Tuon hintaluokan vehkeissä hinnasta on 98% sulanut pois eli jäljellä on romuraudan arvo ja romun hinnalla saa romua.
Jos itse osaa ja tykkää korjata eli korjaaminen on se harrastus , kannattaa etukäteen selvittää tarvikeosien saatavuus. Alkuperäisosat on hinnoiteltu sen mukaan että jos henkilöautoon on tottunut ostamaan osia niin saattaa luulla myyjän olevan juovuksissa kun se kertoo osien hintoja. Erityisesti erilaiset ohjainboxit joita ei tarvikkeena saa, tuntuvat köyhien mielestä kalliilta 
Taloudellisesti homma on yhtä mielekästä kuin korjaisi samanikäistä pahoin kosteusvaurioitunut ta vaunua.
Olen kyllä osien ja huollon tuntitaksoja tsekkaillut. Kovalla kin hinnalla hankittu voi silti olla sökö. Yksi hyvä lava kuormuri nostimella meni alle 4000,- ja oli katsastettu auto että nostin. Ei vaan ollu viel laina nostossa..auto ehti mennä..se myytin n.3 päivää ilmoituksen jätöstä.
Senkin tiedän että osat maksaa tietenkin enemmän..tätä selviteltiin jo kun bussi hankittiin. Keskustelin asiasta myös autokoulun opettajan kanssa.
Ei kannata maxaa paljoa kun saman vikalistan saa edukkaamminkin. Merkilläkin on väliä. Mb atecoa saa halvalla "toimivaakin" mutt herkkä vioille🙁 jotka kuulemma pikaseen uusiutuvat.
Volvoa isompaa ja pientä on järkihinnoissa ,mutt aina koppipäällä. Iveco 🤔 italialaisena hieman epäilyttää..ei se "korjaamon kautta käyttöön" haittaa,kun sitä samaa remppaa ei pidä kk kuluttua uudestaan tehä.
