Ilmastointilaite ei viilennä, kompressori kyllä lähtee päälle. Epäilen kylmäaineen olevan vähissä. Näissähän ei ole samanlaista huoltoliitintä, kuin autoissa, mutta onko paha rasti laittaa? B3000 taisi olla malli, katolla sijaitseva.

Jos kylmäaine tulee ulos, niin laitethan vuotaa, ei siinä pelkkä lisäys auta.

Jos kylmäaine tulee ulos, niin laitethan vuotaa, ei siinä pelkkä lisäys auta.

Kylmäainehan vähenee autoissakin n10% vuodessa eikä se tarkoita että järjestelmä vuotaisi

Jos kylmäaine tulee ulos, niin laitethan vuotaa, ei siinä pelkkä lisäys auta.

En tiedä tuosta Dometicista, mutta autoissa kompura ei käynnisty, jos kylmäaineen määrä laskee tarpeeksi. Ja tuo 10% per vuosi on ihan ominaisuus, kuten jo sanottiinkiin. Tämä uusi pari vuotta nyt autoissa käytetty R1234yf katoaa järjestelmästä vieläkin nopeammin.

Kylmäainehan vähenee autoissakin n10% vuodessa eikä se tarkoita että järjestelmä vuotaisi

Autoissa on tiivisteitä, joiden kautta aineet haihtuu helposti.
Dometic on kuin jääkaappi, umpinainen.

Kylmäainehan vähenee autoissakin n10% vuodessa eikä se tarkoita että järjestelmä vuotaisi

Voi hitto, mulla se on sitten Fiiatista loppu kokonaan, 11 vuotta tuli täyteen viime täytöstä. Pitänee tilata aika ilmastointi huoltoon. Juuri tänään hondalla ajaessani niin havaitsin ettei enää niin nopeasti puhalla kylmää kuin ennen, no onhan se jo 9 vuotta vanha. Täytyy sekin huollattaa.

 Tampereella on ainakin yksi paikka  jossa ne on hitsanneet noihin huoltonippoja.Koita n muistella vielä mikä sen firman nimi oli..

Auomme on 20 vuotta vanha, ilmastointilaite toimii yhtä hyvin kuin uutena, kertaakaan ei ole täytetty.

Jokainen kylmähuolto osaa laittaa huoltonipan ja koeponnistaa laitteen jonka jälkeen mahdollinen vuodon korjaus jne jne jne . . .

Arvaan että kenno vuotaa, nuot kun on tehty niin ohuesta kupariputkesta että ovat herkkiä hajoon pienestäkin . . .

En viimeisimpiä malleja ole nähnyt ( onneksi ) että ovatko jo vieläkin hepposempaa tavaraa kuin kupari . . . 

Itellä varaston hyllyllä taitanee vielä olla yhdestä takuuseen korjatun jäähdytyskenno,  . . .

Osaa kyllä laittaa,mutta viittivätkö laittaa

Osaa kyllä laittaa,mutta viittivätkö laittaa

Häh ?

Se on sitten kyseisen liikkeen "vamma" kun ei haluta palvella maksavaa asiakasta . . .  On aikoihin eletty ?

Kuule,aika monessa hiukanki poikeavia huoltoimia vaativissa hommissa lyödään hanskat tiskiin,tai tehdään pitkin mielin.E ole nykyaikana asiakaspalvelu/innokkuus enää voimissaan Suomessa.

Tampereen Raskoneella ainakin hitsaavat huoltonipan..

Päivitystä, laite tarkastettu, kylmäaineet eivät olleet vähissä, järjestelmässä ei vuotoja, kompressori käy ja putkikin huurtui. Huoltoliitin laitettu samalla.
Sisälle ei kuitenkaan viileää tule. Kennot tukossa? Roskia yms ja lämpö ei pääse haihtumaan?

Päivitystä, laite tarkastettu, kylmäaineet eivät olleet vähissä, järjestelmässä ei vuotoja, kompressori käy ja putkikin huurtui. Huoltoliitin laitettu samalla.
Sisälle ei kuitenkaan viileää tule. Kennot tukossa? Roskia yms ja lämpö ei pääse haihtumaan?

Kenno tukossa ?  Sisäisesti vaiko ulkoisesti ?  Kertoo tyhjentävästi mitä tahtoo tarkoittaa . . .  Ulkopuoliset "murheet" voi maallikkokin todentaa mutta sisäiset vaikeampia ilman kokemusta kylmäpuolelta  . . .

Oletko "kopeloinut" kompuraa/kennoja/putkia kun laite tekee töitä, jos olet, miltä ja missätuntui ?

 Imuputki kylmä mutta ei kuurassa, märkä vain ?

Kuumakaasuputki pirun kuuma ? Vaiko kuuma ? Vai vaivasen haalee . . .

Lahduttimen puhallin toimii, siipi pyörii ja ilma kulkee . . .

Jos putki huurtuu, vähän kylmäainetta tahi kapilaariputki osin tukkeutunut. Tuohon olisi auttanut kahden huoltoventtiilin asennus. Pystyttäisiin mittaamaan niin imu kuin paine putken lämpötila.

Tyhjättiinkö laite/koeponnistettiin/vacumoitiin/täytettiin oikealla kylmäaineella/oikealla kylmäainemäärällä ?