Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Miten käsiksi penkin alla olevaan akkuun?

<< < (5/6) > >>

Vaeltaja:
Fiatin oman penkin säätökisko ei anna penkin tulla tarpeeksi paljon eteenpäin, että sen alla olevaan akkuun pääsisi käsiksi. Penkin pois otossa menee eninmillään 15 min. Vaikka joutuisi penkin lämmitys kaapelin liittimenkin irroittamaan.

hidas muttasilti edelläsi:
Ääriasennot on koitettu, ei ole kääntöalustaa, EBL apukuskin penkin alla ja "Kannattaisi "kuivaharjoitella" hupiakun navan irroitus" on hyvä idea. Voin huomenna ottaa kuvat penkin ollessa ääriasennossa niin tulee sekin selväksi. Eli penkin irroitukseksi menee ja tuossa penkissä ei ole turvatyynyjä.
Ja tuossa tuli myös tuo "toista akkua ei saanut mahtumaan kuskin penkin alle vaan piti laittaa istuinryhmän penkin alle taakse." asiakin nyt selville vaikka en sitä vielä kerennyt kysyäkkään vaikka olisihan tuo sitten selvinnyt kun sen penkin on irroittanut.

Mjerica:
Kuvassa näyttäisi olevan uudemman mallin istuin kuin itselläni
mutta kiinnitys samoin neljällä ruuvilla.

Kun tuolla aiemmin mainittiin istuimen irrotus/kiinnitys- ajaksi
useita minuutteja niin muistui mieleeni että itselläni oli kiinnitys
tavallisilla kuusiopulteilla mikä aiheutti hieman "ähräämistä" kun
niitä piti pyörittää vinosta asennosta. Siinä tosiaan meni minuutteja.

  Päättelin että joltain aiemmalta omistajalta olisi ruuvit
kadonneet ja siksi korvattu noin typerästi. Vaan jos muillakin on
vastaavia tai torxeja yms. niin taisivat olla tehtaan jäljiltä.

  No, en viitsinyt jatkaa moista älyttömyyttä vaan laitoin sinne
kuusiokolopultit joita kätevästi pyörittää pallopäisellä avaimella
jolla vinous ei juurikaan haittaa. Nyt irtoaa penkki kymmenissä
sekunneissa eikä kiinnitykseenkään monia minuutteja mene.

   Ei mulla erityinen kiire silti ole mutta typerä työskentely
vaan rassaa henkisesti.

  Napakengan irrotuksessa voi kiire jopa tullakin ja sen olen
ratkaissut niin että en kiristä niitä ensinkään. Painan ne vaan
kädellä kiinni samalla hieman kiertäen. (Kyse siis kartionapakengista)
Noin mulla on käynnistysakkukin kytkettynä, en ole koskaan keksinyt
miksi niitä pitäisi työkalulla kiristää, ehkä joku on vaan saanut
sellaisen idean kun siellä ruuvit on...?

  Siihen en kylläkään usko että kellään olisi autossaan hupiakku.
Tai missään muuallakaan. Tai yleensä edes olemassakaan. Siinä ei
olisi mitään järkeä.

Karabiilisti:
Kiristämätön kenkä voi hölskyä kun montuissa fiatin jousitus täristää sen löysälle...siitä seuraa kipinöitä ja sitten kipinät löytää vety happi seoksen ja kaBOOM!

Ilman "hupiakkua" ei ole "kiimaliiteriä".

Oulaa:
http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=23772&p_id=418&editmode=showprod
Näitä pikakenkiäkin on olemassa monenlaisia

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa