tuo kuulostaa enempi siltä että käytät avustusta niin vähän, että sähköfillarin lisäpainosta on enempi haittaa kuin hyötyä 

Olen kyllä kokenut oman kuntoilun kannalta, että pyöräilystä on kovastikin hyötyä, joten ei siitä haittaakaan ole.

Olen kyllä kokenut oman kuntoilun kannalta, että pyöräilystä on kovastikin hyötyä, joten ei siitä haittaakaan ole.

tottakai on, mutta tarkoitin että jos noin vähän tykkää käyttää avustusta niin miksei ihan normi fillari?

Kyllä itsellä akku loppuu metsässä 50-60km kohdalla. Onneksi kunto loppuu jo sitä ennen 

Kyllähän toi napamoottori myös kuluttaa, jos ei nuukaile. Itsellä avustus aina täysillä ja rajoitin näpytelty pois. Tasamaalla pääsee 30-35 km/h ja myötäiseen 35 km/h kun vain vähän liikuttelee polkimia. Ylämäissä napamoottorin avuksi saa polkea oikeasti, että vauhti pysyy 15-20 km/h.

Range pyörii 30-60km. Akku on 14,5 Ah 522Wh (Panasonic), riittää omiin tarpeisiin.

Minulla sähköpyörä ollut kaksi vuotta ja kilsoja kertynyt vähän päälle 2500. Ei mitään ongelmia.

Moottori Bosch Performance Line CX keskimoottori, 625Wh akku. Ajan yleensä neljästä avustustasosta kahdella isoimmalla, joskus käytössä myös toiseksi pienin. Pienintä avustusta en käytä oikeastaan koskaan. Range liikkuu näillä eväillä jossain 55-85 km haarukassa avustuksesta ja maastosta riippuen. Pienimmällä avustuksella menisi varmaan reilu 100 km.

Rangea syö kotikulmien mäkinen maasto ja tolkuttoman painava polkija

Talvella Suomi Tyres Piikkisika -nastarenkaat rullaa sen verran huonosti, että range tippuu jonnekin 30-40 km tienoille, etenkin jos on pehmeää lumipöpperöä.

Rangeen vaikuttaa tosiaan myös rengastus. Omassa plus koon renkaissa paineet 1-1,5 bar kompromissina, rullaa silti käsittämättömän hyvin, jos vertaan vaimon city-pyörään jossa paineet yleensä 3,5-4 bar. 2 bar paineilla luultavasti rangekin lisääntyisi, mutta surkeat pyörätiet jatkuvine poikittaisine routasaumoineen pakottaa pudottamaan paineita, kun mukavuus muuten kärsii. Ja tietenkin soralla on myös mukavampi pienemmillä paineilla.

Verkkokauppa myy sähköpyöriä nyt kyllä edullisesti. 

Kadulle:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/804064/GZR-Forzar-e-SH-sahkopyora-54-cm

Polulle:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/928999/GZR-Dominanc-e-2-5-sahkofatbike-19

Ehkä kannattaa miettiä pari kertaa, ennenkuin lyö rahat tiskiin tuosta pyörästä!!!!

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/804064/GZR-Forzar-e-SH-sahkopyora-54-cm

^
Nyt perusteluja.
Minä ostaisin heti tohon rahaan.

^
Nyt perusteluja.
Minä ostaisin heti tohon rahaan.

Siitä vaan ostamaan, jos kerran siltä tuntuu!

Jokainen tekee omat ratkaisunsa, kun ensinnä lukee osaluettelon ja takuuehdot?

Tonnin hintaluokassa 100 Nm vääntö ja Shimanon hydrauliset levyjarrut on ennenkuulumatonta. En tiedä mihin tuota sitten pitäisi verrata, jos budjetti olisi samaa luokkaa. 

Jokainen tekee omat ratkaisunsa, kun ensinnä lukee osaluettelon ja takuuehdot?

en nähnyt mitään erikoista? akun 6kk takuuko pelottaa?

Tuolla alennuksella varmasti hinta-/laatusuhde kohtaa paremmin kuin hyvin 

Hurja on vääntö kyllä moottarissa.

Siitä vaan ostamaan, jos kerran siltä tuntuu!

Jokainen tekee omat ratkaisunsa, kun ensinnä lukee osaluettelon ja takuuehdot?

Mikä siinä on syynä että, joillekin sen oman vastauksen perusteleminen on äärimmäisen vaikeaa tai mahdotronta. Jättäisi sitten kommentoimatta kokonaan.

Kyseisessä pyörässä in todella huonolaatuiset vaihteet. Sähköavusteisessa voimansiirron on kestettävä isompia voimia, kuin luomupyörässä. Shimanon Deore-sarja on mielestäni minimivaatimus. Ainakin XXL:n sivuilla on osasarjat lueteltu paremmuusjärjestyks essä.

Niin missä pyörässä?

Tonnin hintaluokassa 100 Nm vääntö ja Shimanon hydrauliset levyjarrut on ennenkuulumatonta. En tiedä mihin tuota sitten pitäisi verrata, jos budjetti olisi samaa luokkaa. 

Mainosmiesten satuiluja. Hyvää ja halpaa sähköpyörää ei ole.