laakerit on yleismaailmallisia osia...niitä kannattaa kysyä laakereihin erikoistuneista liikkeistä. EI monikaan kärrin tai auton valmistaja käytä mitään omaa speciaalia laakeriaan vaan sama tuote löytynee SKF tai vastaavalla koodilla. Laakerista merkinnät ylös paperille ja soitteleen...tai laakeri kätöseen ja kauppaan.
Pari tuollasta entisöinti projektia ollut johka ei laakreita enää valmistalta ole saanut vuosiin/vuosikymmeniin mutta laakeri liikkeestä kyllä saa laakereita jotka sopii.
Vanhat akselit ja alustarakanteet on monesti niin ruostehitsattuja että saa oikein hampaat irvessä taistella ennenkun antautuu vaikka ei pitäisi teoriassa olla tiukassa.
Tuossa taannoin yhden vetoakselin kanssa taistelin päivän verran, ei pitänyt olla tiukassa. Ohjevideoissa irtoaa ihan käsivoimin. Piti hakea helvatan iso ulosvedin ja antaa irrotusöljyä ja pillillä lämpöä niin vähitellen irtosi hyvin suurella vetovoimalla navasta. Eikä ollut edes ruosteessa vaan jossain valkoisessa mömmössä ...lienee jotain lukitetta laitettu tehtaalla.