Itseä hiukka yllätti, Tesla Model Y tulee jo ihan vakiona koukullisena ja jarrullista vetomassaakin luvataan 1600kg verran. Nyt kun vielä Tesla on korjannut noita hintojansakin melkoisesti alaspäin, niin... No sanotaan että en enää ihan hirveästi yllättyisi joskos näitä alkaisi jo caravan-piireissäkin näkymään. Vaan kuis käy toimintasäteen tahi onko leirintäalueilla vielä juurikaan valmiuksia näitä majoittaa asianmukaisine latauspisteineen. Hopi hopi, kohta se on edessä, kehitys kehittyy ja leirintäalueidenkin tulee pysyä siinä mukana

Caravan-alueilla on mielestäni jo hyvä valmius tähän. Caravanpistokkeesta kestää huoletta ottaa 16A ja sillä latautuu yön aikana helposti sähköauton akku täyteen. Yleensä alueille tullaan alkuillasta (ennen saunaa) ja lähdetään puolilta päivin. Lataustehoa on helppo rajoittaa auton aplikaatiosta tai matkalaturin kyljestä ja jos lataustehon jättää vaikkapa 12 Ampeeriin, niin jää vielä neljä vaunun hupiakkujen latailuun.

Caravanpistokkeesta kestää huoletta ottaa 16A ja sillä latautuu yön aikana helposti sähköauton akku täyteen.

Tuossa juuri yksi noista videoista, kun kaveri veti englannissa Teslallaan Adriaa ja valitteli juuri sitä kun 10A latausvirta ei riittänyt, latausaika oli sen verran pitkä että vaati 2 yöpymistä ennen kuin oli auto taas täydessä latingissaan. Se sähkömittari kun usein on kulkineessa, niin se lataussähkökin pitää sitten kierrättää sen kautta ja niin teki hänkin, tiskipöydän pistokkeeseen matkalaturi kiinni, keittiön ikkunasta piuha ulos ja auto lataukseen.

Tuo sivusto https://www.autotaloampeeri.fi/sahkoautotietoa/teslamodelydualmotorlongrange tietää kertoa 80kWh akkuisen lataamisen 8A virralla 10%>90% kestävän lähes 33h

Nyt kisaan tulee mukaan myös täyssähköinen Volvo EX30, jossa vetomassat ovat mallista riippuen 1000...1600kg, joista tuo "massiivisinkin" irtoaa alle 50k€

https://www.is.fi/autot/art-2000009643396.html

Kertokaapa viisaat, esim Volvo XC60 Hybridi vetomassat ilmoituksessa:

Vetomassa (jarrullinen): 750 kg
Vetomassa (ei jarruja): 2 100 kg

Sama BMW X3 bensa, vetomassa ei jarruja 2000kg ja jarrujen kanssa 750kg?

Tähän on varmaan joku selityskin, eipä noihin vaunua tms jarrullista yli 750kg voi perään laittaa?!

Tähän on varmaan joku selityskin, eipä noihin vaunua tms jarrullista yli 750kg voi perään laittaa?!

Voihan nilla isommilla vetää jo vaikka mitä. (ainakin jonkun matkaa)
Esitteiden tekijä sitten joskus kirjoittaa omiaan...

BMW:ssä TUV:n vastaavuustodistuks essa vetomassat juurikin nuo: jarruton 2000kg ja jarrullinen 750kg

Volvossa monen eri kauppiaan teksti sama vetomassoista, ajattelin onkohan jotain yhteistä...

Puurot ja vellit sekaisin.
Jarrullista saa vetää sen 2100kg ja muulia tms 750kg

No, satuinpa törmäämään Volvo XC60 T8 vm 2018 ja 2019 Plug in Hybridien ilmoituksissa tosiaan vetomassat menneet sekaisin.

BMW:n vastaavuustodistuks en massat, suora lainaus:
"Huomautukset/Bemerkungen: F1/2: 2315kg, 7/8.1: 1150kg, 7/8.2: 1260kg.
O.1: 2000kg, O.2: 750kg"

...tiedä näistä?

No, satuinpa törmäämään Volvo XC60 T8 vm 2018 ja 2019 Plug in Hybridien ilmoituksissa tosiaan vetomassat menneet sekaisin.

BMW:n vastaavuustodistuks en massat, suora lainaus:
"Huomautukset/Bemerkungen: F1/2: 2315kg, 7/8.1: 1150kg, 7/8.2: 1260kg.
O.1: 2000kg, O.2: 750kg"

...tiedä näistä?

No tuossa on kahdellakin kaverilla tuollaiset. Isoa kärryä ainakin toinen  vetelee. Vaunujakin jossain tienpäällä ollut koukussa. Enkä ymmärrä logiikkaa miksi jarrutonta saisi vetää sen reilun 2000 tonnia?

Tästä voit tarkastella eri merkkejä sekä malleja.
https://www.carsguide.com.au/volvo/xc60/towing-capacity/2017

Enkä ymmärrä logiikkaa miksi jarrutonta saisi vetää sen reilun 2000 tonnia?

Eihän sitä saakaan, lain mukaan.

Minulla tosin luki aikoinaan Lantikan otteessa, että jarrutonta 1000kg.   
Mitäköhän olisi viranomainen tien päällä sanonut sellaiseta kuormasta?   

Eihän sitä saakaan, lain mukaan.

Minulla tosin luki aikoinaan Lantikan otteessa, että jarrutonta 1000kg.   
Mitäköhän olisi viranomainen tien päällä sanonut sellaiseta kuormasta?   

Minulla oli jenkkifarkussa 2000 / 2000kg

Eihän sitä saakaan, lain mukaan.

Minulla tosin luki aikoinaan Lantikan otteessa, että jarrutonta 1000kg.   
Mitäköhän olisi viranomainen tien päällä sanonut sellaiseta kuormasta?   

Juu tai se Suzukin maasturi