Aihe: 90mm moduliajovalojen päivitys

Kerropa meille kaikille  mikä tekee "+130%" polttimoista laittomat?

Valon määrä lumeneissa.

Jos se on oikeasti +130% Eli 1500 -> 3450 lumenia, ihan sama millä sen teet.

Valon määrä lumeneissa.

Jos se on oikeasti +130% Eli 1500 -> 3450 lumenia, ihan sama millä sen teet.

Pakkauksessa voi lukea vaikka +1500% mutta se ei tee polttimoista laittomia kun wattimäärä on sama kuin alkuperäisessä.

Jos se on oikeasti +130% Eli 1500 -> 3450 lumenia, ihan sama millä sen teet.

Kuulostaa vähän liian hyvältä ollakseen totta. Aikamoinen valotehon nousu! Oliskohan tässä nyt kuitenkin taas niitä myyntimiehen teholaskelmia? Plussaa 30% eli 130% alkuperäisestä kuulostaisi aika lailla uskottavammalta. Varsinkin kun watit ei tuossa ainakaan nimellisesti muutu. Tuskinpa halogeenilampun hyötysuhdetta noin reippaasti on yht'äkkiä saatu korotettua. 

Entäs sitten ne +150% lamput? 3750 lumenia? Eihän vanhanmallisia lamppuja enää paljon kannattaisi tehdä...

Myyntimiehen matikalla tässä on sitten jo +300%! 

^
Samaa mieltä  Siis +100% on siis tuplat. Ihmelankaa on käytetty, jos sähköteho edelleen sama 55W@13.2V, mutta ulostulee 3450 lm..

Niin, kuin aiemmin kirjoitin 55W H7:n lumen rajat oli siellä mitä ECE-antaa hyväksyttäviksi tieliikenteeseen.

Mites sitten "+150%" on hyväksytty liikenteeseen? 
https://www.motonet.fi/fi/tuote/431966/Philips-RacingVision-H7-polttimopari-150

Mites sitten "+150%" on hyväksytty liikenteeseen? 
https://www.motonet.fi/fi/tuote/431966/Philips-RacingVision-H7-polttimopari-150

No kato kun siinä on kaksi polttimoa joita verrataan yhteen, kuten tekstissäkin lukee: "H7-polttimot paripakkauksessa, valoteho jopa +150 % verrattuna tavalliseen polttimoon."

 

Mites sitten "+150%" on hyväksytty liikenteeseen? 
https://www.motonet.fi/fi/tuote/431966/Philips-RacingVision-H7-polttimopari-150

Siinä sulle +150%  oikeasti +/- 0% 
Oikeasti "huijaus" / kirkkauden tunne perustuu siihen, että ECE-mittaus napajännitteellä 13.2V tulee ulos tuo 1500lm. Siitä ylöspäin napajännitteellä valontuottoa saatu kasvatettua keston kustannuksella - jos tasurilta karkaa yli15V jännite voi lanka jo napsahtaa kerrasta..

Valon ominaisuudet

Valovirta
1 500  lm
Värilämpötila
3 500  K

Käyttöikä
200

https://www.philips.fi/c-p/12972RVS2/racingvision-auton-ajovalopolttimo

E: onkohan tuo käyttöikä oikeasti vain 200h  Vastaava mielikuva vuosien varrella jäänyt kaikista näistä +xx(x)% polttimoista - ei jatkuvaan/päiväkäyttöön/ajovalojen sijasta valoisalla poltettava dlr:iä. Kaukovaloihin kyllä..

Siinä sulle +150%  oikeasti +/- 0% 
Oikeasti "huijaus" / kirkkauden tunne perustuu siihen, että ECE-mittaus napajännitteellä 13.2V tulee ulos tuo 1500lm. Siitä ylöspäin napajännitteellä valontuottoa saatu kasvatettua keston kustannuksella - jos tasurilta karkaa yli15V jännite voi lanka jo napsahtaa kerrasta..
https://www.philips.fi/c-p/12972RVS2/racingvision-auton-ajovalopolttimo

E: onkohan tuo käyttöikä oikeasti vain 200h  Vastaava mielikuva vuosien varrella jäänyt kaikista näistä +xx(x)% polttimoista - ei jatkuvaan/päiväkäyttöön/ajovalojen sijasta valoisalla poltettava dlr:iä. Kaukovaloihin kyllä..

niin eikö nää +150% siis olekaan laittomat vaikka 130% väitteesi mukaan on?

No kato kun siinä on kaksi polttimoa joita verrataan yhteen, kuten tekstissäkin lukee: "H7-polttimot paripakkauksessa, valoteho jopa +150 % verrattuna tavalliseen polttimoon."

 

Philips supervalo, -25% /kpl   

niin eikö nää +150% siis olekaan laittomat vaikka 130% väitteesi mukaan on?

"Väite laittomuudesta" on paikallaan mikäli niistä h7:sta tulee niitä lumeneja enempi kuin sallittu - ihan sama lukeeko +150, +130 tai +25 % paketin päällä.

Mutta silloin kun ensi kerran mainitsin x-tremen +130%, kyseenalaistin tuleeko oikeasti 3450 lm vai jotain muuta (=oikea vastaus).

"Väite laittomuudesta" on paikallaan mikäli niistä h7:sta tulee niitä lumeneja enempi kuin sallittu - ihan sama lukeeko +150, +130 tai +25 % paketin päällä.

Mutta silloin kun ensi kerran mainitsin x-tremen +130%, kyseenalaistin tuleeko oikeasti 3450 lm vai jotain muuta (=oikea vastaus).

  ""Yhtä kaikki, laittaako +130%, 100W, ledit tai xenonit alkuperäisten ne h7 55W tilalle, ovat ne laittomat. ""
Tuossa ainakin väität +130% polttimoita laittomiksi.
 
+130%  EI ole laittomat vaan täysin liikennekäyttöön hyväksytyt.

Koita ymmärtää, jos sieltä tulisi se 130% ulos, kun ei tule.. kun ei tule vaan se n.1500lm@13.2V. Sitten mennään harmaalle/laittomalle alueelle "ylijännitteellä", jos sieltä tulee oikeasti +130%
2000lm raja ei erittele, eikä vapauta halogenivaloja siitä:

C8.1 Lähivalojen
korkeudensäätölaite
M- ja N-luokat alk.
käyt.ot.
1.7.1995

Automatiikka ei toimi (kaasupurkausvalot ja muilla
tekniikoilla toteutetut valaisimet (esimerkiksi LED) joiden teho on yli 2000 lumenia 1.10.2000 jälkeen).
Hylätty

Pakollinen järjestelmä tai
sen osa ei toimi ja perussäätö kunnossa.
Vapaaehtoinen järjestelmä
ei toimi ja perussäätö virheellinen.

C8.2 Pesulaite
(kaasupurkausvalo ja muilla tekniikoilla toteutetut
valaisimet (esimerkiksi LED) joiden teho on yli
2000 lumenia)
Olemassaolo, toiminta
Kokeilemalla Puuttuu. Hylätty
Ei toimi. Korjauskehotus

Kellarilabran visuaalimittausta (kännykällä)

Moduli 90mm kaukovalo (Hella) H7;
Osram Night Breaker Laser (+150%)
https://www.clasohlson.com/fi/Auton-polttimo-Osram-Night-Breaker-Laser/p/36-7495?gclid=Cj0KCQiA4NTxBRDxARIsAHyp6gBK_VhOXZtqE25SW8gTC1kU1fGNOixt4fEYwLSZfVKprz2dLwkYdm8aArdVEALw_wcB
Vähän kirkkaampi (ehkä) kuin oe h7; spkesit ei tiedossa kuin että 20% valkoisempaa - onko se 1.2x 2900K = 3480 K vai jotain muuta.. onko lumen arvo yli 1500, (ehkä voisin verrata oe tuikkuun vielä)
E:

Photometrical data
Luminous flux 1500 lm
Luminous flux tolerance ±10 %

https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf.do?cid=GPS01_3043435&vid=PP_EUROPE_Europe_eCat&lid=EN&mpid=ZMP_4057697

ja

E: Osram Original (1500lm)
https://www.osram.com/ecat/OSRAM%20ORIGINAL%20LINE-Halogen%20headlight%20lamps-Cars-Automotive%20Lighting/com/en/GPS01_1057023/PP_EUROPE_Europe_eCat/ZMP_61232/

..no, sitten vertailuna konversio 35W xenon 4300K, n. 3000 lm, sama umpio;


Sitten vähän enempi valoa samasta umpiosta, 40W h7-led, 4300K. Muistaakseni reilut 4000lm

Koita ymmärtää, jos sieltä tulisi se 130% ulos, kun ei tule.. kun ei tule vaan se n.1500lm@13.2V. Sitten mennään harmaalle/laittomalle alueelle "ylijännitteellä", jos sieltä tulee oikeasti +130%
2000lm raja ei erittele, eikä vapauta halogenivaloja siitä:
Kellarilabran visuaalimittausta (kännykällä)

Moduli 90mm kaukovalo (Hella) H7;
Osram Night Breaker Laser (+150%)
https://www.clasohlson.com/fi/Auton-polttimo-Osram-Night-Breaker-Laser/p/36-7495?gclid=Cj0KCQiA4NTxBRDxARIsAHyp6gBK_VhOXZtqE25SW8gTC1kU1fGNOixt4fEYwLSZfVKprz2dLwkYdm8aArdVEALw_wcB
Vähän kirkkaampi (ehkä) kuin oe h7; spkesit ei tiedossa kuin että 20% valkoisempaa - onko se 1.2x 2900K = 3480 K vai jotain muuta.. onko lumen arvo yli 1500, (ehkä voisin verrata oe tuikkuun vielä)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

..no, sitten vertailuna konversio 35W xenon 4300K, n. 3000 lm, sama umpio;
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Sitten vähän enempi valoa samasta umpiosta, 40W h7-led, 4300K. Muistaakseni reilut 4000lm
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kyse on vain siitä että väität +130% polttimoita laittomiksi mitä ne eivät ole.

Kerrataampa mitä kirjoitin;

..Tuossa kuvan valaisimessa on  PHILIPS X-TremeVision +130%, 55W, H7 Halogeenipolttimo. Standardi h7 55W tuotto on 1500lm, eli X-tremellä pitäisi olla kuvasssa 3450 lm, vai onkohan oikeasti (napajännite oli 13.1V)
..

Koko stoori laittomuuteen perustuu vain siihen, jos sieltä tulisi se +130%. Vaan kun sieltä tulee jotain muuta kuin +130% (=0%). Osta vaikka +1500%, mutta saat vain 1500lm - voi tuntua huijatulta

Turhaa höpinää valoista....   
Henkilökohtaisesti olen kuvitrellut, että esim. tuo +130% tarkoittaa, että valoa olisi 30% enemmän kuin 'vakio' H4:ssa.
Onko sitä enempi, on sitten toinen juttu.
Kuitenkin, käyttämällä erilaista hehkulankaa, saadaan, keston kustannuksella, valkoisempaa valoa ja parempi näkymä tielle.
Lumeneita tuskin on sallittua enempää.