Aihe: Retkeilyauto vs matkailuauto kulut

Mun pikkuruisen retkiauton keskikulutus on 7,6-7,8 L/100km viimeisten 10 vuoden ajalta...

No sulla onkin oikea retkeilyauto. Nuo peltikoppaiset ducatot on matkailuauton ja retkeilyauton välistä.
Muualla maailmassa ovat van luokan ajokkeja.

Mitäs tuollainen peltikuorinen Ducato, Rellu, Ford, tai Mersu kalustettuna sitten mahtaa kuluttaa...?

Tuskin kovin paljoa, mutta kuinka paljon?

Meidän Ducato 2.3 150 (täys korkea/pitkä) vie päivittäisessä sekuliajossa hieman alle 10, matkaliikenteessä mennään 8.5-9 riippuen vauhdista ja tietyypistä.
Ja auto lähes koko ajan matkapainossa 3.1-3.3t

Mun pikkuruisen retkiauton keskikulutus on 7,6-7,8 L/100km viimeisten 10 vuoden ajalta...

Mutta sähän ajatkin max 80 km/h, etkä satkua - niinhän, se oli 

Lähes neljän tonnin matkapainoinen integroitukin menee noissa oloissa 9 litralla. Sitten kun nostetaan vauhtiin +100, niin 12-14 (riippuen vastatuulesta)..

Mutta sähän ajatkin max 80 km/h, etkä satkua - niinhän, se oli 

Lähes neljän tonnin matkapainoinen integroitukin menee noissa oloissa 9 litralla. Sitten kun nostetaan vauhtiin +100, niin 12-14 (riippuen vastatuulesta)..

Näinhän se on...

Ajan yleensä 80 nopeutta ja allekin. Johtuu pitkälti siitä, että ajamillani teillä ei usein kovempaa saa ajaakaan. Vanhoja mutkateitä ja monesti hiekkapintakin. Norjassa vanhoja postiteitä, tai vastaavia. Puolassa kapeita pikkuteitä ja alpeilla kaikennäköisiä jyrkkiä oikopolkuja.

Mulle ihan uusi tuttavuus tällainen Van-kori nimitys...

Mokomaa nimeä käyttävät.
Pituutta on sama kun peltikoppasessa mutta leveyttä se ratkaiseva 10cm enemmän.
Sopii meikäkin nukkumaan poikittain.
'Asiantuntijat' väittä, että peltikoppanen on 'ketterämpi'.   

Mitäs tuollainen peltikuorinen Ducato, Rellu, Ford, tai Mersu kalustettuna sitten mahtaa kuluttaa...?
Tuskin kovin paljoa, mutta kuinka paljon?

Riippuu kuskin mieltymyksistä..
Tuossa ajelin juuri 'Ford Vanilla' vajaa 1000kg koukussa.
Pääteiden asvaltilla imi 10l/100, Kainuun korvissa litran enempi.
Pienin ilman kärryä on ollut 1500km/ alle 7/100 , normaalisti siellä 8-9.

Mokomaa nimeä käyttävät.
Pituutta on sama kun peltikoppasessa mutta leveyttä se ratkaiseva 10cm enemmän.
Sopii meikäkin nukkumaan poikittain.
'Asiantuntijat' väittä, että peltikoppanen on 'ketterämpi'.   

Molemmissa puolensa, mitäs niistä vänkäämään.
Käyttäjäkunta kuitenkin valitsee omien tarpeiden ja mieltymyksien mukaan ajopelinsä ja toivottavasti oikein.
OT
Itseäni häiritsee peltikuorisen nimitys "retkeilyauto", mikä se muuten on?
Teltan korvike mielestäni, ilman lämmitystä ja muita vastaavia matkailuautosta puuttuvia kiinteitä toimintoja.

Molemmissa puolensa, mitäs niistä vänkäämään.
Käyttäjäkunta kuitenkin valitsee omien tarpeiden ja mieltymyksien mukaan ajopelinsä ja toivottavasti oikein.
OT
Itseäni häiritsee peltikuorisen nimitys "retkeilyauto", mikä se muuten on?
 

Tässäpä yksi  retkeilyauto.

Tässäpä yksi  retkeilyauto.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Mites ne nimitykset menee Keski-Euroopassa...?

Meillähän virallinen nimitys on matkailuauto ja vain kansan suussa retkeilyauto.

Siinähän sitä onkin sitten pähkimistä, peltikoppa, van, vaiko ihan matkailuauto. Ja jos vaikka matkailuautoonkin päätyy, niin puoli-integroitu, alkovi vaiko ihan peräti kokonaan integroitu Tässäkin suhteessa vaunu on helpompi, mallivalikoima on selvästi pienempi, lähinnä 230 vaiko 250 leveä ja that's it

On niitä vaunujakin hyvin erilaisia.
- asuntovaunu = vuosipaikalla tms. paikassa oleva suurikokoinen vaunu tai jopa kuorma-autolla hinattava harjakattoinen
- matkailuvaunu = yleisin malli, joka käy kausipaikalle ja matkailuun
- retkeilyvaunu = kevyt katsastusvapaa vaunu mukavuuksin tai pelkkä kori peräkärryssä. Uudelleen tulossa pickupin lavalla kuljetettava.

Mites ne nimitykset menee Keski-Euroopassa...?

Meillähän virallinen nimitys on matkailuauto ja vain kansan suussa retkeilyauto.

Lähinnä suomeksi käännettynä on matkailuautot, kori yleensä eri valmistajan kuin alusta.
Van luokka eli suomeksi peltikuoriset Ducatot sun muut vastaavat ja muutama 210 leveä jotka lasketaan Van luokkaan.
Ja sitten ne retkeilyautot, normaalisti VW tai Mercedes Vito alustana, yleensä kiinteä wc uupuu.

P.s. HiTec, vaunuja löytyy myös paljon alle 2,3 leveänä ja myöskin ilman wc tiloja.
Tälläkin palstalla on yksi alle 2m leveä ainakin. Eli löytyy noita luokkia enemmän kuin
auto puolella

Varsinaisen matkailuauton ja retkeilyauton väliset kuluerot tasottuu siinä, että retkeilyautossa on pyritty minimalismiin. Eli kaapit vessa, jääkaappi jne. ovat pienemmät kuin esim tuossa meidän 6 metrisessä hymerissä, joka sekin on pituudeltaan kuitenkin retkeilyauton luokkaa.
Kaikissa retkeilyautoissa ei ole edes koko wc tilaa, vaan kaapissa porta-wc.

Itse olen kanssa miettinyt retkeilyautoa, mutta ajatus on katkennut yleensä istumatilaan, jota Hymerissä on kokodinetin muodossa. Retkeilyautossa on yleisimmin näkynyt kahden paikka jota jatketaan ohjaamon kääntöpenkein.Eli Hymer on 6 hlö, retkeilyauto 4 hlö. Westfalian volkkarissa on muistaakseni normi penkistö joka voidaan muutella vuoteeksi ja korotetun katon osassa on sitten lisäparivuode. Eli siinä nukkumapaikkoja on 4:lle, kun näissä Ducatokorisissa on nukkumapaikkoja pääsääntöisesti 2 .

Nämä on asioita mitkä vaikuttaa olennaisesti siihen, että meillä ei ole retkeilyautoa. Retkeilyauto soveltuu parin ihmisen pikkureissuihin, missä pääasiallinen varuste on lompakko. Lisäksi asiallisten retkeilyautojen hinnat lähtee 30 000 eurosta ylöspäin, joka laittaa vaakakuppiin sitten jo esim. puoli-inteegroidut autot, missä varustus ja tilat on reilummat.

Matkailuauto on yleisesti parempi pidempään matkailuun, mihin varataan varusteita, vaatteita ja ruokaa ja kyse voi olla 3+hlö perheestä /ryhmästä.
Kun kuluja kysyttiin, niin tässä esimerkkiä:
Autotie on sellainen, mistä näkee suuntaa antavasti esim. ajoneuvoveron. Millä on merkitystä vuosikuluissa.

https://www.autotie.fi/autovero/fiat/ducato

https://www.rinta-jouppi.com/matkailuajoneuvon-verotus/

Verrokkina meidän 20v vanhan vm. 2000 Hymer 2,8  kulut (Alkovimatkailuauto rek 6 hlö iso takatalli, WC+suihku nukkumapaikat kuudelle, normi jääkaappi, kolmiliekkinen liesi,
100 L raitisvesi, kunnon kaapit jne. )

Vakuutukset kaskolla 70%bonus .686.12 eur/v
ajoneuvoverot 727.60 eur/v (painoperust)
katsastus 80 eur/v sis pakokaasutesti

Kulutus matka-ajo 9-10 L/100km
Ja meillä ns. "ajossa" ympäri vuoden, ei siis seisonta-aikoja ollut.


Mielestäni näissä autoissa pääsääntöisesti on ajatuksena nopea reissuun lähtö, liikkumavapaus, monikäyttöisyys. Vaunussa käy helposti niin, että esim. kerrostalo tai rivarialueilla ei vaunua saa säilyttää pihassa, mistä voi tulla sitten kausipaikan/säilytyspaikan hankintalisä, joka voi olla satasia vuodessa. Liikuteltavuus voi olla este hankinnalle, jos tykkää käydä pääteiden ulkopuolella mitkä ei ole huippukunnossa jne. Silloin vaunulle pitää hommata leiripaikka ja ajella vetoautolla maastoille.

Lähinnä suomeksi käännettynä on matkailuautot, kori yleensä eri valmistajan kuin alusta.
Van luokka eli suomeksi peltikuoriset Ducatot sun muut vastaavat ja muutama 210 leveä jotka lasketaan Van luokkaan.
Ja sitten ne retkeilyautot, normaalisti VW tai Mercedes Vito alustana, yleensä kiinteä wc uupuu.

Mites rekisteriotteissa..?

Onko nämä nimitykset virallisia, vaiko kansan suussa muotoutuneita?