Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Lopetetaanko kaasuautojen valmistus?

<< < (4/7) > >>

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 13.03.2020     kello on 08:35 ---Tuosta latausasiasta. Moni siitä puhuu, aika harvalla siitä on tietoa. Suurin osa ajelee aika lyhyitä päivämatkoja, eli ei juuri koskaan tarvitse pikalatausta. Lataus hoituu kotona/asiointilatauksena, hitaallakin lataustavalla.

Sitten kun lähdetään reissuun, ei se niin tuskaisen hidasta ole. Kun ajan itse vaikka Lappeenrannasta Ouluun (550km), joudun pitämään yhden n. 10min lataustaun esim Hirvaskankaalla Jyväskylän yläpuolella. Eli, ei siinä tarvitse tunteja kököttää. En ehdi siinä ajassa käydä edes kusella ja kahvilla. Jos ajaisin saman polttomoottoriautol la, aikaa menisi enemmän. Ensin tankkaisin ja sitten

Tilanne muuttuu jos ajan Lappeenrannasta Leville. Matkaa tulee 964km. Tällöin joudun pitämää jo kaksi taukoa latauksen vuoksi. Toinen 37min ja toinen 38min. Toinen menee ruokaillessa, toinen venyttää kahvitauon vähän pidemmäksi kuin tarpeen. Mutta kunhan tuonne pohjoiseen tulee pikalatureita (on jo rakenteilla), homma nopeutuu aavistuksen.

Moni ei sisäistä sitä että nykyiset sähköautot lataa jo melko nopeasti pikalatausasemilta. Esim. Teslan Model 3 kykenee ottamaan n. 5 minuutissa 100km ajoon sähköä. Kalliimmat ja hienommat VAG konsernin tuotteet kykenee vielä parempaan, 3,5min/100km. Liikkeellehän lähdetään "tankki" täynnä ja perille voidaan tulla jokseekin tyhjällä akulla koska lataan perillä vaikka hitaalla pistorasialla akun täyteen yöpymisieni aikana.

--- Lainaus päättyy ---


Kannatta huomata tuossa asiassa että suomi on pieni maa autoilussa, ne on aivan eri maat joissa ongelmat tulee.
Ja yksikään autotehdas ei suomalaisen takia autoja tee.
Eli ongelma on edelleen se latauksen hitaus.
Ja se vetyauton tankki täyttyy äkäiseen, se on yksi ja todella painava syy.

Catiska:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 13.03.2020     kello on 08:45 ---^
Mielenkiinnosta sähköautoihin; mitä maksaa pikalataaminen, ja vaatiiko jonkun "jäsenyyden"?

--- Lainaus päättyy ---

Riippuu paljolti auton merkistä. Ionity pikalataukset ovat todella kalliita muille kuin Ionityn taustalla olevien merkkien omistajille. Toki muutkin voi sieltä ladata, mutta hintaa tulee esim Teslan Model 3 LR mallia ladatessa 30 - 50 Eurosenttiä per kWh. VAG/BMW/Mersu jne lataus on ilmaista tai suht kohtuullisen hintaista, en nyt muista tarkkoja lukuja.

Teslalla on myöskin omat pikalatausverkot mutta niissä muut ei voi ladata. Lataus maksaa suurimmassa osassa Suomen Teslakantaa 0,- mutta esim Model 3 mallilla 0,24Eur/kWh.

Muut pikalatauspisteet ovat kaikille avoimia, hinnat vaihtelee. En muista niiden hintoja ulkoa.

Noita pikalatureita ei normaalisti tarvitse paljon käyttää vaan koton tankattuna hoituu useimpien ajot. Pikalatureita tarvitsee lähinnä vain pitkillä matkoilla. Omat ajot on pääosin pitkiä.

Sähköautolla ajaminen maksaa keskimäärin (Sähkön osuus) n. 2,5Eur per 100km. Jos ei aja paljon pitkää matkaa vaan lataa kotona, painuu kustannus selvästi alle kahden euron. Mutta asuntovaunun vetämiseen nämä ei oikein mielestäni sovi kuin tilapäisesti. Silloin matka-ajat kasvaa koska lataustarve on melko suuri. Esim, tuollainen 500km siirtymä vaunun kanssa vaatii jo ainakin 30 - 40 min latausta. Toki lapsiperheelle se ei ole ongelma, varmaan sen verran menee ruokailussakin aikaa.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 13.03.2020     kello on 08:35 ---Sitten kun lähdetään reissuun, ei se niin tuskaisen hidasta ole. Kun ajan itse vaikka Lappeenrannasta Ouluun (550km), joudun pitämään yhden n. 10min lataustaun esim Hirvaskankaalla Jyväskylän yläpuolella. Eli, ei siinä tarvitse tunteja kököttää. En ehdi siinä ajassa käydä edes kusella ja kahvilla. Jos ajaisin saman polttomoottoriautol la, aikaa menisi enemmän. Ensin tankkaisin ja sitten kuselle+kahville.

--- Lainaus päättyy ---

On se hieno tur...  siis auto, kun vähentää kusella käynnin tarvettakin!

88k5:
Kiitokset Catiskalla asiatiedoista  Thumb

Sähköautoilun energiakulusta edelleen - jos ei asia pysty täällä jatkuman, pilkon tämän omakseen..

Tuo 2.5€/100km tarkoittaa alle kahden litran dsl-menekkiä nykyhinnoin..  :o Jossain yhteydessä mainittiin pienempienkin autojen (Leaf muistaakseni) keskikulutus olisi 15kWh/100km

Onko tosiaan noin, että se on merkkikohtaista (omat karsinat), jopa merkin mallien välilläkin nuo lataushinnat? Alkaen ilmaisuudesta.. varsin houkuttelevaa, varsnki vielä kun tätä liikennepolttoainet ta ei veroteta kuten muita.

Jossain vaiheessa markettien/kauppakeskusten yhteydessä - abc:tkin, oli ilmaisia latauspaikkoja (hitaita). Vieläkin?
Esim. pojan lukion seinässäkin on nykyisin laturipaikat - vaatii jonkun jäsenyyden/kortin..

Liekö tässä ajantasaiset julkiset latauspaikat:
http://service.plugit.fi/vihreakaistakartta
tai toinen (eri tietoja?)
https://plugitcloud.com/login/public

E: tulossa sähköisiä vetureitakin https://www.ford.com/buy-site-wide-content/overlays/all-electric-f-150-video.html

tsahkali:
Teslan erinomaisuutta on turha ylistää.
Auto on ja tulee olemaan marginaalissa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa