Auto täysintegroitu Knaus vm 02 Alden 3000 pannulla. Korkea takatalli .Patterit takana sängyn päädyissä ja alempana tavaratilassa.
eivät lämpene. Muissa pattereissa neste kiertää. Pumppu paisuntasäiliössä  ja toinen asennettu  putkistoon. Ilmaus ei ole poistanut ongelmaa. Millä saisi kiertoa takapäähän?

Onhan siellä takana vuoteen patterin mutkassa ilmausruuvi? Eli korkeimmassa kohdassa putkistoa, sieltä viimeisenä.. ja kannattaa toistaa 2-3 kertaa kun liemi on kiertänyt 10-20min.. ja vielä uusiksi seuraavalla lämmityskerralla (neste jäähtynyt välissä).

Ilma kun menee pumpun läpi, siitä tulee miljoonia pikku kuplia. Mitä enempi glykolia on, sen herkemmin menee pieniksi..

Kyllä kyllä ilmattu sieltä moneen kertaan eikä tullut mitään apua. Ehkä koitan laimentaa nestettä. Ehkä 230v pumppu saattaisi auttaa ongelmaan. Kiitoksia ehdotuksesta.

Auttaa , kun ajelee jyrkkää mäkeä ylös alas välillä ilmaillen

oon ajellu jyrkkää mäkeä useamman kerran ja ilmannut, mutta ei mitään apua.

Eikö ne olekkaan samassa linjassa takatallin kanssa? Kurista sitä etupäätä vaikka kumiputkea littuun!

Onko ne takaradiaattorit ketjussa samassa piirissä  muiden radiaattoreiden kanssa?

^
Konvektroreita ne ripapatterit ovat. Lämmittävä ilmaa ja ilmanvirtaus perustuu konvektioon (lämmin keveympänä nousee). Radiaattoreissa lämmönsiirto perustuu lämpösäteilyyn (radiation), siitä nimikin - kotien paljon vettä sisältävat seinäpatterit tällaisia..

Mutta asiaan. Ainakin Fränkissä takatallin ja yläpuolella olevan vuoteen linjat kulkevat toistensa kanssa rinnan takatallin matkalta. Vuoteen, eli ylemmässä rinnanlinjassa kuulasulku, jolla voi vuodeosastoa säätää. Nurkissa on niissä kumikulmissa ilmaruuvit - koko systeemin korkein piste. Sinnehän ilman viimeisenä jää..

Alde 3010 yhteydessä, heti pumpun jälkeen on automaatti-ilmastin (kello). Ilman poistumisen siitä, ja muualtakin on parasta kun kiertopumppu on mahd. pienellä, että pienet kuplat kasaantuvat isoksi.
Malttia ilmaamiseen.

Tilasin ajan caravanhuoltoon ja esittivät että laittavat putken väliin pumpun jossa 5 tehoaluetta. Olen laittanut letkun väliin toiseksi Boschin pumpun joka pitäisi varmasti riittää, koska aikaisemmin paisuntasäiliön pumppu riitti  yksistään kierrättämiseen.

Mikäli laittavat sen pumpun, paisaripumpun voi poistaa ja sen ylimääräisesi

Tilasin ajan caravanhuoltoon ja esittivät että laittavat putken väliin pumpun jossa 5 tehoaluetta. Olen laittanut letkun väliin toiseksi Boschin pumpun joka pitäisi varmasti riittää, koska aikaisemmin paisuntasäiliön pumppu riitti  yksistään kierrättämiseen.

Taitaa tulla puolen toimintatonnin käynti 
https://www.sarkacaravan.fi/product/742/kiertovesipumppu-alde-3020-12-saadettavalla-teholla
Tuommonen sinne, ja sitten se jätetään 1-2 teholle.. korjaako mitään?

Saa paremmin ilmattua

Saa paremmin ilmattua

On siihen ilmaamiseen halvempiakin keinoja, esim. porakone pumppu letkun väliin paisuntasäiliön paluupuolelle.

^
Konvektroreita ne ripapatterit ovat. Lämmittävä ilmaa ja ilmanvirtaus perustuu konvektioon (lämmin keveympänä nousee). Radiaattoreissa lämmönsiirto perustuu lämpösäteilyyn (radiation), siitä nimikin - kotien paljon vettä sisältävat seinäpatterit tällaisia..

eipä se noin mustavalkoinen tuo määrittely ole noille pattereille. Ne sekä radioi, että konvektoi lämpöä.

Kiitoksia kaikille mielenkiintoisista ehdotuksista ja halusta auttaa ongelmassa. Ongelma oli palloventtiilin tuloon ja lähtöön ajan oloon muodostunut töhnä joka poistettiin. Nesteet sisään ja  ilmaus niin alkoi kaikki patterit lämpenemään.