Tekniikkakeskustelut > Projektit

Yhdistetty asuntovaunu/tavarankuljetusvaunu

<< < (5/12) > >>

88k5:

--- Off-Topic: ---Eipä siitä suoraan välttämättä ole ollut lakia tai asetusta.
Aikoinaan oli ARK, EUn myötä siitä tuli AKE, sitten Trafi ja viimeksi Traficom.

A-alkuisena sen viraston rooli oli selventää/tulkita asetuksia ja lakeja määräyksiksi tai ohjeiksi. AKEn aikana kansallistettiin/tulkittiin EU-lakeja. 2000-luvun taitteessa alkoi varsinainen harmonisointi, ja alkoi normien purkutalkoon, eli ARK/AKE aikaisten virkamiesten/puusilmien jyrkät tulkinnat pois..
Hyvä esimerkki on esim. kaukovalojen asentaminen katolle - virkamies päätti auton etuosan olevan vain etuakselin etupuolta.. tai 3 kaukovaloa ei ole symmetriaa.. lait/asetukset ovat pysyneet muuttumattomina noilta osin.

Yhtälailla kekkosen aikaan sanottiin, että pakettiauton tavaratilassa ei saa yöpyä (autoveroseuraamukse t kun pakut olivat verottomia) - siis patjat lattialle ja goisimaan.. missähän tuoki laki olisi kaivettavissa?

Hemi:

--- Lainaus käyttäjältä: Hemi - 27.02.2020     kello on 11:52 ---Tarkaan en muista invertterin arvoja. Mastervoltin suurimpia ja tais hetkellisesti antaa 7000w.
--- Lainaus käyttäjältä: kimmok - 28.02.2020     kello on 01:07 ---Piikki tehon voisi poistta joko condensaattoreilla tai laittaa kompressaatoreille esim.pehhmot tai inverterin väliin .kaikki noista vaatii jonkin verran sähkötekniikan tuntemusta.

--- Lainaus päättyy ---

--- Lainaus päättyy ---

Eipä näköjään muisti pelannut. Tänään tutkiskelin tarkemmin myyntiauton intikkaa ja siellä oli Mastervoltin Mass 24/2500
Se antaa hetkellisesti vain 5000w. Hyvät pehmot täytyy olla systeemissä, kun kestää lisäksi muutakin kuormaa olla päällä,
kun kompressori käynnistyy.
Huonosti tunnen sähköpuolta, mutta ainakin pari kondensaattoria systeemiin on kytketty.

Masa matkailija:

--- Lainaus käyttäjältä: Hemi - 26.02.2020     kello on 11:27 ---Otsikon mukainen projekti suunnittelussa.

--- Lainaus päättyy ---

Mulla olis yksi pakastekontti, purettuna solikan alustan päällä. Siinä on kaksi ovea sivulla, n 3x6x2m. Muistaakseni Huurteen elementit, elementtilukoilla. Tarkoitus rakentaa siirrettävä varasto, mutta jäänyt vaiheeseen.
Tavarat Kaustisella, jos kiinnostaa.
O445O89887

Masa matkailija:

--- Lainaus käyttäjältä: Hemi - 26.02.2020     kello on 22:24 ---Kyllähän noi kylmäkoneikot tuttuja on, sillä yksi vaunu on pelkästään kylmäkuljetuksiin tehty.
Siinä on vastaavanlainen koneikko, joka pitää koko vaunun nollan tietämillä.
Sillä on oma roolinsa yrityksen logistiikassa ja se ei noille reissuille jouda.

Toinen kantava ajatus pakaste- ja muidenkin tilojen suhteen on muunneltavuus.
Noita arkkuja kun voi ottaa tarvittavan määrän matkaan.  Yleensä riittää 2 kpl. 500 litran arkkua.
Tarvittaessa voi sitten kolmannen ottaa mukaan, jos enempi kuormaa tiedossa.
Toinen on arkkujen energiatehokkuus. Ne eivät paljoa sähköä haukkaa. Silläpä akut+invertteri pyöttää pelkästään niitä kyllä pitkän tovin.
Kokemusta on myyntiautostamme, missä on avonainen tiski+muuta kylmää tilaa. Kompura ottaa 1700 wattia pyöriessään.
6 kpl. 180 ah akkuja pyörittää kesäkelissä liki 12 tuntia koneikkoa.
Kolmen pakastimen ottama teho on vain neljännes tuosta. Tuolloin saa nukkua yöt rauhassa, niin ei agre pörise.

--- Lainaus päättyy ---

Mulla vaunussa 2,5/5 kW Kiinan intikka. Lähtee hienosti Telairin ilmastointi käyntiin, vaikka sama kone laukoo 10A b-käyrän johdonsuojan. Vaatii akustolta potkua. 3x95Ah riittää.

SportTraveller:
Pääsitkö koskaan tässä ajatusta pidemmälle?

Olen itse pohtinut vähän samanlaista, mutta ajatuksena alottaa tekeminen vaunusta, josta pääosin sisustus ulos, niin että kelkka mahtuu tulevista takaovista sisälle.
Useampi sata kiloa siinä varmaan lähtee painoa pois kun sisustuksen poistaa jne. ja muutoskatsastuksell a saisi varmasti kelkan verran lisäkantavuutta kohtuudella.
 Pitkästä vaunusta jos alkaa työstämään voi peräpäästä leikata vaikka pätkän poiskin.
Toisaalta jos purkaa pelkäksi kuoreksi ja tekee rungon vaikka alumiiniputkesta, ja eristää finnfoamilla. niin paino sen kun vähenee.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa