Tuon aloitusjutun katsottuani voin vain todeta sen, mitä koko tän yli 30 vuotta autolla ajavan tavis-ihmisen kokemuksella, että autohan on tehty liikkumiseen, ei kolaroimiseen. Tietysti rakenteilla on merkityksensä, mutta jos se kolari tulee, on silloin mennyt jokin pahasti pieleen, tai keliolosuhteisiin ei ole varauduttu ym. Yhtä hyvin voisivat tehdä testin vaikka Pendolinolle. Sekin leviää taatusti tai joku kakskerros bussi. Rakenteilla voidaan vähentää ihmiseen kohdistuvia vammoja, mutta sitä tosiasiaa ei turvalaitteet poista, etteikö kolarissa aina voi käydä huonosti.
Henkiä säästäisi varmasti eniten asennemuutos. Kunnioitus toisen elämää ja terveyttä kohtaan. Mutta kun tässäkin maassa tilanne on se, että vedetään talla pohjassa 2 promillen umpikännissä, tai kokkelit nokassa tai vaikka vaan testosteronia uhkuen peltisellä parisataa heppaisella ohjuksella, niin kun sellainen kohdalle tulee, aika vähän on tehtävissä. Enempi se on silloin Herran kädessä kuka lähtee ja kuka jää.
Mörhöilyt kun saatais pois ja ymmärrys että päihteissä ei ajeta, niin se korjais jo paljon. Harvassa nuo matkailuautopaukut on muutenkin Suomessa, siihen varmaan vaikuttaa myös hankinnan hinta.
