Aihe: Vetoautona bensa?

Lähes autoilu-urani ajan n.45 v olen ajellut Volvoilla ja silloin ei kukaan tuuminut että suora 5-pyttyinen 2,5 L kone olisi suuri. Kulutuslukemat suurinpiirtein samat. Olipa joskus aikanaan -67 VW Kleibuss, se VR nokkainen, josta rakentelin retkeilyauton ja eurooppaa kierrettin. Vieläkin meinaan saada mahahaavan, kun myin sen aikanaan halvalla pois.

Lähes autoilu-urani ajan n.45 v olen ajellut Volvoilla ja silloin ei kukaan tuuminut että suora 5-pyttyinen 2,5 L kone olisi suuri. Kulutuslukemat suurinpiirtein samat. Olipa joskus aikanaan -67 VW Kleibuss, se VR nokkainen, josta rakentelin retkeilyauton ja eurooppaa kierrettin. Vieläkin meinaan saada mahahaavan, kun myin sen aikanaan halvalla pois.

Aika kultaa muistot...

Mullakin oli junakeula -60 mallinen muutettuna retkeilyautoksi. Kolme moottoria ajettiin loppuun, niinkuin silloin oli tapana. Lopulta alkoi olla jo runko, sekä kori aika laho.
On mun Westykin 5-pyttyinen 2,5 l koneella. Onhan se jo tehokas sen junakeulan 1,2L pahnakoneeseen verrattuna.

R sarjan mersu 3,5 bensakutonen, kulutus riittävä. Pohjanmaan lakeuksilla, nysvöövauhdilla noin 15 litraa satkulla, pohjoisessa/norjassa reilua vauhtia, 18 litraa.

Riittääkö kortti kevytkuorkkiin? siinä edullinen vaihtoehto, allekirjoittaneella yksi hyvä myynnissä.

R sarjan mersu 3,5 bensakutonen, kulutus riittävä. Pohjanmaan lakeuksilla, nysvöövauhdilla noin 15 litraa satkulla, pohjoisessa/norjassa reilua vauhtia, 18 litraa.

Riittääkö kortti kevytkuorkkiin? siinä edullinen vaihtoehto, allekirjoittaneella yksi hyvä myynnissä.

Kyllä kortti riittää. Taidan silti pitäytyä dieselissä. Tänään pitäisi Mennä yhtä dieseliä katsoon. Autossa Toyotan tekniikka, moottori 2,2d. Googlea lukenut, kauhutarinoita kansivioista. Saa nähdä pohdinko vielä ensi kesänäkin millä vaunua vetää.

Sällillä taisi olla tuolla koneella Toyota. Koko kone siihen oli vaihdettu takuuna.

Antti taksarilla tehtiin 3 x kansi. Sit vaihtui auto.

Nyt tuli haettua Volvo V50 2.0 kiisseli -10. Tutun kautta sain liian hyvään hintaan. Odotuksia ei ollut mitään, positiivinen yllätys, 500m koeajon jälkeen suuntasin kohti pankkiautomaattia. Todella hiljainen kyyti. Vklp vien vaunua talvisäilöön, saa nähdä hyytyykö vai jaksaako. Voimaa tuntui Volvossa olevan.

Antti taksarilla tehtiin 3 x kansi. Sit vaihtui auto.

Kaverilla 2017 Rav4 kansi rikki. Ei uskalla ks. moottoriin sekaantua.

Veturina Hyundai Tucson 2,7 V6 AWD 4-lovinen automaatti

Mulla oli joskus Sonata -02 samalla V6 koneella 2-veto ja manuaali. Liikutti vaunua mukavasti. Sai retelin liikkeelle, kun kytkimen nosti rauhallisesti ilman kaasua. Kulutus oli varmaan jotain 12 ltr satkulle, saman vei Opelin Omegat 2.0 koneilla. En kyllä vaunu perässä kulutuksien kanssa nuukaillut, nilkka suorana muun liikenteen rytmissä, ja kaikki meni mitä tankattiin. 

Subaru Outback -16 2.5l bensa CVT, vaununa hobbyKMFe 560 -18 Kokonaispaino 1800kg. kulutus 13,5l/100km