Oletko mitannut jännitettä sumarin polttimon käpäliltä (polttimo poissa) sen ollessa päällä? Ja vielä auton runkoa vasten +karva (sama jännite? >12V). Ja vielä -karva ohmimittauksella runkoa vasten kun sumari sammutettu ja polttimo irti .. <50 ohm ?
Oletko mitannut jännitettä sumarin polttimon käpäliltä (polttimo poissa) sen ollessa päällä? Ja vielä auton runkoa vasten +karva (sama jännite? >12V). Ja vielä -karva ohmimittauksella runkoa vasten kun sumari sammutettu ja polttimo irti .. <50 ohm ?
Vetokoukun pistorasia (jos on) kannattaa tarkistaa osassa kärki joka sammuttaa takasumuvalon kun perävaunu kiinni.
polttimon pidikkeen virtalärpyttimet saattaa olla veltostuneet...koit apa nostaa niitä terhakkaammin pystyyn ja laita polttimo takasin.
Kato samalla ettei oo hepettunut pinta. Fiat sähkö on sellaista että se hapettaa liittimet ja saa kepukat lerpattamaan. Kyseessähän on Citroen ei fiat. Ole tarkkana ota Pirkka Mutta toi katkaisin systeemi kannatta tarkastaa vetokoukun rasiasta se hajoaa aika usein etenkin rapeista ranskalaisista maskin kun vaihtaa niin se on fiat
ainakin se on tehty Sevel Surissa eli siellä missä fiatitkin... samaa osalaatikko kauhovat kait... titta på ja laske ducatot d:0xbd4d1077ec32e368!8m2!3d42.1482435!4d14.4494865" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.google.fi/maps/place/Sevel/@42.1493135,14.4537588,1462m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x1330fa584649239 d:0xbd4d1077ec32e368!8m2!3d42.1482435!4d14.4494865 Tarviipa tehdä noi jännite/resistanssi mittaukset myöhemmin tänään.Polttimon pidikkeen lärpäkkeet ei vaikuta lerpahtaineilta eikä pahemmin näytä olevan hapettuneetkaan.Vet okoukku ja pistorasia on,missähän päin siellä tää kykin sijaitsee jos sellainen on?
Vetokoukun pistorasiassa
Kai se pistorasia pitää sit vaan avata ja kattoo mitä se on syönyt,kun en sitä mikrokytkintä tuolla ainakaan erota.
Kai se pistorasia pitää sit vaan avata ja kattoo mitä se on syönyt,kun en sitä mikrokytkintä tuolla ainakaan erota.Se on siellä reunakehällä pohjalla oleva nasta . P***aa välissä ja kun tökkää pistokkeen paikoilleen juuttuu pohjaan. Jokin aika sitten rassasin itseltäni sitä toimimaan ja tilasin orkkis 13 napaisen rasian johtoineen. Ja siinä tuo sammuu ohjelmallisesti. Se on siellä reunakehällä pohjalla oleva nasta . P***aa välissä ja kun tökkää pistokkeen paikoilleen juuttuu pohjaan.sinulla on myös jumpperi? Kai se pistorasia pitää sit vaan avata ja kattoo mitä se on syönyt,kun en sitä mikrokytkintä tuolla ainakaan erota.Sieltä se vika löytynee. Kuten jo aiemmin mainittu, nasta joka kytkee auton sumuvalon pois kun töpseli laitetaan kiinni on jumittunut. Maadoitukset on hyvä myös tarkistaa. No joo.... Aikani ihmeteltyä, ihmettelenpä vielä lisää. Saako noi takavalot toimimaan vituralleen jos se vetokoukun pistorasia on kytketty persiilleen? Kattelin noitten toimintaa ja normi takavalot on alinna. Jarruvalon pitäisi olla samassa, mutta ne kytkeytyykin sumuvaloihin joka on ylin polttimo. Pakki ja vilkut toimii sentään normaalisti. Lisäjarruvalo ei myöskään osoita elonmerkkejä, mutta siitä en oo vielä polttimoo tarkistanut. Joo jumpperi on tää rysä. Meen kohta katteleen tota pistorasiaa valon kanssa ja avaan sen niin näkee mitä virityksiä löytyy...
sinulla on myös jumpperi?ei se rasia ole Jumpperiin tehty Ei miksi olisi. Tuohan on perinteisesti noin Joo. Ei ollut mikrokytkintä tuossa pistorasiassa ja piuhat on oikeissa nastoissa, mutta luultavasti piuhojen vedossa rasialle on tehty jotakin virheitä kun en muutakaan keksi. Ei vaan hirveesti kiinnosta tällä kelillä lähtee auton alle ryömimään sillä siellä ne piuhat on yhdistelty. Luultavasti jarruvalojen piuha on kytketty sumuvalojen piuhaan ja sumuvalojen tulo piuha on jäänyt kytkemättä(tai on kytketty johonkin ihan muuhun kuin pitäisi) . Ehkä sitten ensi viikolla kun pohjaa hitsailen tarkastan kytkennän jos aikaa riittää.
|