkuperiaatteella voidaan tuottaa haluttu loppujännite ja tarvittava teho lähdejännitteellä - toki lisävirtaa ja tehohukkaa siihen tarvitaan..

Mikätahansa menetelmä millä halogeenin kantajännite saadaan normin mukaiseksi, tuottaa ne luvatut lumenit. Ja vastaavasti nostamalla minkö tahansa valmistajan polttimon palamisjännitettä, lopputuloksena on kirkkaampi valo. Kestääkö se esim. 15 V.. ehkä ei. Mutta koskaan ei nominaalijännitteel lä voi tulla 2.5x (=+150%) määrää valoa. Laittomathan ne olisivat.. kun laillisessa valoa on se onneton vajaa 600 lumenia. Tieliikennelaittoma lla H4 130/110 W versiolla +150% lukemiin pääsee (kestävätkin, tosin ei yleensä itse umpiot).

Sitten pitää muistaa, että H4 umpioissa (kuten muissakin) on tarkoitus tuottaa näkymisen (muille) takia myös hajavaloa, millä myös niitä opastimia ja liikennemerkkejä kuski näkee. Kaikki tavat polttimolla lisätä valoa, lisää tätä hajavaloa aivan samassa suhteessa. Hajavalohan on se mikä muita häikäisee laittomasti - tienpinnasta heijastuvasta lainsäätäjä antaa kyllä häikäistä laillisesti..

Tähän asti olen ajanut vain yleensä päivisin, mutta nyt olisi aikaa päivien lyhetessä ajella iltasellakin...

Miten saisi vanhan Transporterin H4 valoihin potkua lisää? Varsinkin lähivalot vaatisi kirkkautta.
Muissa autoissani on ledilisäpitkät, mutta se ei ole ratkaisu lähivaloihin ja muutenkin muuttaisi ulkonäköä.
Olen ajatellut kolmea vaihtoehtoa. Releytyksillä ja vahvemmilla johdoilla jännitettä ylös. Toinen vaihtoehto voisi olla valonvahvistin, mutta sellaisesta ei ole kokemusta. https://www.cfline.fi/fi/tuote/valonvahvistin-h4
Käytettynä saisin varsinaiset lediumpiotkin ehkä, mutta käytetyistä ei aina tiedä. Laittomat H4 leditkin vanhoihin umpioihin olisi mahdollista, mutta valokuvio saattaisi olla kehnonpuoleinen.

Tuo "valonvahvistin" näyttäis olevan normi relesarja.

Tuo "valonvahvistin" näyttäis olevan normi relesarja.

Mitäs se sana hakkuritoiminen siinä valonvahvistimen esitteessä tarkoittaa...?

Kiinalaista paskapuhetta, kuvissa on vain relesarja joskin ei nuissa edes kuvat aina täsmää.




Vähä sama kuin kyseinen "xenon" polttimo johon on lisätty johdonpätkä perään 

Tuossa yksi vaihtoehto. Aika pienissäkin umpioissa on kestänyt. Siis Biltemasta.

Olisikohan tässä johtosarjassa riittävät piuhat H4 valoihin...?

Tarkoitettu 100 wattisille, mutta jos nyt kuitenkin laillisille valoille ensin.

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-valaisimet/auton-valaistuksen-lisatarvikkeet/ajovalojen-johtosarja-2000040790

Mun mielestä tässä on aika hyvä esimerkki, toisella puolella on joku +1000% tuninglamppu omilla johdoilla ja toisella puolella 80/100w poltin releiden perässä..
Lavadatsuneissa on onnettomat johdot joten vakiona kantajännite oli lienee jotain 10.5 luokkaa..





Releytys on helppo ja halpa tehdä, se mahdollistaa sitten nuiden isompien polttimoiden käytön (jos haluaa) koska imetty teho ei katoa paukkulankoihin. Sitten ihan eri juttu on umpioiden kestävyys varsinkin muovisilla heijastimilla jos aletaan polttimon tehoja kasvattamaan.. Releytys nyt kannattaa jokatapauksessa tehdä vakiopolttimoillekk in. Se auttaa ihan hitokseen paljon jos kantajännite kasvaa voltin/kaksi.