Onneksi olkoon uudelle vaunulle. Hieno vaunu !
Eristeasiat on vaunuissa kyllä varsin mielenkiintoisia.
Niitä on todellakin on monenlaisia, esim kansankielellä EPS "styrox", XPS "finnfoam" ja PUR "uretaani"
Löytyy eri paksuisia ja sikin sokin vaunuissa olevia.
Cabby on esim tunnettu Uretaani vaunuista. Ja Solifer teki 90-luvun alussa telivaunuja ainakin seinät uretaanista.
Mulla oli vuosimallia 1991 ollut LMC, joka oli finnfoamia koko vaunu ympäriinsä. Varmaan ensimmäisiä foam vaunuja.
Yleisin ollut tuo styrox, jotka on pikkuhiljaa siirtynyt finnfoamiin. Monessa on edelleen styrox.
Uudessa LMC on rakenne Foam / Uretaani, kutsuvat nimellä LLT. Puurimoitusta ei enää ole nurkissa ja vaunulle annetaankin 12 vuoden tiiveystakuu.
https://www.youtube.com/watch?v=3EUVsByXDtQFinnfoamin paras omainaisuus verrattuna styroksiin, on se, että finnfoam ei vety/kastu läheskään niin helposti kuin styrox. Foam on myös rakenteeltaan tukevampi kuin styrox.
Talviasumiseen ei tuo eriste kokonaisuutta ratkaise, vaan ikkunat niiden rakenne, onko kehykset vai ei, kuinka paljon niitä on. Kattoluukut kuinka paljon niitä on, esim uudet keulakattoluukut ja hekit.
Varmaan suurin ratkaisevin tekijä on vaunun talviasuttavuudessa ilmankierto. Ilman pitää kiertää tehokkaasti, myös yläkaappien takaa.
Hyvä talvivaunu on monen kokonaisuuden summa, joista yksi osa-alue on eriste.
Mutta uskon, että Fendillä pärjää tunturissa vallanmainiosti.