Aihe: Peruutuskameran paikka ja kaapelikourusta

Peruutuskamera pitäis laittaa paikoilleen mutta kysytääs mielipidettä kannattaisiko se asentaa katolle tuohon kuvan kohtaan 1 vai tuohon pystysuoraan kohtaan solifer tekstin yläpuolelle kuvan kohtaan 2? Vai kenties johonkin muualle? Tuossa on tuo kuljetusboxi joka varmasti tulee kuvan eteen mutta sille ei nyt tietenkään voi mitään.

Ja jos sen päätyisi asentamaan tuohon solifer tekstin yläpuolelle niin sitten tarvisi johdot saada tuota pyöreää takaosaa myötäillen katolle niin onko olemassa tähän tarkoitukseen sellaista ulkokäyttöön soveltuvaa valkoista taipuisaa kaapelikourua?

Entäs sinne takaseinään boxin alle?

Minusta peruutuskäytönkanna lta paikan 1 tai 2 valinta ei auta mitään kun boksi on tiellä kuitenki. On tullut joku 10tkm roudattua fillareita pussin alla perällä..

Viimeistä metriä on paha arviofda kun on katveessa. Paitsi jos katselukulma riittävän laaja, että voi boksin sivuilta arvella kolahtaako.
Jos kameran laittasin boksin alle, on vaikea arvioda kohtisuoraa etäisyyttä on esim. talon seinästä boksiin. Varsinki hyvin laajakulmaisella linssillä. Likaisin käyttöpaikka.

Takana tulevien tarkkailulle 1 tai 2 paikka - ihan sama. Asennukselle 1 pahin - voi olla, että kaari osa sen verta vetelää/pehmeä (liekö edes kattopelti liimattu tuossa vaikka muualla olisi) - kuva eläisi. Tuskin ruuvillakaan rimaan osuisi vaikka pellin läpi laittaisi..2 parempi minusta. Ja 2 paikasta vielä yltää lumiharjalla linssiä lumesta putsaamaan, kun taas 1 voi olla mahdoton. 1 toisaalta kuraantuu ehkä vähempi, mutta lumesta muurautuvat molemmat.

aika hassu kuva tulee koska tuo boxi täyttää suuren osan kuvasta.
miten olisi boxin takaseinään.....ei tarvisi tehdä reikiä kulkimen kuoreen ollenkaan...piuhan voisi tuoda alakautta boxille.

1 toisaalta kuraantuu ehkä vähempi, mutta lumesta muurautuvat molemmat.

Se riippuu ihan autosta.
Vaikka perä on kaikissa samanlainen, keulan muoto ja pituus vaihtelevat.

aika hassu kuva tulee koska tuo boxi täyttää suuren osan kuvasta.
miten olisi boxin takaseinään.....ei tarvisi tehdä reikiä kulkimen kuoreen ollenkaan...piuhan voisi tuoda alakautta boxille.

Eipä ole nyt kaivaa kuvaa ed. autosta, jossa 4 fillarin pussi kuvassa. Aika vastaava perän tilanne kuin aloittajalla ja kamera juuri jarruvalon yläpuolella. Mä jätin lipan ja kameran säätöruuvit hieman löysään, jotta sai säädettyä mieleisekseen. Kuvassa tarkoituksella fillaripussia hieman ja näki "horisonttiin".. tiiliseinistä ei sitten uskaltanut peruutksissa viimeisiä kymmeniä senttejä ottaa..

Se riippuu ihan autosta.
Vaikka perä on kaikissa samanlainen, keulan muoto ja pituus vaihtelevat.

Niin, vaikka olisi puolivälissä kattoa, niin vesipisarat tai lumi tulevat kuvaan. Lähtevätkö, jos on lämmitys, ehkä - muuten ei..
Toisaalta, onko sellaista autoa olemassakaan jonka perä ei kuraannu ajossa, jos sillä kurakelillä ajetaan. Eroja varmasti löytyy kertyvän kuran määrässä..

Hyviä kokemuksesta tulleita huomioita joita juuri kaipailin. Vähän lisätietona, että talvi käyttöä ei tule olemaan ja pää homma kameralla olisi pysäköinti/peruutus mutta asennan kameran kyllä niin, että sen saa päälle myös normi ajossa. En laittanut tuohon asennuspaikka "listaan" boxin alle asennusta koska siellä se kamera on varmaan aina likainen ja ajattelin, että mitä ylempänä kamera on niin sitä laajemman kuvan saa ympäristöstä.
Pitää varmaan viritellä se kamera jotenkin tuonne katolle väliaikaisesti niin, että voi todeta kuinka paljon tuo boxi estää näkökenttää.

Tulen tekemään tai ainakin koitan viritellä jonkun pienen suojakatoksen kameralle minne sen sitten asennankaan.

aika hassu kuva tulee koska tuo boxi täyttää suuren osan kuvasta.
miten olisi boxin takaseinään.....ei tarvisi tehdä reikiä kulkimen kuoreen ollenkaan...piuhan voisi tuoda alakautta boxille.

En hahmota tätä boxin takaseinää?
Johdot ajattelin vetää auton sisälle katolla olevan antennijohdon läpiviennin kautta.

Fillaritelineen tai takaboksin kanssa aivan taakse alle on hankala saada näkyvyyttä. Ehkä joku (halpis) rekisterikilpikamer a toiseksi, jos näyttöön saa kaksi kameraa kiinni?

Yksi juttu vielä mitä ei ton ylemmän kameran osalta ole mainittu. Sateella/sumussa/pimeällä toimii paremmin, jos on yläjarruvalon alapuolella. Yläpuolella kamera saa ikävästi valosaastetta, kun rauhallisesti jarrulla himmailee peruuttelua em. olosuhteissa.

Parempi, jos on kamera on säädettävissä. Sellaisella korkeudella, että siihen pääsee kiinni mukana kulkevilla apuvälineillä (tai ilman).

Kameran linssikulmista kiinni myös mihin se pystyy. Pari esimerkkiä omasta käytöstä hyvä etäisyyden arvionti koukuunperuutuksiss a ja takatarkkailuun ajossa - kun ei ole tuplakameraa, pitää välissä säätää.. 


Umpipimeydessäkin

Langattomuudesta (tuohon edelliseen langalliseen) pakko sanoa - ompa huonoa kun kuvassa oleva pieni viive (alle ½ sek), ja kamera rekkarin korkeudella, tässä nykyisessä tuli mukana. Kameran korkeus + laaja linssikulma+ signaaliviive; pihaan peruuttaessa kivimuuri tulee petollisen äkkiä viim. 10cm - onneks on vetokoukku 

Niin, vaikka olisi puolivälissä kattoa, niin vesipisarat tai lumi tulevat kuvaan. Lähtevätkö, jos on lämmitys, ehkä - muuten ei..
Toisaalta, onko sellaista autoa olemassakaan jonka perä ei kuraannu ajossa, jos sillä kurakelillä ajetaan. Eroja varmasti löytyy kertyvän kuran määrässä..

Kuten sanoin, se riippuu....
Latetaan nyt taas kerran tämä kuvapari.

^
Joko eri lähtötilanne (toinen auto valmiiksi jäätyneen sohjonuoskan jäljitä, hymeri puhdas), ajomatkat tai olosuhteet matkalla. Ei ne jättöpyörteet niin voi erilaiset olla, että toisessa ei edes rekkaripoteroon tai koukunpalkkiin tule.

Tarpeeks lähellä kun edellä menevää menee, pääsee sopivassa "tyhjiössä" 

Osaako kukaan tähän "onko olemassa tähän tarkoitukseen sellaista ulkokäyttöön soveltuvaa valkoista taipuisaa kaapelikourua?" kysymykseen sanoa mitään?

Joko eri lähtötilanne (toinen auto valmiiksi jäätyneen sohjonuoskan jäljitä, hymeri puhdas), ajomatkat tai olosuhteet matkalla. Ei ne jättöpyörteet niin voi erilaiset olla, että toisessa ei edes rekkaripoteroon tai koukunpalkkiin tule.

Olin ajanut ennen kuvan ottoa 360+240km, enkä siinä välissä perää putsannut.
Tuo 240 he...ssä lumipyryssä.
Paljon pidemmältä tuo toinen ei ole voinut tulla.
Kuten kuvasta huomaat, kameran läppä on auki.
Se 'jämähti', enkä ole sitä korjannut, kun ei ole ollut tarvetta.

Osaako kukaan tähän "onko olemassa tähän tarkoitukseen sellaista ulkokäyttöön soveltuvaa valkoista taipuisaa kaapelikourua?" kysymykseen sanoa mitään?

Mitens olis pyöreä asennusputki, sellainen jota tungetaan seinän sisään?
https://www.biltema.fi/rakentaminen/sahkoasennustarvikkeet/asennusputket/taipuisa-asennusputki-2000017372

Osaako kukaan tähän "onko olemassa tähän tarkoitukseen sellaista ulkokäyttöön soveltuvaa valkoista taipuisaa kaapelikourua?" kysymykseen sanoa mitään?

Asennuslistaa löytyy sellaista valk. muovista (kumimaista), ns johdonkokoista. Päältä auki eli johto työnnetään vain kuin uraan. Lista ensiksi kattoon taustan tarralla, johto perään, liepeet nätisti samoin päin.. ei siis mitään suljettavaa kantta. Suht taipuisaa.

Miten hyvin liima kestää - ajan kysymys. Kuten kauanko valkoinen on valkoista..

Jos kamera- ja virtajohdoksi valikoituu valkoinen (periaatteessa virransyötön voi hoitaa toisella koksijohdolla). Yhdistelmäjohtonaki n voi löytyä (saman vaipan alla kaikki) - jos vielä valkoista, niin voi huomaamattomin tapa olla laittaa se valk. asennusliimalla kattoon ilman mitään listoja.