Tekniikkakeskustelut > Kaasulaitteet
itsetehty kaasun vuototesti
jamseil:
Itse koin tuon ihan tarpeelliseksi, kun pannu oli irti ja purettuna kunnostusta varten.
Jotkut pajat kuulemma tekee tuon nykyisin kalustesulut kiinni, jolloin yksi putki ja pullon letku tulee testattua.
Karabiilisti:
Varmaan ne viat useimmiten on siinä pullon ja kiinteän metalliputken välillä.
Mutta toisaalta jos painetestissä ei testata koko autoa niin siinäkin on huijauksen makua....
mattikoo:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 11.03.2021 kello on 15:46 ---Varmaan ne viat useimmiten on siinä pullon ja kiinteän metalliputken välillä.
Mutta toisaalta jos painetestissä ei testata koko autoa niin siinäkin on huijauksen makua....
--- Lainaus päättyy ---
Niimpä. Huijauksesta riippumatta pitäisi pysähtyä miettimään miksi testaus tehdään ja saavutetaanko mittaustavalla asetettu tavoite.
Jos esim. liekkivahti ei toimi ja mittaus & tuore leimaus on tehty vain sulkuja vasten, niin se leima ei paljoa auta siellä kulkineessa nukkuvaa reissaajaa. Leima ei ole minkään arvoinen, jos se on suoritettu vain puoleen väliin.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 11.03.2021 kello on 15:46 ---Varmaan ne viat useimmiten on siinä pullon ja kiinteän metalliputken välillä.
--- Lainaus päättyy ---
Tai metalliosien ja laitteen välillä. Siinä on usein letku, että laitteen voi siirtää päästäkseen irroittamaan letkun.
Ruuteri:
Omassa vuoti taannoin kaasupullonvaihtaja n paineenalennusventt iili. Vaihtajassa oli mittari,josta vuodon huomasi helposti. Uudessa vaihtajassa ei ole mittaria, vaan vihreä/pun näyttö. Silläkin vuodon kyllä huomaa,jos näyttö vaihtuu punaiseksi liian nopiaan. Siis kun pulloventtiilit on kiinni.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta