rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Ivecolta uusi vaihtoehto senttikikkailluille "matkailuautoille"  (Luettu 2596 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 9.07.2020 kello on 23:29
Uusia tuo painorajoitus koskee.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:31
  • Detheleff esprit
Juu, varsinkin verotus puolustaa paikkaansa.
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa henkilöautolla! Siihen on keksitty kätevä ratkaisu: Peräkärry.
Kuinka paljon sinulla on isompaa tavaraa kuljetettavana?
Pari enduro pyörää, mökille rakennustarvikkeita yms! Samalla toimisi taukotilana ! Peräkärry tietty muttei ole parkkitilaa! Laitappa nuo matkailuautoon!
MINUN käyttööni olisi sopiva!

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 9.07.2020 kello on 23:29
Tuo Iveco on mielestäni viety äärirajoille. Tuon kokoiseen pystyy tekemään auton jossa oikeasti pystyy asumaan harrastusten lomassa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:32
  • Jo vain !
Tähän kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot 8)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:40
  • viva la France
Juu, varsinkin verotus puolustaa paikkaansa.
Ei tuossa veroista ole kyse, sillä sama auto voidaan tehdä verottomana kun kokonaispaino on yli 3,5 tn.
Siinä on kyse nopeudesta eli ei tarvita rajoitinta ja saadaan ajaa satasta. Ja lisäksi riittää b kortti.
Nuo kolme ovat ne syyt.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:45
Tähän kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot 8)

Kaksi täysin turhaa ikkunaa ja sitten tuo suihku....?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:12
Tähän kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot 8)


Tuossa alkaa oleen jo ideaa! Jääkaappikin siedettävän kokoinen ja suihkua ei ole monessa retkiksessä!

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla: 9.07.2020 kello on 20:43
Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:23
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina EU.
Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.

Mitä veroa haluaisit maksaa lisää sen sijaan?  Palkasta?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Banned!
  • Viimeksi paikalla:30.06.2020 kello on 08:45
  • Aina väärä mielipide
Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.
Tästähän voit turhanulista eduskuntaan joka verolaeista päättää.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:01
Autovero pois. Uusien autojen myynti kasvaisi niin paljon että autoverotuotto korvaantuisi alv tuotolla.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:37
  • Eipä turhia höttyillä :)
Autovero pois. Uusien autojen myynti kasvaisi niin paljon että autoverotuotto korvaantuisi alv tuotolla.

Ja montakohan Ferraria luulisit enempi myytävän niin että tuon nykyisen suuruinen autoverotuotto saataisiin niistä kerättyä pelkkinä ALV:eina? Ja jos vaikka nuo saataisiinkin myytyä, niin mitäs luulet autokantamme keskipäästöjen tässä käyvän, ettei vaan ne liikenteen CO2-lupaukset vaan karkaisi entistäkin kauemmas ::)

Eli itse asiassa autovero juurikin suojelee meitä tällä hetkellä noilta bensa-krematorioilta, joten eikös se ole silloin ihan hyvä asia ^-^

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Banned!
  • Viimeksi paikalla:30.06.2020 kello on 08:45
  • Aina väärä mielipide
Ja montakohan Ferraria luulisit enempi myytävän niin että tuon nykyisen suuruinen autoverotuotto saataisiin niistä kerättyä pelkkinä ALV:eina? Ja jos vaikka nuo saataisiinkin myytyä, niin mitäs luulet autokantamme keskipäästöjen tässä käyvän, ettei vaan ne liikenteen CO2-lupaukset vaan karkaisi entistäkin kauemmas ::)

Eli itse asiassa autovero juurikin suojelee meitä tällä hetkellä noilta bensa-krematorioilta, joten eikös se ole silloin ihan hyvä asia ^-^
Jahas, joo. Kyllähän tämä. Ilmastonmuutosta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:49
Ei tuossa veroista ole kyse, sillä sama auto voidaan tehdä verottomana kun kokonaispaino on yli 3,5 tn.
Siinä on kyse nopeudesta eli ei tarvita rajoitinta ja saadaan ajaa satasta. Ja lisäksi riittää b kortti.
Nuo kolme ovat ne syyt.
Kyllä tuossa veroistakin on kyse - jos b-kortilla ajettavaa 5 paikkaista pakua (N1) ja matkailuautoa (M1) verrataan Suomessa;
  • uutena matkailuautosta ei makseta autoveroa
  • jos pakussa on 2. penkkirivi, se muuttuu kaksikäyttöajoneuvo ksi, jolloin ajoneuvoveron käyttövoimavero nouseen (0.9->5.5snt/pv/100kg). Samoin autoveron osuus uutena nousee jonkinverran. Matkailuautossa dslvero on 0.9snt/pv/100kg

2-käyttöpakua ei yritys helpolla saa alvilliseen käyttöön. Pitää olla tarve esim. kuljettaa yrityksen työtekijöitä .

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:01
Hitec: Jos nyt otetaan vaikka sun ostama berlingo niin siinä on autoveroa 16-17%. Eli autoveron osuus on pienempi kuin alv osuus on, eli niitä pitäisi myydä noin 80% enemmän. Mutta keskimääräisesti autoveron osuus on pienempi. Eli, verotuotto pysyisi samana jos autoja myytäisiin noin 70% enemmän, mikä taas olisi autokannan uusimisen kannalta parempi. Ja aika harva uuden auton ostaja kuitenkaan ostaa sen kalliimpaa kuin nytkään. Mutta kaikenmaailman verokikkailujen takia tehdyt kevytkuorkit/matkailuautot jäisi pois.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything