Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Karavaanarin kumit?
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 30.06.2020 kello on 07:36 ---Ja kun se ääritilanne tulee, ollaan huonosti pitävällä tai vesiliirtoa vastustavalla renkaalla kusessa.
Kovin kevyttä pitää käytön olla, ettei renkaalla ole merkitystä. Jatkuvassa taajama-ajossa max 50 km/h ehkä.
Parempi silti se halvinkin uusi kuin loppuunkulunut merkkirengas.
Itse en koskaan tingi renkaista enkä öljynvaihdoista. Micheliniä ja Goodyearia tainnut alla olla viimeiset 20 vuotta sen, mitä itse olen ostanut.
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä sillä on merkitystä myös taajamassa, pysähtyykö kulkine 5 metrissä juuri ennen eteen suhannutta pyöräilijää, vai meneekö siihen pysähtymiseen 7m.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 30.06.2020 kello on 10:00 ---Kyllä sillä on merkitystä myös taajamassa, pysähtyykö kulkine 5 metrissä juuri ennen eteen suhannutta pyöräilijää, vai meneekö siihen pysähtymiseen 7m.
--- Lainaus päättyy ---
Reaktioaikana kuljettu matka 50 km/h nopeudessa on noin 14 m/s...
Ei se taajamanopeuden jarrutusmatka siinä liene se suurin pointti. Sitten voisi pohtia, jos pitäisikin pysähtyä 3 metrissä. Taas jäisi sitä törmäysnopeutta jäljelle.
Niin ja niistä renkaista. Henkilöautossa kesäisin GoodYear ja talvella Nokian. Nokian siksi, että niissä tuntuu olevan paras nastoitus.
Pakuissa ja retkuiluautoissa kiinalaiset C-renkaat. Talvisin pakuissa Nokian nastat.
jiikoo:
Joitain vuosia sitten oli halpisrenkaat ostetussa autossa alla, matkaa tehdessä hirvi kiipesi tien penkkaa ja kun oli tulossa oikealta niin oli uhmakkaasti oikeuksistaan tietoinen.
Siihen tein sitten paniikkijarrutusta, aluksi hidastui hyvin mutta sitten katosi pito. Kumit ei vain pitänyt ja rengas liukui (harrastekulkinen niin ei ollut abs).
Eli, ainakin noilla kumeilla jarrutusmatka oli jotain järkyttävää, abs tietty olisi auttanut kun rengas pyörii.
hidas muttasilti edelläsi:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 30.06.2020 kello on 07:36 ---Ja kun se ääritilanne tulee, ollaan huonosti pitävällä tai vesiliirtoa vastustavalla renkaalla kusessa.
Kovin kevyttä pitää käytön olla, ettei renkaalla ole merkitystä. Jatkuvassa taajama-ajossa max 50 km/h ehkä.
--- Lainaus päättyy ---
Miksi pitää ostaa tarkoituksella huonosti pitävä tai vesiliirtoa vastustava rengas? Esim. nykyisessä autossani on Linglong GreenMax UHP rengas joka oli testimenestys TM:n testissä ja hintaa sillä on 245/35-19 koossa 90e.
Uudelleenpinnoitetu t todella halvat renkaat on sitten asia ihan erikseen.
megaman:
Ajonopeudet olosuhteiden ja rengastuksen mukaan. Talvirengaskin pitää kesällä paremmin kuin talvella. Miten sitä ylipäätään pärjätään talvikelissä? Olemalla varovainen. Vai miksi juuri kesällä pitäisi saavuttaa äärimmäisen kova pito verrattuna talvikeliin?
Osa tästä fiksusta porukasta on kuitenkin valmis liukastelemaan ja ottamaan riskiä syksyisin ja keväisin taktikoimalla oikeaa renkaanvaihtohetkeä, tai ajamalla kumit sileiksi loppuun asti.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta