Aihe: Dometic RMD8505 -18 Se tavallinen 9-sarjalainen. Alusta asti ollu "lämmim"

Eli heti kun ulkolämmöt ylittää +20 niin vaivoin saa viileäksi saati nyt näissä +30°. Ystävältä vaihdettiin saman ikäinen ja saman merkkisen kulkimen kaappi -19 takuuna tähän uudempaan 10- sarjaan (2- puoleinen ovi ) as.työn hinnalla. Toimii kuin buick. Toinen ystävä jolla kuljin 2019 ja tuolla kymppi sarjan kaapilla niin näissä keleissä jk  +3/5° ja pakastin -27°. Meillä kaasulla kylmenee parhaiten vaikka jännit ollut yli nimellisen  eli mitattu 232Vac. Kuullut niin monenlaista tästä mallista. Onko todella niin susi malli vai niin paljon noita alusta asti viallisia eli ne aineet pyörii miten pyörii oli lämmitys muoto mikä tahansa.

Meillä tuo kaappi ollut n 4 vuotta. Luin jostain vinkin, että irrottamalla termostaatin anturin jääkaapin jäähdytysrivasta ja jättämällä se roikkumaan ripojen alapuolelle, kaappi toimii paremmin. Minulla tämä auttoi ja nykyään toimii kohtuullisen hyvin kaasulla ja 230 V.  Akkujännitteellä 12 V tahtoo pikkusen lämmetä, ei teho oikein riitä pitämään kylmänä.

Akkujännitteellä tuo on aika luonnollista. Autosta tulee helposti toistakymmentä metriä johtoa kaapille, myös se maajohto, siinä tulee häviöitä sitten, tavallinen n. 100l kaappi vie noin 10A 12 voltin jännitteellä, iso kaappi vielä enemmän.

Millon käytätte akulla ( teho maksimi 170W)🤔 Kaasulla kun saa ajaa( teor.teho 330W ) 12V kun käy ajossa kovasti laturin päälle ja hyötysuhdekin todella huono tehdyllä sähköllä. Emme ole yli 13v aikana  näissä käyttäneet kuin muutaman kerran AES ed.autossa kun kaasu loppui ja pari kertaa kun 230Vac oli todella huonoa eli alle 210Vac. Ed.automme -07 iso Dometic oli todella allerginen tuolle alijännitteelle.
Tämän -18 uutena hankitun kanssa oltu kunnon sähköissä ( 230Vac ja 190W teho), mutta niissäkin pitänyt kaasulla ajaa jotta pysyisi kylmänä kun ulkona yli + 20°

Laitoin 2 kpl 80mm tuuletinta tuon L500 roof ventilationin sisälle rinnan. Niille vielä ohjurit ilmalle jotta imee hyvin läheltä lauhdutinta ja jatkuu aivan hatulle. Näin ei vatkaa samaz lämmintä ympäriinsä. Ohjaus piste niin, että 2 asento eli ns.termostaatti puhallin ohjaus menee suoraan noille eli ne käy silloin aina ja tuo jk:n oma lähtee termostaatin kautta. Nyt tuo piste auttaa myös 1 asennossa siten, että kun 1:llä oma tuuletin päällä pakolla, niin kun sen se 70°C termari paluu putkessa vetää kiinni niin silloin lähtee nuo ylä poiston tuulettimet kehiin. Harmi kun kuva jäi ottamatta tuulettimista paikoillaan.  Sähkö kytkyistä on kuvat olemassa. Kabessa kun ovat työntäneet JK:n osin tuon 80x500 L500 poisto aukon eteen tukkien vielä osin sitä eikä tehty ohjeen mukaan.