Viikonloppuna Hymer B CL 654 -07 tuulilasin pyyhkijät toimivat vain suurimmalla nopeudella, eivätkä palautuneet ala-asentoon. Pitäisikö vikaa lähteä etsimään moottorista vai onko jossain releitä tarkistettavaksi.
Moottorin akseli on kartio ja vivusto mutterilla kiristetty, ei pallonivelellä, lieneekö jotai volvon mekanismeja.
Olisko jollain vinkkejä vian korjaamiseksi.

Mikä alusta tuossa on?

Integroitu Hymer kait, ja onko vielä 3:lla vispilällä? Eikait perusDucaton peruja vaikka Fiatti oliskin alustana.

Vika kuullostaa siltä, että pyyhkimen vaihteiston sisällä olevat kärjen kärtsänneet.. oikos lunta aurattu liikaa  Mutta mittailematta paha muuta sanoa..

Fiatin 2.3  -07  ja kolmella pyyhkijällä.

 Pitänee kelien parannettua ottaa pyyhkijän moottori irti ja tutkiskella, volvon pyyhkiänvarret kielis jostain muusta moottorista kuin perus-ducato.

Lunta täällä Lohjan seudulla ei oo vähään aikaan tarvinnu aurata pyyhkijöilläkään, auto vaan seiso toista kuukautta, käytön puutetta vissiin,,

Todnäk viiksivika. Tai hommasta kummasta päästä liitin hapettunut. Moottori seuraava epäilty, tai paremminkin todnäk moottorissa oleva etuvastus.

Nyt moottori pöydällä, katotaan löytyykö mitään, virtaa tuntu tulevan, tottakai moottori klliimmasta paastä.
Karavaanareiden jäsensivuilla myös paljon apuja, katotaan mitä löytyy, kiitti.

Itse epäilen viiksivikaa. Toivotaan parasta, pelätään pahinta

Kuvien mukaan kattottuna nopeuden säätö taitaa olla jossain muualla kuin moottorissa, kun tulee vain kolme karvaa liittimelle.

Se ettei palauta automaagisesti ala-asentoon viittaa siihen ettei moottorille tule jatkuvaa virtaa virtalukon takaa, tai sitten ne palautuskärjet vaihteiston kyljestä on tattis. Eli kannattaa vaiks ekaksi mitata mitä tolle liittimelle (korin puoli...) tulee viiksen eri asennoissa. Turha avata moottoria jos liittimelle asti ei tule mitä tarvis.

Kun se mosa on pöydällä, niin anna sille virtasta (-) musta ja (+12) punikkiin/vihreään - hetkeksi virtaa ja sitten poikki. Palautus pun/vihreä kummalla lähti liikkeelle, niin sillä toisella paluu (toinen pyörittää jatkuvasti). Jos toimii, nii vikaa ohjaamon suunnalla..

Itse moottori kuullostaa ihan ehjältä, mutta ne kärjet, jonne pun/vihr johdin menee..

Minä tarkistaisin ensinnä sulakkeet, lasinpyyhkijöillä on yleensä useampi sulake eri toimintoja varten. Esim. hitaalla nopudella on eri sulake kuin nopealla ja alaslasku vielä omalla.

Kärjet ja pinnat siistejä ja kaikki kiiltäviä, ankkuri ja hiilet hyvässä kunnossa, niitä kahta punaista "hiirenpaskaa" en tiedä, tuskimpa tuolla vikaa.
 Huomiseksi lupaa parempaa keliä, auto ulkosalla jonkunmatkan päässä seisonnassa, täytyy yrittää mittailla sitä liitintä, vaikken minä siitä paljon viisaammaksi tule.
 Kunnon 12v ei nyt kotosalla, että pääsis moottoria kokeilemaan.
Luin uudemmankin kerran sulakekaaviota, vain yksi 30A sulake mainitaan ja sehän on ehjä, pitäiskö silti plarata muitakin paukkuja läpi?
 "Savun hälvetessä", siitä eteenpäin löytyy ammattitaitoa...... ....tai oikeastaan jos savu ei hälvene

Itse epäilen viiksivikaa. Toivotaan parasta, pelätään pahinta

Jos viiksivika, pitääkö uusia koko helahoito, elikä se mötikkä ohjausakselilla jossa kaikki viikset ?

Kuvien mukaan kattottuna nopeuden säätö taitaa olla jossain muualla kuin moottorissa, kun tulee vain kolme karvaa liittimelle.

Varmaan tänä päivänä sitä turhaa elektroniikkaa.