Aihe: Polkupyörän kuljetus matkailuvaunussa

Olisi tarkoitus ottaa reissuun mukaan fillari.

Kertokaapa kokemuksia polkupyörän kuljettamisesta matkailuvaunussa.
Mikä on järkevin tapa kuljettaa polkupyöriä (2 kpl)?


kyseleepi Desibeli

Riippuu vähän mistä vinkkelistä järkeilee;

• pyörän kannalta paras; ovesta sisälle ja kuormaliinoilla kiinni.
• kompromissina; telineessä (vähiten tiellä). Likaantuvat ja ovat altiina "pitkäkyntisille". Tosin jotkut suosivat auton katolle ripustamista, mutta jos on katto korkealla..

Molempia käytin, vaikkakin suosin jälkimmäistä..

Tosin m-auton kanssa suosin takatalliin tunkemista, jos yksin olen liikkeellä - muutoin tellinkiin..

Taittopyörien ollessa kyseessä, ei kait tällaisia kysymyksiä edes tule  ;D Vaikka istuinlaatikkoon..

Aisan päällä olevassa telineessä meilläkin fillarit kulkee. Onneksi on kippaavaa mallia oleva teline, muutoin ei taitaisi kaasupullokoteloon päästä käsiksi...

Aisan päällä telineessä kulkee hyvin 2 aikuisten ja 1 lastenpyörä.
Takaseinään asennettava telinehän olisi mielestäni mukavampi käytössä, jos raskisi vaan tehdä reikiä takaseinään.

Sotkuhommasta selviää pyörien peitteellä.

Taittopyörien ollessa kyseessä, ei kait tällaisia kysymyksiä edes tule  Vaikka istuinlaatikkoon..

Jees, meillä Helkama Jekut takakontissa.

Jos ei nosta vaunuun sisälle niin taitaa olla kaksi vaihtoehtoa jotka on tulleet jo tässä esiin, teline joko aisanpäälle tai takaseinään. Perusmallina ensimmäinen on edullinen ratkaisu, aisan päälle myydään kiinnikettä johon saa tavallisen auton perässä käytettävän pyörätelineen kiinni. Toimiva ratkaisu mutta vaikeuttaa etulaatikkoon menoa. Tätä voi tieten helpottaa pakkaamalla leiriytymiseen tarvittavat välineet auton peräkonttiin jolloin pyöriä ei tarvitse siirtää heti leiriä pystyttäessä. Toinen vaihtoehto on pyöräteline takaseinään, maksaa huomattavasti enemmän mutta siellä pyörät eivät ole tiellä ja kulkevat mukavasti mukana.

Ennen kuin päättää mihin laittaa pyörät kannattaa ottaa huomioon aisapaino. Jos fillarit tulee aisan päälle niin aisapaino lisääntyy kun taas takaseinässä aisapaino voi pienentyä joka huomattavasti. Takaseinä telineessä kun lisäpaino tulee niin kauas aisasta kuin ikinä mahdollista ja monesti teline saattaa jopa olla korkealla.

Takaseinä telineessä kun lisäpaino tulee niin kauas aisasta kuin ikinä mahdollista ja monesti teline saattaa jopa olla korkealla.

Mihin tämä vaikuttaa?

Mihin tämä vaikuttaa?

vaunun painopisteeseen, ja sitä kautta vaunun veto-ominaisuuksiin.

meillä kulkee vaunun aisalla kaksi muksujen pyörää ja auton takaluukussa kaksi taittopyörää

Noista taittopyöristä sen verran, että kannattaa ottaa perusteellinen koeajo ennen ostoa. Jotkut mallit ovat hengenvaarallisia, esim. saattaa mennä selälleen ihan yks kaks.

Kuningaskuluttajass a oli taittopyörä testi:

http://areena.yle.fi/ohjelma/3388

Loppuu 8.9.

vaunun painopisteeseen, ja sitä kautta vaunun veto-ominaisuuksiin.

Nimenomaan painopisteeseen ja sitä kautta veto-ominaisuuksiin. Jos lukee vaunujen ohjekirjoja niin kaikki painavimmat tavarat (esim. etuteltta) suositellaan kuljetettavaksi mahdollisimman matalalla akselin päällä. Pyöräteline vaunun takaseinässä on liki vastoin kaikkia pakkausohjeita mutta täysin toimiva ratkaisu. Ennen hankkimista ja asennusta kannattaa kuiten vähän mittailla aisapainoa paljonko sitä on varaa keventää. Kaksi aikuisten pyörää kaukana akselin takana saattaa keventää liikaa.

Meillä kulkee myöskin aisan päällä kaksi pyörää.Nokka pyörä aisassa vaan hankaloittaa huomattavasti pyörien ripustamista.Olen jo jonkin aikaa haikaillut auton perään asennettavaa,muistaakseni thule on ainoa valmistaja,telinettä.Se nostaa kyllä pyörät aika korkealle mutta ei haittaa vaunun irroitusta tai kiinitystä koukkuun.Myös rekisterikilpi näkyy telineen alta ja vilkut näkyvät.Tossa joku tavaratorilla semmosta keväällä kauppas,en kumminkaan saanut kysyttyä sopisko se hyndain perään.Se ois sillai kiva kun pyöriä ei tarttis ottaa ollenkaan pois telineestä ellei aio ajella niillä.Minua vähän epäilyttää se vaunun perään laitettava teline,kun takana on vaan se pesuhuone ja seinä rakenne saattaa olla keveämpi kuin noissa makuuhuone malleissa.

Pikkuisen epäilen ettei takaseinän rakenteessa taida juurikaan olla eroa sen mukaan onko vaunun perällä makuuhuone vai pesuhuone. Mitään oikeaa tietoa ei ole mutta kuvittelisin että sisustuksesta riippumatta runko on sama, vain sisustus ja sen järjestys vaihtelee. Onhan yksi pyörän kuljetus mahdollisuus vetoauton katolla. Siihenkin mm. Thule tarjoaa muutamia vaihtoehtoja. Enkä usko, että fillari lisääminen vetoauton katolle enää paljoa nostaa kulutusta jos vaunu on perässä.

Voi se olla tosiaan sama rakenne,kuitenkin minusta se vaunun runkorakenne kuitenkin ilman takaseinän täyttävää sängyn päätyä tai kerrossänkyjä vaikuttaa turhan hentoiselta.Ei siellä ulkoseinän ja sisustuslevyjen välissä taida olla kummoisiakaan runkorakenteita johon teline kiinitettäisiin.Oli sin varmuudeksi laittanut läpipulteilla pyörätelineen kiini koko seinän leveydeltä peittävään sisä rakenteeseen.Mulla pitää housuissakin olla vyö sekä henskelit.