Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Älä mokaa akun säilytyksessä – yleisimpiä virheitä on kaksi.

<< < (15/15)

Jule:
Jos se akku ei ole sähköissä kiinni, niin eihän sille talven aikana mitään latausta tarvitse antaa. Syksyllä akku täynnä ottaa pääkytkimen tai kengän auki, ja keväällä lataa taas täyteen. Jos akku on jo finaalissa ja itsepurkautuminen on kova, niin silloin se ei tietysti talvea pärjää yksinään.

El Maco:

--- Lainaus käyttäjältä: Jule - 19.10.2019     kello on 15:05 ---Jos se akku ei ole sähköissä kiinni, niin eihän sille talven aikana mitään latausta tarvitse antaa. Syksyllä akku täynnä ottaa pääkytkimen tai kengän auki, ja keväällä lataa taas täyteen. Jos akku on jo finaalissa ja itsepurkautuminen on kova, niin silloin se ei tietysti talvea pärjää yksinään.

--- Lainaus päättyy ---

Mulla oli hupiakut viime talven autossa, - napa irti. Hyvin pysyi latingissa, erittäin vähän laski jännite ja sekin osin siksi, että tuli touhuttua autolla ajoittain kaikenlaista ja välillä oli valoja päällä. Jatkan samalla tyylillä.

Turhan Höpöttäjä:
Minulla auto kausipaikalla jatkuvasti, jos ei ole liikenteessä. Tolpassa kiinni ja lämpö päällä 1000W:lla. Sisätermostaatti pienimmällä, noin 9 astetta. Kaasupullo auki, ottaa kaasun päälle, jos sähkö ei riitä. Näin olisi tarkoitus mennä koko talvi, jos lämmityskustannukse t ei kasva liikaa.

88k5:
Eikös yleensä kausipaikoilla nyöri pidä olla irti, jos ole asuttunua - saati sähköt/lämmöt päällä vielä.
Alueisäntä kävi soiton jäljiltä sitten tunturikytkentäisiä vaunuja töpsölittämässä. Siis joskus -80 ja -90 luvulla - nytko ollaan villiinnytty  ;D

K.E.V:
Kopparössä ei ole ollut kiellettyä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa