Hyvä että pakoputki on kunnossa.
Huohotin tosiaan pitää mennä koneen etupuolella olevasta peltikotelosta suoraan ilmanputsarin ja turbon väliseen putkeen. Jos menee muualle niin voi kärytäkin. Jokuhan on voinut tuon putken pään näppäränä tunkea vaikka runkopalkin sisään ja sieltä on suora yhteys a-pilarin kautta sisälle (vai muistelenko jonkin muun mallin rakennetta, taas)
Minulla on mielikuva huohtuksen menosta etupalkin sisään. Itsellä oli vm 1989 2.5 TD ja ihastelin sen ruosteruojaus systeemiä, öljyhöyryt puhaltamalla etpalkkiin.
Voin toki muistaa väärinkin.
Jos letku on tullut pois etupalkista, jossa se on vain reijässä, ilman mitään kiinnityksiä (näin muistelen), saattaa se puhaltaa konehuoneeseen ja käryt sisään.